Содержание

1. Назначение и виды стройгенпланов. Охрана окружающей среды

Стройгенплан это важнейшая часть технической документации, которая регламентируюет организацию площадки и объемы временного строительства.

Назначение стройгенплана состоит в научной организации работ на строительной площадке, которая должна обеспечить:

- наилучшие условия для труда рабочих;

- максимальную механизацию процессов выполнения СМР;

- снижения затрат на временные здания и сооружения;

- выполнение техники безопасности, охраны труда и противопожарных мероприятий.

Различают два вида стройгенпланов: общеплощадочный и объектный. Первый составляется для застройки в целом и решает общеплощадочные задачи, его разрабатывают на стадии рабочего проекта в составе ПОС. Второй разрабатывается на объект и охватывает только территорию строительства отдельного объекта, он входит в состав ППР.

Основное различие стройгенпланов, разработанных в составе ПОС и ППР заключается в назначении отсюда и степени детализации проработки.

Стройгенпланом называют общий план строительной площадки, на котором, кроме существующих зданий и сооружений, показывают проектируемые объекты строительства, а также необходимые для производства СМР временные здания, сооружения и устройства со всеми инженерными коммуникациями.

По объему инженерной подготовки территории строительства, характеру строящихся объектов, стоимости работ, срокам их выполнения и другим особенностям стройплощадки могут быть самыми разнообразными. Отсюда и решения стройгенплана для каждой площадки будут существенно отличаться, т.е. архитекторы, проектируя объекты или комплексы, должны предоставлять условия организации строительной площадки для возведения этих объектов. Поэтому общеплощадочный стройгенплан в составе ПОС разрабатывают совместно с ПСД.

Стройгенплан является частью комплексной документации на строительство и его решения должны быть увязаны с остальными разделами проекта, в том числе с принятой технологией работ и сроками строительства, установленного графиком.

К основным принципам проектирования стройгенплана относятся:

1. Все решения стройгенплана должны отвечать условиям безопасного ведения работ и правилам пожарной безопасности, а при устройстве временных зданий и сооружений удобствам их использования.

2. Временные здания, сооружения и коммуникации необходимо располагать на участках, которые не предназначены под застройку основными зданиями и сооружениями. Нарушение этого принципа требует перемещение временных устройств, что увеличивает расходы на строительство.

3. Для сокращения расходов на создание временных зданий, сооружений и коммуникаций следует строить в первую очередь те здания и сооружения, которые могут быть использованы для нужд строительства (автомобильные дороги, водопровод, склады, гаражи и т.д.).

4. Расстояние транспортировки материалов должно быть минимальным. Размещение монтажных механизмов, складов, площадок укрупнительной сборки не должно увеличивать объем транспортных и складских операций.

5. Линейные сооружения (временные сети водопровода, электроснабжения и др.) необходимо прокладывать по кратчайшему пути, но с обеспечением бесперебойного снабжения.

6. Принятые на стройгенплане решения должны отвечать требованиям техники безопасности и условиям охраны окружающей среды.

Для выбора наиболее рационального решения стройгенплана необходимо разрабатывать несколько вариантов, сопоставляя их между собой по следующим основным технико-экономическим показателям.

1. Величина коэффициента, характеризующего использование отчужденных территорий

К_г= ;

где

Sсгп– общая площадь стройгенплана, м2;

Sот- площадь отчуждаемая для строительства постоянных зданий и сооружений, м2.

2. Стоимость внутриплощадочных перевозок основных строительных грузов

3. Минимальная стоимость инвентарных зданий и сооружений при условии надлежащего обслуживания строительных работ.

4. Минимальная протяженность временных сетей.

Проектирование стройгенплана в составе ПОС заключается в рациональном размещении на строительной площадке временных зданий и сооружений, установок и всех видов коммуникаций обслуживающих строительное производство.

Исходными данными для проектирования общеплощадочного строительства служат:

1. Генплан застройки в горизонталях с нанесенными существующими зданиями и сооружениями, а также дорогами и подземными коммуникациями.

2. Календарный план строительства необходим для расчета бытовых помещений, площадей складов и т.д.

