3.Понятие «инфраструктуры железнодорожного транспорта», ее сущность и содержание

Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования - инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование. железнодорожный путь – подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения;железнодорожная станция – пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах – выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами

На Бч 6 отделений дороги. Во главе дороги стоит начальник дороги, кот несет персональную ответственность за выполнение возложенных на дорогу задач по перевозкам грузов и пассажиров, работу дороги в целом, состояние, безопасность движения поездов, соблюдение дисциплины, подбор и расстановку кадров. У нач-ка дороги имеются заместители, один из кот явл-ся первым, а также главный инженер дороги. При начальнике дороги на правах совещательного органа имеется технико-экономич совет из состава руководящих работников и специалистов разных профессий. Одной из важнейших функций кот является осущ четкой координации и взаимод структурных подразделений разл отраслей жд хозяйства.

В аппарат управления входят производственные( отраслевые) и функциональные службы и отделы. Службы: перевозок, локомотивная, вагонная, пути, сигнализации и связи, гражданских сооружений и связи, пассажирская, электрификации, юридическая, экономическая и тд.

Среди всех служб особое место занимает служба перевозок. Её руководители и дежурный аппарат дают оперативные указания по дв-ию поездов, обязательн для исполнения работниками др служб, занятых обсужив перевозочного процесса. Все производств службы и функциональн подразделения подчиняются начальнику дороги. Отделения жд непосредственно руководит производственно- хозяйств деятельностью всех находящихся в его границах структрурн подразделений, за исключением состоящих в непосредств подчинении дороги. На отделения, как и на дорогу. Возлаг-ся обеспечение выполн плана и договорных обязательств по перевозкам, оперативное руководство движ поездов, выполнение технич норм эксплуатац работы, организация грузовой и коммерч работы, обеспеч безопасности дв-ия поездов, сохранности груза, руководство эксплуатации и обеспечение содержания в исправном состоянии пути, зданий, сооруж, устройств энергоснабжений, СЦБ и связи , подв состава и тд. Для выполнения своих функций отделение дороги имеет соотв аппарат во главе с начальником отделения. Производств функции выполн-ют соотв отделы: перевозок, пассажирские, ремонта локомотивов, грузовых вагонов и контейнеров, пути, сигнализации и связи. Имеется ряд функциональных отделов и секторов: экономический, финансовый, управления персоналом и тд. Отделение дороги через соотв отделы осущ-ют непосредственное руководство работой станций, локомот депо, вагонных депо, листанций сигнализации и связи, участков энергоснабжения, механизир дистанций погр-разгр работ, дистанций гражданских сооружений, работой крупн вокзалов и тд. Решение управленческих задач на жд тр-те обеспечивается с применением следующ методов: административные экономические, соц-психологич.