- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Краткие сведения о маневренных характеристиках
- •2. Определение переходных коэффициентов
- •2.1. Определение переходного коэффициента из эксперимента пассивного торможения
- •2.2. Определение переходного коэффициента из эксперимента активного торможения
- •2.3. Определение переходных коэффициентов параметров циркуляции
- •Расчет характеристик пассивного торможения
- •Расчет характеристик активного торможения
- •Расчет характеристик поворотливости
- •Продолжение таблицы 4 – Характеристики поворотливости т/х «Идемицу Мару» в балласте
- •Расчет влияния мелководья на параметры поворотливости
- •Расчет характеристик разгона и подтормаживания
- •Стоп - псм; стоп - пм; стоп - пс; стоп - ппм; стоп - пп; псм - пм; псм - пс; псм - ппм; псм - пп; пм - пс;
- •Список литературы
-
Расчет характеристик активного торможения
Расчет характеристик активного торможения производим в следующей последовательности.
-
Производим расчет пути, пройденного судном за время прохождения команды в метрах по формуле (33) - SI = 0,514·V0·tI, и переводим в кабельтов:
SIПП = (tI · V0ПП · 0.514)/185.2 = (5 * 16.80 * 0.514)/185.2 = 0.23 каб.
SIППм = (tI · V0ППм · 0.514)/185.2 = (5 * 14.00 * 0.514)/185.2 = 0.19 каб.
SIПС = (tI · V0ПС · 0.514)/185.2 = (5 * 12.20 * 0.514)/185.2 = 0.17 каб.
SIПМ = (tI · V0ПМ · 0.514)/185.2 = (5 * 8.50 * 0.514)/185.2 = 0.12 каб.
SIПСМ = (tI · V0ПСМ · 0.514)/185.2 = (5 * 4.60 * 0.514)/185.2 = 0.06 каб.
-
Так как скорость Vрев не задана, задаем время tII, которое необходимо для запуска главного двигателя на задний ход. Так как тип двигательной установки нашего судна – ТБХ, принимаем время второго периода tII 60, 50, 45, 30, 20 секунду для режимов ПП, ППм, ПС, ПМ, ПСМ соответственно. Обычно считают, что за время реверсирования скорость сохраняется неизменной. Тогда путь рассчитываем по формуле (36) – SII = 0,514·V0·tII. Также рассчитываем скорость VH, до которой она упадет за счет пассивного торможения за этот период, по формуле (37):
SIIПП = (tII · V0ПП · 0.514)/185.2 = (60.00 * 16.80 * 0.514)/185.2 = 2.80 каб.
-
SIIППм = (tII · V0ППм · 0.514)/185.2 = (50.00 * 14.00 * 0.514)/185.2 = 1.94 каб.
-
SIIПС = (tII · V0ПС · 0.514)/185.2 = (45.00 * 12.20 * 0.514)/185.2 = 1.52 каб.
-
SIIПМ = (tII · V0ПМ · 0.514)/185.2 = (30.00 * 8.50 * 0.514)/185.2 = 0.71 каб.
-
SIIПСМ = (tII · V0ПСМ · 0.514)/185.2 = (20.00 * 4.60 * 0.514)/185.2 = 0.26 каб.
-
-
Vн = (m · V0)/(m + Кэр · V0 · tII) (37)
-
-
VнПП = (m · V0ПП)/(m + Кэр · V0ПП · tII) = (150040000 * 16.80)/(150040000 + 32837.40 * 16.80 * 60.00) = 13.8 узл.
-
VнППм = (m · V0ППм)/(m + Кэр · V0ППм · tII) = (150040000 * 14.00)/(150040000 + 32837.40 * 50.00 * 15.00) = 12.1 узл.
-
VнПС = (m · V0ПС)/(m + Кэр · V0ПС · tII) = (150040000 * 12.20)/(150040000 + 32837.40 * 12.20 * 45.00) = 10.9 узл.
-
VнПМ = (m · V0ПМ)/(m + Кэр · V0ПМ · tII) = (150040000 * 8.50)/(150040000 + 32837.40 * 8.50 * 30.00) = 8.1 узл.
