2.Организация и принципы в управлении железнодорожным транспортом в рб.

Управление – целенаправленное воздействие на организационную систему, обеспечив сохранение её опред стр-ры, поддержание режима и цели деятельности. В качестве организационной системы может рассматриваться организация, обществ произв-во, предприятия разл отраслей народного хоз-ва и форм собственности и соц сфера. Главнымизадачами упр-ия в совр условиях явл-ся:

1. Обеспечение соответствия системы упр-ия рыночной экономикой;

2. Требованием маркетинга придание ей уровня совр организационных стр-р;

3. Обеспечение роста эфективности, рентабельности работы тр-та на основе ускорени научно-техн программы.

Под управлением следует понимать сознат целенаправл воздействие со стороны органов упр-ия на какой- либо объект для достижения намеченной цели.

Процесс управления как специфич вид деят-ти включает в себя след стадии:

1. Определение цели упр-ия в форме прогнозирования, текущ планирование, выработки осн направлений развития производства.

2. Выработка и принятие управленч решений

3. Оценка рез-ов упр-ия

Управление основывается на разработанных принципах, представляющих собой обязат руковод правила, основн положения и нормы поведения, кот руководств-ся органы всех ступеней упр-ия и практич деят-ти.

Важнейшими принципами явл-ся: 1) демократизация управления; 2) единство интересов трудовых коллективов и руководства; 3) пропорциональность развития; 4) сочетание отраслевого и территор управления; 5) научность упр-ия, строжайшая дисциплина и тд.

Сущность и содерж-ие управленч деят-ти наиболее точно раскрыв-ся в её функциях, с помощью кот субъект упр-ия возд-ет на управляемый объект. На основе ф-ий опр-ся стр-ра органов управления. Ф-ии упр-ия классифиц-ся с позиции объекта и субъекта упр-ия. С позиции субъекта упр-ия выд-ся след функции: планирование, организация, мотивация, координация, регулирование, учет, анализ, контроль.

С позиции объекта управления разл функции, отражающ структуру хоз-ва жд тр-та и его предприятий: уровни управлений, стадии производства и систему обращения, элементы и параметры произв-ва, стадии упр-ия.

Кроме того, ф-ии управления делятся на основные ( общие), отражающие содежание процесса управления т специфические. С образованием СНГ , ж д располож на их территории, полностью перешли в собственность этих гос-в. В каждом из них для руководства видами тр-та образованы самостоятельные министерства. БЧ выполняет ф-ии по управлению жд транспортом общего пользования РБ. Подв состав обращается на тер всех республик СНГ, что потребовало разработки и исполнения единых стандартов, технологии ремонта пс, единых приницпов и правил перевозочного процесса.

Образован совет по жд тр-ту СНГ как распорядит орган на межгосуд уровне. Его решение обязательны для всех жд администарций СНГ. Совет координирует работу дорог на межгосуд уровне и в сообщениях с третьими странами в рамках СНГ. Постоянно действующ исполнит органом совета по жд тр-ту явл-ся дирекция, организуемая решением глав правительств СНГ. Дирекция явл-ся юридич лицом. В РБ упр-ие перевозочным процессом, руководство деятельностью предприятий и организаций осущ-ся централизованно и явл-ся компетенцией БЧ. Упр-ие жд тр-том построено по производств-территор принципу. Управление по тер принципу предполагает деление сети жд на дороги, отделения дорог и линейные предприятия. Управление по производственному принципу предполагает осущ-ие на каждом уровне оперативно-технич руководства по отраслям жд хоз-ва , локомот , вагонного пути, пассажирского и тд.