Последовательность выполнения работы Теоретическая часть

Шины являются сложными и ответственными деталями автомобиля, от которых в значительной степени зависят многие эксплуатационные свойства автомобиля. Немалую роль при этом играет автомобильные камеры, которые задерживают воздух в шине, обеспечивая прочное прилегание и крепление диска колеса с покрышкой. Своевременный и качественный ремонт камер и шин способствует повышению долговечности покрышек.

Технологический процесс ремонта камер и покрышек включает в себя следующие операции: очистка и мойка, сушка, подготовка к ремонту, подготовку починочного материала, шероховку, намазку клеем, заделка, вулканизация, отделка и контроль.

Порядок выполнения.

Очистка и мойка производится в специальных моечных машинах или вручную теплой водой, при помощи жестких волосяных щеток.

Сушку производят для покрышек в течении 2...24 часа в специальных сушильных камерах, оборудованных вентиляцией при температуре 40-60ºС, или в течении 2...3 суток при комнатной температуре без специальной сушилки. Сушка является сложнейшей операцией, так как оставшаяся влага может образовать паровые мешки при вулканизации, которые приводят к расслоению каркаса.

Подготовка камеры сводиться к закреплению краев в местах разрыва (прокола). При повреждении камеры в месте установки вентиля этот участок вырезают для постановки заплаты, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте. В местах проколов камеру не вырезают.

Подготовка поврежденных участков покрышки предусматривает удаление из покрышки инородных тел и вырезку поврежденных участков. Вырезку производят для выравнивания ремонтируемого участка и очистки его от поврежденных резины и корда. Применяют следующие способы вырезки. Наружным конусом, внутренним конусом, встречным конусом и в рамку. Контур вырезки должен быть минимален, неповрежденный материал не удовлетворяют. Края повреждения срезают под углом 45º к центру колеса. Поврежденные участки вырезают остро заточенными ножами, смоченными водой, на верстаке с применением борторасширителя, металлических вставок. После вырезки контролируют влажность каркаса в месте ремонте. Если влажность превышает установленный предел (6%), то покрышку подвергают сушке. Влажность измеряют специальным индикатором.

Подготовка починочного материала для камеры. В зависимости от размера разрыва используют сырую резину (разрывы до 30мм, проколы) или части утильных камер (разрывы более 30мм). Починочный материал шерохуют с внутренней стороны. Размер заплаты должен быть на 20-30мм больше вырезки и не достигать границы шероховки на 2...3мм. Для замены поврежденных частей камеры длинной более 500мм заготавливают из старых камер того же размера сектора; их длинна, должна быть на 80...100мм больше удаляемой части камеры. Фланцы крепления вентиля вырезают из старой камерной резины и нового чефера и собирают вместе на резиновом клее.

Подготовка починочного материала для покрышки заключается в предварительной заставке пластырей, манжет, подманжетников в форме вырезки. Манжеты подвергаются шероховке со всех сторон.

Шероховку производят для улучшения промазки ремонтируемого места резиновым клеем и увеличения поверхности контакта его с починочным материалом. Места повреждения в каркасе и брекере шерохуют дисковой проволочной щеткой, а в протекторе и боковине – фигурными шераховками, закрепленными на конце гибкого вала шероховального станка, а затем очищают пылесосом от пыли.

При шероховке каркаса во избежании повреждения корда щетка должна передвигаться вдоль нитей корда от края к центру повреждения. Границы шероховки помечают мелом с учетом превышения размеров вырезки на 5...10мм во все стороны. После шероховки поверхность должна быть матовой, иметь ровный ворс, не должно быть следов подгорания, разлохмаченных нитей, резких переходов.

Промазка клеем и сушка. Клей приготавливают растворением клеевой резины в бензине. Применяют клей малой концентрации, в котором соотношение резины и бензина (по массе) составляет 1:8 и высокой концентрации с соотношением составляющих 1:5. Наносят клей пульвилизатором или кистью из тонкой щетины тонким равномерным слоем. Первоначально клеем малой концентрации покрывают ремонтируемые участки, а так же починочный материал. Последующую сушку производят в сушильном шкафу при температуре 30-40ºС в течении 25-30 мин. Для покрышки и 10-15 мин для камеры или при комнатной температуре в течении часа. Вторичную промазку осуществляют клеем высокой концентрации с просушкой при той же температуре только в течении 35-40 мин покрышки и 25-30мин камеры.

