Управление материальными потоками в системе методами логистики снабжения.

Для обеспечения равномерной отгрузки автомобилей в адрес определенных потребителей подвод принадлежащих определенным потребителям (вариант «самовывоза») автомобилей под погрузку должен быть равномерным (соответствующим последовательности погрузки и отправления).

Поскольку равномерный (соответствующий изложенным требованиям) подвод порожних автомобилей под погрузку не всегда возможен (рационализацию деятельности осуществляют службы закупок разных потребителей), в определенных случаях возникает дополнительный простой «именных» автомобилей в ожидании погрузки.

Предельный (потребный для установления и минимизации времени оборота автомобилей) дополнительный простой «именных» автомобилей в ожидании погрузки может быть определен из данных рассматриваемой выше матрицы. Запишем в этой связи новую матрицу – матрицу значений дополнительных простоев автомобилей в ожидании погрузки:

                                                     (2)

На основе цифровой матрицы запишем:

                                     (3)

Реализация логистической концепции управления материальными потоками в процессе продвижения готовой продукции к потребителям возможна на базе единения деятельности распределительной и закупочной логистики как функциональных областей единой интегрированной логистики, ключевой инструмент которой – динамичный контактный график, координирующий организацию перевозочного процесса и процесса получения готовой продукции потребителями в распределительной сети в целом.

Результаты решения задачи углубления функциональности информационно – логистической концепции RP – в определенной мере методологическая и методическая база согласования и оперативной  (в режиме реального времени – on-line -  и на основе единой информационной системы) корректировки планов и действий подсистем снабжения, производства и сбыта в масштабе предприятия, ориентированного на реализацию концепции логистики.

Принципы и методы интегрированной с информационным обеспечением производственной микрологистики – путь к минимизации общих логистических издержек фирмы, оптимизации ключевых показателей – время исполнения заказа, качество логистического сервиса.

Литературные источники

1. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд./Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2008.- 448с.

2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник/ А.М. Гаджинский – 18-е изд., Перераб. и доп.-М.: Издательско–торговая корпорация «Дашков и Ко», 2010 –  484 с.

3. Негомедзянов Г.Ю. Система оптимального управления материальными и информационными потоками в производстве, ориентированном на реализацию концепции логистики/ Негомедзянов Г.Ю.// Логистика и управление цепями поставок. 2010-№5-с.6-10.

4. Негомедзянов Г.Ю. Гарантийные запасы в производственных микрологистических системах/ Негомедзянов Г.Ю.// Логистика сегодня,-2011-№4-с.12-16.

5. Негомедзянов Ю.А., Негомедзянов Г.Ю Система организации учета движения материалов в производстве, ориентированном на реализацию концепции логистики// Вестник ТвГУ. Серия: Экономика и управление.2011-вып 9. с112-118.

6. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес–процессов в цепях поставок/Учебник под научной ред. проф. В.И. Сергеева. - М.: ЭКСМО, 2008. -  982с.  (полный курс МВА).