-
VнПСМ = (m · V0ПСМ)/(m + Кэр · V0ПСМ · tII) = (150040000 * 4.60)/(150040000 + 32837.40 * 4.60 * 20.00) = 4.5 узл
-
-
Рассчитываем значение S по формуле (12), Ррасчшв по формуле (9) и Cyy по формуле (11):
-
-
S = B · Tср · 49.8 * 10.67 * 0.997 = 529.52 м2
-
-
Cyy = 0.508 + 0.106 · S/Ad = 0.508 + 0.106 * 529.52/55.39 = 1.521
-
-
Ррасчшв = Кр · ρ · n2 · Dв4 = 0.214 * 1025 * (60/60)^(2) * 8.4^(4) = 1092497.03 Н
-
-
Определяем максимальную силу упора по формуле (38):
-
-
Рэрmax = Ррасчшв · Cyy · γp = 1092497.03 * 1.521 * 0.994 = 1652686.53 Н (38)
-
-
Рассчитываем аэр для всех режимов движения по формуле (39):
-
-
аэр = Рэрmax/(Кэр · (Vн)2) (39)
-
-
аэр(ПП) = Рэрmax/(Кэр · (VнПП)2) = 1652686.53/(32837.40 * 13.8^(2)) = 1.006
-
аэр(ППм) = Рэрmax/(Кэр · (VнППм)2) = 1652686.53/(32837.40 * 12.1^(2)) = 1.293
-
аэр(ПС) = Рэрmax/(Кэр · (VнПС)2) = 1652686.53/(32837.40 * 10.9^(2)) = 1.606
-
аэр(ПМ) = Рэрmax/(Кэр · (VнПМ)2) = 1652686.53/(32837.40 * 8.1^(2)) = 2.939
-
аэр(ПСМ) = Рэрmax/(Кэр · (VнПСМ)2) = 1652686.53/(32837.40 * 4.5^(2)) = 9.369
-
-
Подставляя значение VH, при падении скорости до значения 0,5 VH (Vрев) и до полной остановки рассчитываем значения SIII и tIII по формулам (40) в зависимости от значения аэр, которые заносим в таблицу 3 и строим графики (рис.5 и 6).
-
-
Если аэр > 1:
-
-
Вк = √(1 − 1/аэр) (40)
-
-
tIII = (m/(Кэр · аэр · Vн · 0.514 · Вк)) · ln(((1 + Bк)(1 – V/Vн · Bк))/((1 − Bк)(1 + V/Vн · Bк))) (41)
-
-
SIII = (m/(2 · (1-аэр) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр) · V/Vн + аэр)))/185.2 (42)
-
-
Если аэр < 1:
-
-
Aк = √(1/аэр − 1) (43)
-
-
tIII= (m/(Кэр · аэр · Vн · 0.514 · Ак)) · (arctg(Aк) − arctg(V/Vн · Aк)) (44)
-
-
SIII = (m/(2 · (1-аэр) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр) · V/Vн + аэр)))/185.2 (42)
-
-
-
ВкПП = √(1 − 1/аэр(ПП)) =1/√(1 −1/1.006) = 0.075
-
-
0.5tIIIПП = (m/(Кэр · аэр(ПП) · VнПП · 0.514 · ВкПП)) · ln(((1 + BкПП)(1 − 0.5BкПП))/((1 − BкПП)(1 + 0.5BкПП))) =(150040000.00/(32837.40 * 1.006 * 13.8 * 0.514 * 0.075)) * ln(((1 + 0.075)(1 − 0.5 * 0.075))/((1 − 0.075)(1 + 0.5 * 0.075))) = 322.2 c
-
-
0.5SIIIПП = (m/(2 · (1-аэр(ПП)) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр(ПП)) · 0.5 + аэр(ПП))))/185.2 =(150040000.00/(2 * (1-1.006) * 32837.40) * ln(1/((1 − 1.006) * 0.5 + 1.006)))/185.2 = 6.16 каб.
-
-
0.0tIIIПП= (m/(Кэр · аэр(ПП) · VнПП · 0.514 · ВкПП)) · ln((1 + BкПП)/(1 − BкПП)) =(150040000.00/(32837.40 * 1.006 * 13.8 * 0.514 * 0.075)) * ln((1 + 0.075)/(1 − 0.075)) = 643.5 с
-
-
0.0SIIIПП = (m/(2 · (1-аэр(ПП)) · Kэр) · ln(1/аэр(ПП)))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-1.006) * 32837.40) * ln(1/(1.006))/185.2 = 12.30 каб.
