- •Ю.А. Захаров основы технологии производства и ремонта ТиТтмо
- •23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических
- •Основы технологии производства и ремонта ТиТтмо
- •23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических
- •Предисловие
- •Введение
- •Техника безопасности при выполнении лабораторных работ
- •Методика выполнения лабораторных работ. Общие положения
- •Лабораторная работа № 1 регулирование подшипниковых узлов конических редукторов ведущих мостов автомобилей
- •Теоретическая часть
- •Содержание работы
- •Средства технологического оснащения
- •Последовательность действий при регулировке подшипников дифференциала редуктора моста автомобиля в процессе ремонта
- •Последовательность действий при регулировке подшипников ведущей шестерни моста автомобиля уаз в процессе ремонта
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самопроверки
- •Лабораторная работа №2 статистическая оценка состояния деталей ремонтного фонда
- •Общие сведения
- •Содержание работы
- •Средства технологического оснащения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самопроверки
- •Лабораторная работа №3 восстановление изношенных деталей автомобилей наплавкой под слоем флюса
- •Общие сведения
- •Электроды и флюсы для наплавки
- •Условия и режим наплавки
- •Качество наплавленного слоя
- •Содержание работы
- •Средства технологического оснащения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самопроверки
- •Общие положения
- •Эмпирического уравнения
- •Содержание работы
- •Средства технологического оснащения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самопроверки
- •Шлифовальный круг, 2 - индикаторная головка;
- •Содержание работы
- •Средства технологического оснащения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самопроверки
- •Лабораторная работа № 6 Контроль блока цилиндров
- •Теоретическая часть
- •Технические требования к блокам цилиндров, поступающим на сборку
- •Порядок измерения диаметра отверстий индикаторным нутромером
- •Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
- •Содержание работы
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Общие сведения по контролю коленчатых валов транспортных средств
- •Технические требования к коленчатым валам поступающих на сборку
- •Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
- •Содержание работы
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Общие сведения по контролю гильз цилиндров транспортных средств
- •Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
- •Содержание работы
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 9 Минимизация числа контролируемых параметров при оценке состояния деталей ремонтного фонда
- •Изучение технических условий на контроль-сортировку деталей;
- •Получение навыков проведения дефектации деталей;
- •Практическое исследование состояния износа деталей. Общие сведения по исследованию взаимосвязей контролируемых параметров деталей
- •Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
- •Содержание работы
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Список рекомендуемой литературы Основная литература
- •Оглавление
- •Технические требования к гильзам цилиндров поступающим на сборку
- •440028. Г. Пенза, ул. Г. Титова, 28.
Технические требования к коленчатым валам поступающих на сборку
У коленчатых валов, поступающих на сборку, масляные каналы и полости должны быть тщательно очищены от шлака. Шатунные и коренные шейки должны быть номинального или одного из ремонтных размеров, указанных в табл. П 7.1. Для одноименных шеек разные ремонтные размеры не допускаются. Шероховатость поверхности коренных и шатунных шеек должна соответствовать Rz=l,6, а овальность и конусность шеек не должна превышать 0,01 мм. Размеры галтелей коренных и шатунных шеек должны быть в пределах 1,0 - 3,0 мм.
Таблица П 7.1 - Номинальный и ремонтные размеры коренных и шатунных шеек коленчатого вала.
Длина передней коренной шейки не должна превышать 31,62 мм, а шатунных шеек 58,32. При установке вала на крайних коренных шейках биение средних шеек не должно превышать 0,05 мм. Не параллельность осей шатунных шеек относительно коренных не должна превышать 0,01 мм на длине каждой шатунной шейки. Размеры отверстий во фланце коленчатого вала под болты крепления маховика не должны превышать 14,56 мм. Биение торца фланца коленчатого вала не должно превышать 0,05 мм.
Таблица 7.2 - Длина передней коренной шейки коленчатого вала и ремонтные размеры задней шайбы упорного подшипника
Длина передней шейки, мм |
Толщина задней шайбы, мм |
31,00-31,17 |
2,5-2,4 |
31,17-31,32 |
2,6-2,5 |
31,32-31,47 |
2,7-2,6 |
31,47-31,62 |
2,8-2,7 |
Таблица 7.3 - Ремонтные и допустимые без ремонта размеры отверстий во фланце коленчатого вала под болты крепления маховика.
Наименование размера |
Размеры, мм |
|
Ремонтный |
Допустимый без ремонта |
|
Номинальный |
24+0,035 |
14,06 |
1 -й ремонтный |
14,25+ид35 |
14,31 |
2-й ремонтный |
14,5+ид35 |
14,56 |
Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
Плита с призмами.
Стол.
Микрометры 0...25 мм; 25...50 мм; 50...75 мм; 125...150 мм.
Нутромеры индикаторные 10... 18 мм; 18...50 мм.
Штангенциркуль 125 мм.
Штангенрейсмас 250 мм или приспособление для измерения радиуса кривошипа.
Индикатор часового типа на стойке.
Подставка для настройки микрометров.
Коленчатый вал двигателя.
Содержание работы
Проверить настройку измерительного инструмента.
Произвести замеры коренных и шатунных шеек.
Произвести измерения.
Рассчитать и выбрать ремонтный размер для коренных и шатунных
шеек.
Сделать заключение по валу в целом.
Подобрать и рассчитать параметры режима предварительного и окончательного шлифования коренных и шатунных шеек коленчатого вала.
Определить норму штучного времени на восстановление под ремонтный размер коленчатого вала.
Протереть инструмент, убрать рабочее место и сдать его преподавателю.
Оформить отчет о проделанной работе и отчитаться перед преподавателем.