3. Данные геологических и гидрогеологических изысканий.

4. Расчет объемов временного строительства и др. материалы ПОС. Стройгенплан состоит из графической части и пояснительной записки.

Графическая часть проекта включает:

1. Генплан площадки с нанесенными на нем объектами временного хозяйства.

Так как графической основой стройгенплана является генплан проектируемого объекта, то масштаб изображения обычно сохраняют неизменным (1:1000; 1:2000; 1:5000).

2. Экспликацию основных, постоянных и всех временных зданий, сооружений и установок.

3. Условные обозначения и ТЭП .

Расчетно-пояснительная записка содержит потребности по укрупненным показателям и служит обоснованием принятых в стройгенплане решений элементов строительного хозяйства.

Порядок проектирования:

1. На основе КП определяют потребность в трудовых энергетических и других материально-технических ресурсах.

2. На основе потребности в ресурсах определяют виды и объемы временных зданий.

3. Производят размещение элементов временного строительного хозяйства.

4. На стройгенплане участка показывают границы строительной площадки.

При проектировании стройгенплана вначале определяются с механизмами, приобъектными складами и дорогами.

При разработке стройгенпланов необходимо учитывать требования техники безопасности и охраны труда, экологической и противопожарной безопасности, изложенные в СНиП 12-03-2001, СНиП III-4-80*, ГОСТах и других нормативных документах.

При разработке общеплощадочного стройгенплана намечаются общие мероприятия по обеспечению охраны труда.

В объектных стройгенпланах вопросы охраны труда конкретизируются и детально прорабатываются. Определяются границы опасных зон и их ограждение, расположение знаков разрешающего, запрещающего, предупреждающего, напоминающего характера, четких надписей, указывающих въезды-выезды, направления движения, места стоянок автомобилей, границы опасных зон, участки движения пешеходов и т. п.

На сегодняшний день всё больше внимания стали уделять вопросам сохранения окружающей среды. Эти вопросы приобрели важнейшее государственное значение, от их решения зависит благосостояние нынешнего и будущих поколений. При оценке воздействия на природу, особенно на земельный покров, должен быть произведен тщательный анализ и расчет допустимых масштабов воздействия и их последствий.

В строительстве особое внимание следует уделять работам по освоению площадки застройки. Правила охраны окружающей среды требуют обязательного проведения рекультивации, землевания и предотвращения вредных выбросов в почву, водоемы и атмосферу.

Строители после проведения необходимых планировочных работ обязаны выполнять следующие мероприятия:

- снимать плодородный слой земли только на осваиваемых землях; плодородный слой должен быть сложен в бурты. После отсыпки и уплотнения на нем необходимо посеять траву и восстановить растительность или посадить ее; снятие и сохранность плодородного слоя является обязанностью организаций, осуществляющих строительство;

- после полного завершения технического этапа при необходимости должен быть осуществлен биологический этап, т. е. комплекс мероприятий по восстановлению плодородия земель (известкование и гипсование, внесение органических, минеральных, макро- и микроудобрений и т.д.);

- согласно правилам охраны окружающей среды оставшаяся плодородная земля должна быть подвергнута "землеванию", т. е. транспортированию и нанесению на малопродуктивные угодья с целью их улучшения.

Важный вопрос - борьба с загрязнением строительной площадки. Мусор с этажей необходимо опускать в мусоросборники, а в санитарно-бытовой зоне предусматривать места для установки мусорных контейнеров.

При выезде с территории строительства должна быть предусмотрена площадка для мойки автотранспорта. По правилам охраны природной среды грязная вода после мойки перед спуском в водостоки должна быть очищена. Можно запроектировать подземные железобетонные или наземные металлические очистные сооружения.

Большой вред экологической ситуации приносят горюче-смазочные материалы (ГСМ) в том случае, если они попадают на землю. Поэтому заправка топливом, смена масла, чистка и другие технические работы по обслуживанию автомобильного транспорта и строительных машин должны производиться в специально отведенных местах с обязательным удалением остатков топлива, масел, обтирочных материалов и других загрязняющих агентов.