-
-
-
-
-
ВкППм = √(1 − 1/аэр(ППм)) = 1/√(1 −1/1.293) = 0.476
-
-
0.5tIIIППм = (m/(Кэр · аэр(ППм) · VнППм · 0.514 · ВкППм)) · ln(((1 + BкППм)(1 − 0.5BкППм))/((1 − BкППм)(1 + 0.5BкППм))) = (150040000.00/(32837.40 * 1.293 * 12.1 * 0.514 * 0.476)) * ln(((1 + 0.476)(1 − 0.5 * 0.476))/((1 − 0.476)(1 + 0.5 * 0.476))) = 327.4 с
-
-
0.5SIIIППм = (m/(2 · (1-аэр(ППм)) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр(ППм)) · 0.5 + аэр(ППм))))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-1.293) * 32837.40) * ln(1/((1 − 1.293) * 0.5 + 1.293)))/185.2 = 5.76 каб.
-
-
0.0tIIIППм = (m/(Кэр · аэр(ППм) · VнППм · 0.514 · ВкППм)) · ln((1 + BкППм)/(1 − BкППм)) = (150040000.00/(32837.40 * 1.293 * 12.1 * 0.514 * 0.476)) * ln((1 + 0.476)/(1 − 0.476)) = 616.2 с
-
-
0.0SIIIППм = (m/(2 · (1-аэр(ПП)) · Kэр) · ln(1/аэр(ПП)))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-1.293) * 32837.40) * ln(1/(1.293))/185.2 = 10.82 каб.
-
-
ВкПС = √(1 − 1/аэр(ПС)) = 1/√(1 −1/1.606) = 0.614
-
-
0.5tIIIПС = (m/(Кэр · аэр(ПС) · VнПС · 0.514 · ВкПС)) · ln(((1 + BкПС)(1 − 0.5BкПС))/((1 − BкПС)(1 + 0.5BкПС))) = (150040000.00/(32837.40 * 1.606 * 10.9 * 0.514 * 0.614)) * ln(((1 + 0.614)(1 − 0.5 * 0.614))/((1 − 0.614)(1 + 0.5 * 0.614))) = 329.6 с
-
-
0.5SIIIПС = (m/(2 · (1-аэр(ПС)) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр(ПС)) · 0.5 + аэр(ПС))))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-1.606) * 32837.40) * ln(1/((1 − 1.606) * 0.5 + 1.606)))/185.2 = 5.39 каб.
-
-
0.0tIIIПС = (m/(Кэр · аэр(ПС) · VнПС · 0.514 · ВкПС)) · ln((1 + BкПС)/(1 − BкПС)) = (150040000.00/(32837.40 * 1.606 * 10.9 * 0.514 * 0.614)) * ln((1 + 0.614)/(1 − 0.614)) = 592.2 с
-
-
0.0SIIIПС = (m/(2 · (1-аэр(ПС)) · Kэр) · ln(1/аэр(ПС)))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-1.606) * 32837.40) * ln(1/(1.606))/185.2 = 9.64 каб.
-
-
ВкПМ = √(1 − 1/аэр(ПМ)) = 1/√(1 – 1/2.939) = 0.812
-
-
0.5tIIIПМ = (m/(Кэр · аэр(ПМ) · VнПМ · 0.514 · ВкПМ)) · ln(((1 + BкПМ)(1 − 0.5BкПМ))/((1 − BкПМ)(1 + 0.5BкПМ))) = (150040000.00/(32837.40 * 2.939 * 8.1 * 0.514 * 0.812)) * ln(((1 + 0.812)(1 − 0.5 * 0.812))/((1 − 0.812)(1 + 0.5 * 0.812))) = 325.0 с
-
-
0.5SIIIПМ = (m/(2 · (1-аэр(ПМ)) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр(ПМ)) · 0.5 + аэр(ПМ))))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-2.939) * 32837.40) * ln(1/((1 − 2.939) * 0.5 + 2.939)))/185.2 = 4.31 каб.
