Эл.Цепи локомотивной сигнализации.

Реле 393- размыкает цепь питания клапанов пескоподаци через контакты пневматического выключателя управления ПВУ-4, контакты реле 267 и 272. Этим исключается подсыпка песка при включении указанных аппаратов на стоянке электровоза или при движении до скорости 10 км/ч.

Блокировочный контакт ЭПК- в цепи катушки реле 267 связанный с пневматической частью ЭПК размыкается при зарядке ЭПК. При экстренном торможении (срабатывания ЭПК) замыкается контакт ЭПК в цепи питания катушки реле 267. Реле включается. После чего отключаются линейные контакторы 51 - 54.

Блокировочный контакт ключа ЭПК- в проводах Н305 - Н306, в исходном (во включенном положении) подготавливает цепь питания контакторов 51 - 54. Предотвращает возможность движения электровоза при отключенном ЭПК.

Блокировочный контакт реле 267- в проводах Н60 - Н55 включают клапаны пескоподачи 241 или 242 при срабатывании автостопа что обеспечивают при скорости движения выше 10 км/ч подсыпку песка для предотвращения юза, контакты реле 267 в проводах H1 - Н39 включают при срабатывании автостопа пневматическое устройство 261, что обеспечивает подачу воздуха в тормозные цилиндры электровоза для ускорения его пневматического торможения.

Контроль тм.

Реле 271-при срабатывании тормозов включается и своими размыкающими контактами отключает цепь катушек линейных контакторов 51 - 54. Одновременно замыкающие контакты реле 271 шунтируют контакт датчика ДДР и подаётся напряжение на сигнальную лампу ТМ. При отключении этого реле при давлении в ТЦ 0,4 - 0,7 кгс/см2 размыкающие контакты этого реле вновь замыкаются, но линейные контакторы не включаются. Замыкающий контакт 271 отключает цепь сигнальной лампы ТМ, которая гаснет.

Эл.Цепи управления переключателями режимов.

ПР- предназначены для дистанционного отключения в аварийных случаях любой секции электровоза. Нормально тумблеры 501 - 504 должны находится в отключенном положении при котором переключатели ПР будут переключаться в положение «включено». В отключенном положении ПР происходят следующие переключения контактов переключателя режимов:

• размыкаются контакты с проводами Н68 - Н72 и Н85 - Н99 соответственно в цепи удерживающей и включающей катушки главного выключателя, исключая возможность их включения;

• размыкается контакт с проводами Э58 - Н171, исключая возможность питания реле и сигнальных ламп C1 -С4 и ТД от провода Э55;

• размыкается контакт с проводами Н416 Э110, исключая питание включающей катушки переключателя режимов от провода Э115;

• размыкается контакт с проводами Э12 — Н27, который отключает цепь синхронизации работы главных контроллеров;

• размыкается контакт с проводами Н04 - Н28, исключая возможность включения контактора 208;

• размыкается контакт с проводами Н199 - Н101, исключая питание катушек контакторов 119,125 включения расщепителя фаз;

• размыкаются контакты с проводами Э54 - Н403 и Э55 - Н404, отключая цепи сигнализации, за исключением цепи лампы ГВ;

• замыкается контакт с проводами Н416 - Э131 в цели «самоподпитки» переключателя режимов.