- •Лекции по деталям машин
- •Передачи в машинах и механизмах. Основные характеристики передач.
- •1.1 Передача трением
- •Ременная передача состоит из двух шкивов, закрепленных на валах и бесконечного, (т.Е. Замкнутого) ремня, натянутого на шкивы.
- •1.2 Передача зацеплением
- •1.3. Общие сведения о проектировании редукторов
- •Свойства эвольвенты. Уравнение эвольвенты.
- •Геометрические параметры зубчатых колес и зубчатого зацепления
- •2.5. Виды разрушения зубьев
- •2.6. Материалы и термообработка зубчатых колес
- •2.3. Качественные показатели зубчатой передачи. Коэффициент перекрытия
- •2.7. Расчет цилиндрических передач на контактную выносливость
- •2.8. Косозубые и шевронные цилиндрические колеса. Силы, действующие в зацеплении
- •Пространственные передачи
- •Коническая передача.
- •Основные геометрические параметры
- •Силы, действующие в зацеплении конических колес
- •3.2.Червячная передача
- •Особенности геометрии и кинематика червячной передачи
- •4. Оси и валы
- •4.1. Назначение, конструкция и материалы
- •4.2. Уточненный расчет валов и осей
- •5. Подшипники.
- •5.1. Выбор типа подшипника
- •5.2. Схемы установки подшипников
- •6. Соединения
- •6.1. Разъемные соединения
- •6.2. Расчет шпонок
- •6.3. Неразъемные соединения
3.2.Червячная передача
Особенности геометрии и кинематика червячной передачи
Червячные передачи применяются для передачи вращения между валами, оси которых перекрещиваются в пространстве. Угол между осями обычно составляет 90О. Достоинства передачи: плавность и бесшумность работы, возможность получения больших передаточных чисел при небольших габаритах, возможность самоторможения, что позволяет применять их в талях, лебедках, механизмах подачи зуборезных станков, экскаваторах, лифтах, железнодорожных и автомобильных кранах и т.п. Недостатки: сравнительно низкий КПД, нагрев, применение дорогостоящих материалов.
Начальными поверхностями для нарезания зубьев служат цилиндры, при этом радиус одного из них значительно больше другого, а зубья направлены по винтовой линии. Малый цилиндр называют червяком, большой – червячным колесом; ведущим звеном всегда служит червяк.
Диаметр делительного цилиндра червяка значительно меньше длины зуба, поэтому каждый зуб образует винтовую линию вокруг червяка, состоящую из нескольких витков. Зубья червяка называются заходами, и обычно на червяке бывает 1, 2 или 4 захода.
В зависимости от количества витков резьба червяка различают однозаходные и многозаходные червяки. Ход червяка связан с его шагом зависимостью
где
-
ход червяка,
-
шаг червяка,
-
число заходов (зубьев) .
Ввиду того, что КПД передачи повышается с увеличением числа заходов (возрастает угол подъема витков), однозаходные червяки рекомендуется применять только для передаточных чисел u ≥ 30 .
Червячное колесо изготавливают составным: центральную часть (ступицу делают из стали или серого чугуна [4, с.95-97], зубчатый венец – из бронзы. Зубья червячных колес имеют вогнутую дугообразную форму; нарезание зубьев осуществляется специальной червячной фрезой после соединения ступицы с венцом.
Червячное зацепление отличается особенностями, свойственными винтовым передачам, с одной стороны, и зубчатым передачам – с другой.
За основной параметр принимают осевой модуль червяка, равный торцевому модулю червячного колеса, который имеет стандартные значения.
Величина модуля и диаметр червяка связаны между собой параметром q , который называется относительным диаметром червяка и также имеет стандартные значения [5,с.330].
q = d1 / m.
С увеличением q возрастает жесткость червяка.
Червяк, как винт, характеризуется осевым шагом p = π / m,
а для многозаходных червяков еще и ходом
s1 = p ∙ z1 ,
где z1 – число заходов.
Основные геометрические параметры наиболее распространенных червяков следующие:
α = 20о – угол профиля в осевом сечении;
m – расчетный модуль;
ha = m – высота головки витка ;
hf1 = 1,2 m – высота ножки витка;
Делительный диаметр червяка
d1 = qm ;
диаметр вершин витков червяка
da1 = qm + 2m = m (q+2) ;
диаметр впадин червяка
df1 = qm – 1, 2m = m (q – 2,4) ;
длина нарезанной части червяка при числе заходов z1 = 1 или 2:
b1 ≥ (11 + 0,06 z2)m ,
длина нарезанной части при числе заходов z1 = 4:
b1 ≥ (12,5 + 0,09 z2)m ,
где z2 – число зубьев червячного колеса.
Шлифуемые червяки делаются по концам длиннее приблизительно на 3m для входа и выхода шлифовального круга.