-
-
0.0tIIIПМ = (m/(Кэр · аэр(ПМ) · VнПМ · 0.514 · ВкПМ)) · ln((1 + BкПМ)/(1 − BкПМ)) = (150040000.00/(32837.40 * 2.939 * 8.1 * 0.514 * 0.812)) * ln((1 + 0.812)/(1 − 0.812)) = 524.3 с
-
-
0.0SIIIПМ = (m/(2 · (1-аэр(ПМ)) · Kэр) · ln(1/аэр(ПМ)))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-2.939) * 32837.40) * ln(1/(2.939))/185.2 = 6.86 каб.
-
-
ВкПСМ = √(1 − 1/аэр(ПСМ)) = 1/√(1 – 1/9.369) = 0.945
-
-
0.5tIIIПСМ = (m/(Кэр · аэр(ПСМ) · VнПСМ · 0.514 · ВкПСМ)) · ln(((1 + BкПСМ)(1 − 0.5BкПСМ))/((1 − BкПСМ)(1 + 0.5BкПСМ))) = (150040000.00/(32837.40 * 9.369 * 4.5 * 0.514 * 0.945)) * ln(((1 + 0.945)(1 − 0.5 * 0.945))/((1 − 0.945)(1 + 0.5 * 0.945))) = 282.9 с
-
-
0.5SIIIПСМ = (m/(2 · (1-аэр(ПСМ)) · Kэр) · ln(1/((1 − аэр(ПСМ)) · 0.5 + аэр(ПСМ))))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-9.369) * 32837.40) * ln(1/((1 − 9.369) * 0.5 + 9.369)))/185.2 = 2.43 каб.
-
-
-
0.0tIIIПСМ = (m/(Кэр · аэр(ПСМ) · VнПСМ · 0.514 · ВкПСМ)) · ln((1 + BкПСМ)/(1 − BкПСМ)) = (150040000.00/(32837.40 * 9.369 * 4.5 * 0.514 * 0.945)) * ln((1 + 0.945)/(1 − 0.945)) = 397.2 с
-
-
0.0SIIIПСМ = (m/(2 · (1-аэр(ПСМ)) · Kэр) · ln(1/аэр(ПСМ)))/185.2 = (150040000.00/(2 * (1-9.369) * 32837.40) * ln(1/(9.369))/185.2 = 3.30 каб.
-
-
Суммируем время и путь в таблице 3 по трем этапам и получаемконечные значения пути и времени торможения.
-
-
Таблица 3 – Характеристики активного торможения т/х «Идемицу Мару»
-
Период
-
Параметр
-
ПСМ
-
ПМ
-
ПС
-
ППм
-
ПП
-
I
-
Vo, уз
-
4.6
-
8.5
-
12.2
-
14
-
16.8
-
t, c
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
S, кбт
-
0.06
-
0.12
-
0.17
-
0.19
-
0.23
-
II
-
t, c
-
20
-
30
-
45
-
50
-
60
-
Vн/Vo
-
3.4
-
1.8
-
1.3
-
1.1
-
0.9
-
S, кбт
-
0.26
-
0.71
-
1.52
-
1.94
-
2.80
-
III
-
Vн, уз
-
4.51
-
8.05
-
10.9
-
12.1
-
13.8
-
аэр
-
9.37
-
2.94
-
1.61
-
1.29
-
1.01
-
t, 0,5 c
-
283
-
325
-
330
-
327
-
322
-
S, 0,5 кбт
-
2.43
-
4.31
-
5.39
-
5.76
-
6.16
-
t, 00 c
-
397
-
524
-
592
-
616
-
643
-
S, 00 кбт
-
3.3
-
6.86
-
9.64
-
10.8
-
12.3
-
I+II+III
-
T, c
-
422
-
559
-
642
-
671
-
708
-
S, кбт
-
3.62
-
7.68
-
11.34
-
12.96
-
15.33
-
-
-
-
Рисунок 5 - График зависимости скорости и пути от времени т/х «Идемицу Мару» в балласте при активном торможении.
-
-
Рисунок 6 – Линейные графики активного торможения в форме ИМО для т/х «Идемицу Мару» в балласте
-