- •Конспект по вопросам для экзамена стропальщика.
- •1. Классификация кранов по типам, конструкциям, назначению, приводам, режиму работы.
- •2. Основные технические характеристики кранов.
- •3. Требования к площадке для установки грузоподъемного крана.
- •4. Требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» к установке стреловых самоходных кранов.
- •5. Установка кранов вблизи котлованов, траншей.
- •6. Установка кранов в охранной зоне воздушных линий электропередач.
- •7. Потенциально-опасная зона работы стрелового самоходного грузоподъемного крана.
- •Минимальное расстояние отлета груза при его падении.
- •8. Приборы и устройства безопасности, применяемые на грузоподъемных кранах в зависимости от типов кранов, применяемых на данном производстве.
- •Классификация по назначению
- •9. Крановые пути. Их виды, назначение и устройство.
- •10. Понятие массы груза. Определение массы груза.
- •11. Зоны действия грузоподъемных кранов (рабочая, опасная).
- •12. Концевые выключатели, ограничители грузоподъемности, блокировки.
- •13. Устройства безопасности, применяемые на грузоподъемных кранах.
- •14. Выбор грузозахватного устройства в зависимости от массы груза.
- •15. Установка кранов у откосов, вблизи зданий, сооружений.
- •16. Основные типы крюковых подвесок крана.
- •17. Правила подъема груза при отсутствии схем строповки.
- •18. Основные технические характеристики кранов мостового типа.
- •19. Основные технические характеристики кранов.
- •20. Основные механизмы грузоподъемных кранов.
- •21. Маркировка грузозахватных приспособлений.
- •22. Подбор грузозахватных приспособлений для работы по подъему и перемещению грузов.
- •23. Осмотр и браковка грузозахватных приспособлений и тары.
- •24. Стропы канатные, их назначение и основные технические требования к ним.
- •25. Требования к грузозахватным крюкам.
- •26. Коэффициент запаса прочности цепей стропов по отношению к разрушающей нагрузке. Сращивание цепей. Испытание цепей.
- •27. Типы и устройства гузозахватных приспособлений и тары. Назначение каждого типа.
- •33. Личная безопасность стропальщиков при строповке и пробном подъеме груза.
- •34. Приспособления, применяемые при погрузочно-разгрузочных работах с автомашин, платформ, полувагонов, вагонеток.
- •35. Проект производства работ. Его содержание.
- •36. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах с автомашин, платформ, полувагонов.
- •37. Площадки для складирования грузов. Порядок размещения грузов.
- •38. Осмотр и браковка грузозахватных приспособлений и тары.
- •39. Стропы канатные, их назначение и основные технические требования к ним.
- •40. Классификация грузов.
- •41. Периодический осмотр сгп и тары. Назначение осмотра и порядок его проведения.
- •42. Определение мест складирования грузов с учетом физических и химических свойств материала, входящего в их состав.
- •43. Порядок и сроки испытания сгп.
- •44. Особенности производства работ с грузами, относящихся к категории взрыво- и пожароопасных (баллонов с жидким газом, бочек с бензином).
- •Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами
39. Стропы канатные, их назначение и основные технические требования к ним.
Стропами называют отрезки канатов или цепей соединенных в кольца или снабженных навесными грузозахватными элементами, которые служат для обвязки крепления и подвешивания груза к грузоподъемному механизму и обеспечивает быстрое и удобное крепление груза.
В настоящее время используются:
стропа канатные (СК)
стропа цепные (СЦ)
универсальные канатные стропа (УСК)
По числу ветвей стропы бывают:
одноветьевые
двухветьевые
трехветьевые
четырехветьевые
универсальные
При использовании многоветьевых стропов следует следить за тем, чтобы нагрузка передавалась равномерно на все ветви стропа. Конструкция СГП должна исключать возможность самопроизвольного отсоединения груза.
40. Классификация грузов.
По виду грузы делятся на:
сыпучие – эти грузы образуют штабеля с углом естественного откоса (угол при вершине груза)
штучные – складируются в призматические штабеля или отдельно на специально отведенном месте
длинномерные – грузы длиной 8 и более метров
тяжеловесные – грузы, масса которого составляет 75% и более от грузоподъемности крана
габаритные – грузы, которые выходят за габариты транспорта с боковых сторон не более 400мм, а с задней стороны не более 1 м
негабаритные – грузы, которые выходят за габариты транспорта с боковых сторон более 400мм, а с задней стороны более 1 м (в дневное время на выступающих с боковых и задней сторон должны вывешиваться красные флажки; в ночное время спереди вывешивается белый фонарь, а сзади - красный)
крупногабаритные – грузы, размеры которых намного больше в сравнении с обычными грузами (вагон-домики, емкости и т.д.)
наливные – грузы, которые загружаются и выгружаются самотеком или под давлением
41. Периодический осмотр сгп и тары. Назначение осмотра и порядок его проведения.
В процессе эксплуатации СГП и тары владелец должен их осматривать в установленные сроки, но не реже одного раза в 6 месяцев при осмотре траверса, через 1 месяц при осмотре клещей и других захватов и тары, через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Редко используемые СГП проверяются при выдаче на работу.
42. Определение мест складирования грузов с учетом физических и химических свойств материала, входящего в их состав.
В зависимости от физических и химических свойств материала грузы могут складироваться в закрытых, полузакрытых или на открытых складах.
Вяжущие материалы (цемент, известь, гипс) складируются на закрытых складах.
Пиломатериалы – на закрытых или открытых складах, но должны быть защищены от воздействия атмосферных осадков.
Металлоконструкции и металл – в открытых, полузакрытых или закрытых складах в зависимости от их стойкости к атмосферным осадкам и колебаниям температуры.
Железобетонные изделия и круглый лес складируются на открытых складах.
43. Порядок и сроки испытания сгп.
В процессе эксплуатации СГП и тары владелец должен их осматривать в установленные сроки, но не реже одного раза в 6 месяцев при осмотре траверса, через 1 месяц при осмотре клещей и других захватов и тары, через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Редко используемые СГП проверяются при выдаче на работу.