- •Определение нормального водоизмещения дизель-электрической пл
- •Выбор прототипа
- •Определение нагрузки в первом приближении путем решения уравнения масс
- •Определение независимых масс Масса торпедного вооружения
- •Масса радиоэлектронного вооружения
- •Масса экипажа, запасов провизии и пресной воды
- •Определение масс, зависимых от водоизмещения
- •Масса собственно прочного корпуса
- •Масса конструкций, равнопрочных прочному корпусу
- •Масса легких корпусных конструкций
- •Масса систем и устройств
- •Масса общекорабельного электрооборудования
- •Масса дифферентовочной и остаточной воды
- •Масса твердого балласта
- •Запас водоизмещения
- •Определение масс, зависимых от водоизмещения в степени две трети Масса дизельной установки
- •Масса гребной установки
- •Масса валопровода с движителем
- •Масса топлива и масла
- •Масса аккумуляторной установки
- •Составление и решение уравнения нагрузки в первом приближении
- •Уточнение нагрузки во втором приближении путем выбора параметров энергетической установки
- •Уточнение массы аккумуляторной установки
- •Уточнение массы дизельной установки
- •Уточнение массы гребной установки
- •Составление и решение уравнения нагрузки во втором приближении
- •Определение слагаемых постоянного плавучего объема из условий размещения
- •Объем прочного корпуса
- •Объем, занятый комплексом торпедного вооружения
- •Объем, занятый постами управления
- •Объем, занятый системами и устройствами
- •Объем, занятый общекорабельным электрооборудованием
- •Объем, занятый радиоэлектронным вооружением
- •Объем, занятый внутренними топливными цистернами и цистернами запаса масла
- •Объем, занятый внутренними цистернами общекорабельного назначения
- •Водоизмещающие объемы за пределами прочного корпуса Объем наружных топливных цистерн
- •Объем забортных равнопрочных конструкций
- •Прочие водоизмещающие объемы вне прочного корпуса
- •Определение постоянного плавучего объема и нормального водоизмещения
- •Согласование весового и объемного водоизмещения
- •Уточнение некоторых масс и уточненная величина весового водоизмещения Уточнение массы прочного корпуса
- •Уточнение массы равнопрочных конструкций
- •Уточненная величина весового водоизмещения
- •Согласование весов и объемов
- •Пл, определяемые объемами (случай 1)
- •Пл, определяемые весами (случай 2)
- •Уравновешенные пл (случай 3)
- •Литература
- •Приложение Данные по пл-прототипам
- •Данные по комплектующему оборудованию
Уточнение некоторых масс и уточненная величина весового водоизмещения Уточнение массы прочного корпуса
В связи с тем, что в предыдущем разделе была найдена величина объема прочного корпуса VПК , становится возможным уточнение массы прочного корпуса.
Уточненная масса прочного корпуса может быть найдена как
PПК УТ = k1
k2
,
Где
- теоретическая масса прочного корпуса, т.е. масса его обшивки и набора.
k1 – коэффициент, учитывающий массу мелких рассредоточенных подкреплений, усилений и вырезов в обшивке и наборе прочного корпуса. По статистике, k1 = 1,02..1,06
k2 – коэффициент, учитывающий массу крупных сосредоточенных подкреплений и усилений в обшивке и наборе прочного корпуса. По статистике, k2 = 1,08..1,24
=
VПК
Где
– измеритель теоретической массы собственно прочного корпуса проектируемой ПЛ (удельная масса корпуса), т/м3.
VПК – найденный объем прочного корпуса
Уточнение массы равнопрочных конструкций
Масса равнопрочных конструкций может быть более точно найдена как
PРПК УТ = 0,25 PПК УТ
Уточненная величина весового водоизмещения
Для использования уточненных величин масс прочного корпуса и равнопрочных конструкций необходимо заменить соответствующие составляющие в выражении для водоизмещения второго приближения:
D2 УТ = D2 - PПК2 - PРПК2 + PПК УТ + PРПК УТ
Согласование весов и объемов
При сравнении величин нормального водоизмещения, найденных из условий плавучести (весовое водоизмещение) и размещения (объемное водоизмещение) возможны три основных случая:
D2 УТ < D3, т.е. проектируемая ПЛ определяется объемами, а не весами. Объем, необходимый для размещения всех требуемых средств, превышает объем, необходимый для создания плавучести, соответствующей массе этих средств.
D2 УТ > D3, т.е. проектируемая ПЛ определяется весами, а не объемами. Объем, необходимый для создания плавучести, превышает объем, необходимый для размещения.
Разность между D2 УТ и D3 не превышает 1…2%, т.е. ПЛ фактически уравновешена по весам и объемам.
Как уже указывалось выше, современные ПЛ в основном относятся к первому случаю, а третий случай весьма редко встречается на практике.
Пл, определяемые объемами (случай 1)
В данном случае необходимо обоснованное увеличение масс, не приводящее к увеличению объемов, требуемых для размещения. Самым простым способом было бы увеличение массы твердого балласта, однако, такой подход совершенно неэффективен, т.к. увеличение массы балласта сверх необходимой (для удифферентовки и ПЛ и придания ей остойчивости) не повышает боевых и эксплуатационных свойств ПЛ.
Наилучшим решением является повышение массы прочного корпуса и равнопрочных конструкций. С одной стороны такое повышение позволяет увеличить глубину погружения ПЛ, т.е. улучшить ее свойства, а с другой – приводит к минимальному увеличению постоянного плавучего объема.
Имеющийся недостаток масс может быть найден как:
P = D3 - D2 УТ
Масса прочного корпуса и равнопрочных конструкций, как и ранее, может быть записана как:
PПК и РПК = kРПК k1 k2 = kРПК k1 k2 VПК
Где
kРПК – поправка на равнопрочные конструкции, kРПК =1,25
(остальные величины описаны и определены выше)
Будем считать, что весь недостаток масс P может быть превращен в увеличение массы прочного корпуса и равнопрочных конструкций при неизменном объеме корпуса и неизменных величинах коэффициентов подкреплений k1 и k2. Соответственно, произойдет увеличение удельной массы прочного корпуса на величину :
P = PПК и РПК = kРПК k1 k2 VПК ( )
Тогда
=
=
+
Где
- новая величина удельной массы прочного корпуса
- величина удельной массы прочного корпуса, определенная при уточнении массы прочного корпуса.
Для новой величины удельной массы корпуса при неизменном материале корпуса необходимо получить новую величину предельной глубины погружения, сняв ее с графиков, приведенных в [4].
После этого необходимо составить окончательную таблицу нагрузки проектируемой ПЛ, подставив в нее увеличенные значения масс прочного корпуса и равнопрочных конструкций.