Червячное колесо имеет следующие геометрические параметры [3, с.57…58]:
диаметр делительной окружности червячного колеса
d2 = mz2 ;
диаметр вершин зубьев колеса в среднем сечении
dа2 = d2 + 2ha2 = m (z2+2) ;
диаметр впадин зубьев колеса в среднем сечении
df1 = d2 - 2hf2 = m (z2 – 2,4) .
Наружный (наибольший) диаметр червячного колеса
.
Ширину венца колеса b2 рекомендуется принимать в зависимости от диаметра вершин витков червяка по соотношениям:
при z1 = 1 или 2 b2 ≤ 0,75 da1
при z1 = 4 b2 ≤ 0,67 da1 .
Межосевое расстояние червячной передачи
a =(d1 +d2) / 2 = m( q + z2) / 2.
Передаточное число червячной передачи определится формулой
z2 – число зубьев колеса z1 – число заходов червяка. ДАЛЬШЕ МОЖНО ПРОПУСТИТЬ – это из ТММ
Е
сли
развернуть винтовую линию (зуб червяка
) на плоскость, то получим следующие
соотношения
шаг колеса
(1)
где
-
радиус делительной окружности колеса
;
шаг червяка
(2)
Поскольку левые части выражений (1) и (2) равны,
то, приравнивая правые части, получим передаточное отношение
Ввиду того что z2 >> z1, червячная передача позволяет получить большие передаточные отношения (u12 = 8…..100, и более), что является одним из основных ее достоинств.
ЭТО МОЖНО ПРОПУСТИТЬ
Существенное отличие червячной передачи от обычной зубчатой состоит в том, что окружные скорости в точках контакта зубьев колеса и червяка не совпадают, они направлены под углом скрещивания. Поэтому витки червяка скользят по зубьям колеса, как в винтовой паре.
Зуб
колеса
Виток червяка
Vк
Vч
Vск
γ
Скорость скольжения витков червяка по зубьям колеса направлена по касательной к виткам червяка и зависит от угла подъема винтовой линии γ [1, с.353]. Большая скорость скольжения и трение служат причиной повышенного износа и склонности к заеданию.
Vск = Vч /cosγ = d1ω1 / cosγ.
Угол подъема витков также является одним из основных параметров червячной передачи; он зависит от относительного диаметра q и от числа
заходов z1
tg γ = z1 /q.
С увеличением числа заходов z1 возрастает угол подъема и повышается КПД передачи, поэтому однозаходные червяки применять без особой необходимости не рекомендуется. С увеличением q угол γ уменьшается и, соответственно, снижается КПД, поэтому относительный диаметр q следует выбирать минимально возможный по условию обеспечения требуемой жесткости червяка.
Силы, действующие в зацеплении СИЛЫ ПОКАЗАТЬ НА РИС., ГДЕ ГЕОМЕТРИЯ, НА РИС ВНИЗУ __ СЛОЖНО, НЕ ЧЕРТИТЬ!!!
В червячном зацеплении сила взаимодействия зубьев колеса с витками червяка R отклоняется от нормали к поверхности витков червяка на угол трения φ΄. В плане эта сила составит с осью червяка угол γ + φ΄ , а проекция ее на вертикальную плоскость образует с горизонтальной осью угол зацепления α, принимаемый для передач с архимедовым червяком 20о.
Сила Fa1 – осевая сила для червяка (равна окружной силе Ft2 для червячного колеса):
Т2
= Т1∙η∙u
– крутящий
момент на валу червячного колеса.
Сила Ft1 – окружная сила для червяка (равна осевой силе Fa2 для червячного колеса):
или Ft1
=
Fa1
tg(γ+φ΄)
.
Здесь Т1 – крутящий момент на валу червяка.
Радиальная сила на червяке и на колесе:
Fr 1 = Fr2 = Fa tgα ,
где α – угол витков червяка в осевом сечении (угол зацепления).
(МОЖНО СДЕЛАТЬ СЛАЙД) – если я буду в ауд. 0-110)
Сила Fa стремится сдвинуть червяк вдоль оси, создавая осевую нагрузку на опоры, сжимая или растягивая червяк, а также изгибает вал червяка в вертикальной плоскости.
Изгибающий момент от осевой силы Мв = Fa ∙ d1/2 .
Сила Ft изгибает вал червяка в горизонтальной плоскости моментом
Мг = Ft ∙ d1/2 , и создает крутящий момент Мкр = Ft ∙ d1/2 .
Сила Fr изгибает червяк в вертикальной плоскости.
ДАЛЕЕ: ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ _ ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕАКЦИЙ И ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ДЛЯ ЧЕРВЯЧНОЙ _ ЕСТЬ ОТДЕЛЬНО.
