Общее описание подразделений железнодорожного транспорта

Работа железной дороги связанна с регулярным движения поездов в различных климатических условиях. Созданные условий устойчивой работы железнодорожного транспорта осуществляется благодаря четкому взаимодействию всех звеньев, структур и подразделений.

Отделение дороги — основное линейное предприятие на железнодорожном транспорте, обеспечивающее перевозки грузов и пассажиров;

Железнодорожные станции же являются линейными предприятиями железных дорог по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа.

На сети железной дороги расположены 17 управлений, каждая из которых разделена на отделения дорог, которым подчиняются линейные предприятия, а именно: начальник станции (ДС), начальник дистанции, сигнализации и связи(ШЧ-шнуровая часть), начальник дистанции пути (ПЧ-путевая часть), подразделения вагонного хозяйства(ВЧД-вагонная часть депо), локомотивное депо(ТЧ-тяговая часть), дистанция гражданских сооружений(НГЧ-начальник гражданской части), механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ(МЧ) и т.д.

Важнейшими задачами линейных предприятий являются повышение эффективности перевозок, улучшение использования подвижного состава и других технических средств, трудовых, материальных и финансовых ресурсов; выявление и полное использование резервов, снижение себестоимости перевозок.

Начальник станции (дс)

Железнодорожную станцию возглавляет ДС, который несет полную ответственность за всю работу станции и за точное исполнение служебных обязанностей всеми работниками, в особенности за выполнение плана погрузки, за своевременную выгрузку и выдачу грузов получателям, за обеспечение безопасности движения поездов и маневров в пределах станции, за правильное использование подвижного состава, за правильный учет и отчетность, в частности, учет наличия и использования вагонов.

Начальник станции осуществляет руководство работой станции через своих двух заместителей, инженера-технолога, начальника станционного технологического центра.

Основное локомотивное депо (тч)

Основное локомотивное депо — линейное предприятие с обязательным приписным парком электровозов или электропоездов. Оно выпол­няет установленные виды технического обслуживания и текущих ремонтов, экипировку, осуществляет эксплуатацию электроподвижного состава, комплектует и готовит кадры локомотивных бригад и рабочих.

Главной задачей локомотивного депо является обеспечение заданного объема перевозок грузов и пассажиров исправными и подготовленными к работе электровозами или электропоездами.

Депо также производит ремонт технологического оборудования, обеспечивает текущее содержание произ­водственных и служебно-бытовых зданий. По типу тягового обслуживания основные депо делятся на пассажирские, грузовые, смешанные и моторвагонные. По типу работы они могут быть эксплуатационные, ремонтно-эксплуатационные и ремонтные.

Дистанция сигнализации и связи (шч)

Дистанция сигнализации и связи — основное линейное предприятие, предназначенное для организации и выполнения технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ и связи в пределах установленных границ.

В задачи дистанции входит обслуживание воздушных и кабельных линий сигнализации и связи, оборудования, автоблокировки и диспетчерской централизации. Бригады комплексного обслуживания, в распоряжении которых находятся транспортные средства, измерительные приборы, проводят проверку и текущий ремонт устройств СЦБ и связи по плану технологического процесса.