Заделка повреждения заключается в наложении заплаты и прикатывании ёё роликом для камеры. На поверхность камеры, покрытую клеем, по периметру стыка или отверстия, накладывают полоски прослоенной резины шириной 15-20 мм и толщиной 0,9-1,2мм.

Заделка повреждений покрышки начинается с внутренней стороны покрышки и заканчивается с наружной. При заделке сквозных повреждений стенки отверстия обкладывают прослоечной резиной толщиной 0,7мм. Такой же резиной обкладывают починочный материал: манжет, подманжетник, пластырь. Прослоечная резина обеспечивает хорошую связь ремонтируемого участка с починочным материалом. После обкладки прослоечной резиной поврежденный участок заделывают протекторной резиной поврежденный участок заделывают протекторной резиной (в протекторе, брекере) и прослоечной резиной толщиной 2мм (в каркасе). Манжеты и пластыри накладывают так, чтобы направление нитей корда их наружного слоя совпадало с направлением нитей наружного слоя покрышки. Их накладывают постепенно (для предотвращения воздушных пузырей), затем прикатывают роликом, а края покрывают прослоечной резиной толщиной 0,7мм. Затем проверяют плотность прилипания починочного материала, а места вздутий прокалывают шилом для выпуска воздуха. При заделке наружных повреждений покрышки все ремонтируемое место обкладывают прослоечной резиной толщиной 0,7мм, а по углублениям в каркасе – прослоечной резиной толщиной 2мм. поврежденный участок протектора заполняют протекторной резиной. Починочная резина должна быть выше поверхности покрышки на 2..3мм со скосом на краях для обеспечения опресовки при вулканизации. Края наложенных манжет, пластырей и вставок корда следует перекрывать ленточной прослоечной резиной толщиной 0,7мм.

Вулканизация ведется при температуре 143ºС и давление 0,5Мпа. Камеру накладывают заплаткой на предварительно нагретую плиту, припудренную тальком, так чтобы центр заплаты был совмещен с центром прижимного винта, затем на участок камеры накладывают резиновую прокладку и прижимную плитку, которая должна перекрывать края заплаты на 10...15мм. Процесс вулканизации состоит из времени нагрева материала и времени самого процесса и продолжается от 30 до 180 мин в зависимости от толщины ремонтируемого участка и вида повреждения.

Отделка камер включает в себя срезание краев заплаты и стыков заподлицо с поверхности камеры, шлифование наплывов, заусенцев и других неровностей.

Отделка покрышек – процесс удаления излишков резины и заусенцев, снятие всех неровностей при помощи шероховки.

Контроль качества ремонта осуществляется внешним осмотром. На отремонтированном участке не должно быть отслоений починочного материала, утолщений, искажение формы, недовулканизации, складок. Камеры еще проверяют на герметичность воздухом под давлением 0,15 Мпа в ванне с водой.

Содержание операции и технического условия.

1. Снятие путевых заплат осуществляется при нагреве на вулканизационной плите (2-3мин.) с последующей вырезкой.

2. Подготовка камеры к ремонту. Сводиться к обработке поврежденных мест: края закругляют ножницами или вырезают сектор.

3. Шероховка производиться шарошками или шлифовальным кругом на ширину 20-25мм по всему параметру вырезки.

4. Подготовка починочного материала сводиться к вырезанию заплат из сырой резины или утильной камеры ножницами с последующей шероховкой. Размер заплаты должен быть на 20...30мм больше вырезки.

5. Намазка клеем и сушка осуществляется 2 раза. Первый клеем малой концентрации. Второй высокой концентрации. Сушка производиться после намазки при температуре 30..40ºС в течении 25..30мин.

6. Заделка включает наложение заплаты и прикатывании ёё роликом, а так же по параметру стыка накладывают полоски прослоенной резины шириной 15...20мм и толщиной 0,9...1,2 мм.

7. Вулканизация ведется при температуре 143ºС и давлением 0,5Мпа в течении 10...20мин.

8. Отделка камеры сводиться к обработке заплаты заподлицо с поверхностью камеры при помощи шлифования и ножниц.

9. Контроль осуществляется наружным осмотром, а также в ванне с водой на герметичность под давлением 0,15Мпа.