Техническое нормирование

Техническое нормирование в железнодорожном строительстве заклю­чается в разработке

• технически обоснованных норм затрат труда,

• материалов,

• энергетических ресурсов

• времени использования машин.

Нормы могут создаваться организациями с различной природой соб­ственности, хотя предпочтение отдается государственным органам.

Названные нормы необходимы

• для определения количества рабочих при проектировании технологии и организации строительства,

• при управлении деятельностью строительных организаций и составлении сдельных расценок.

Технически обоснованные прогрессивные нормы сти­мулируют внедрение прогрессивных методов и приемов работ, выпол­няют значительную организующую роль, позволяют организовать контроль за мерой труда и оценить результаты труда рабочих при нормальной его интенсивности.

Организация работ по техническому нормированию в строительстве возложена на Госстрой России,

практическое осуществление разработок ведут

• нормативно-исследовательские станции,

• работники управлений и отделов труда строительных организаций, трестов, акционерных обществ, кооперативов, товариществ с ограниченной ответственностью и т.п.

Нормы должны разрабатываться в следующей последовательности:

• изучение строительного процесса;

• создание нормали;

• расчленение процесса на рабочие приемы и операции;

• проведение нормативных наблюдений;

• обработка результатов наблюдений и проектирование нормы;

• производственное опробование и утверждение норм.

Изучение строительного процесса осуществляется, как правило, на конкретном объекте с выявлением строгой технологической последо­вательности выполнения работ, ознакомлением с технологическими условиями на производство и приемку строительно-монтажных работ.

Необходимо изучить опыт работы передовых рабочих и состояние ма- термально-технического обеспечения работ. Все показатели должны соответствовать современному уровню технической оснащенности и нормальным организационным условиям.

Создание нормали процесса сводится к определению совокупности факторов, определенных на уровне современного развития техники, рациональной организации труда и производства, полного использования рабочего времени.

Нормаль должна содержать следующие факторы:

• требования к качеству работ или готовой строительной продукции;

• характеристики применяемых машин, оснастки, инструмента и инвентаря;

• требования к используемым материалам, конструкциям и деталям;

• описание технологии работ и организации рабочих мест;

• численный состав исполнителей, их профессиональная и квалификационная характеристики;

• распределение работы среди членов звена или бри­гады;

• режим работы и отдыха работающих;

• требования по охране труда и технике безопасности.

Классификация строительно-монтажных процессов

Расчленение процесса на рабочие приемы и операции осуществляется с учетом классификации строительно-монтажных процессов.

В техническом нормировании сложные процессы разделяются:

• на рабочие движения,

• рабочие приемы,

• рабочие операции,

• рабочие процессы

• комплексные процессы.

Рабочим движением называется однократное непрерывное движение руки, корпуса при взятии, перемещении предмета или управлении механизмом, прибором и т.п.

Рабочий прием — это совокупность следующих друг за другом рабо­чих движений, в результате которых действия рабочего принимают за­конченный вид.

Рабочей операцией называют совокупность рабочих приемов, состав­ляющих простейший технологически однородный строительно-мон- тажный процесс. Отличительной чертой рабочей операции является постоянство состава исполнителей, средств и предметов труда, рабоче­го места. Изменение любого из этих показателей означает переход к другой операции.

Рабочим процессом называют совокупность организационно и тех­нологически связанных рабочих операций, обеспечивающую выпуск продукции, измеряемой натуральными показателями (объем, м³, смон­тированных конструкций, площадь, м², окрашенной поверхности).

Комплексный процесс — это совокупность одновременно выполняе­мых нескольких рабочих процессов, находящихся в организационной зависимости и объединенных единством конечной продукции. Группа технологически связанных комплексных процессов создает производственный поток, а каждый процесс обеспечивает создание конечной продукции в виде конструктивных элементов.

Расчленение строительно-монтажных процессов для целей технического нормирования должно сопровождаться установлением фиксажных точек, которые определяют границы начала и окончания приемов, операций и процессов.

В техническом нормировании используется классификация строительных процессов по способу выполнения:

• ручные,

• частично механизированные,

• механизированные

• автоматизированные.

Ручными называются строительные процессы, выполняемые рабо­чими с применением инструмента и приспособлений, требующих рас­хода только мускульной энергии.

Частично механизированными называются процессы, выполняемые с использованием инструмента, требующего затраты энергии (электроэнер­гии, пара, газа, сжатого воздуха и т.п.), а также мускульных усилий рабо­чего для координации и направления рабочих органов инструмента.

Механизированные строительно-монтажные процессы выполняются с помощью машин, управляют которыми и контролируют ход процесса рабочие.

Автоматизированные процессы выполняются машинами и механизмами без непосредственного участия человека, в задачу которого входит контроль за их работой с использованием специальной аппаратуры.

В нормативных исследованиях строительные процессы разделяют по повторяемости рабочих операций на цикличные и нецикличные.

Цикличные процессы характеризуются наличием ряда рабочих опе­раций, регулярно повторяющихся в определенной последовательности. В результате свершения цикла операций получается примерно одинаковое количество продукции.

Нецикличные процессы характеризуются отсутствием ритмично по­вторяющихся рабочих операций. Такой процесс не обеспечивает посто­янно одинакового объема продукции.

Техническое нормирование проводится на основных и вспомогатель­ных строительно-монтажных процессах.

Основные процессы осуществляются при непосредственном создании конструктивных элементов строительных объектов (монтаж железобе­тонных конструкций, выполнение кирпичных, кровельных, отделоч­ных, изоляционных и других работ).

Вспомогательные процессы предназначены для обеспечения основ­ных процессов (процессы изготовления материалов и конструкций, складские, транспортные и т.п. работы).

Нормативные наблюдения представляются в виде измерения времени работы при исполнении строительных процессов рабочими или маши­нами с регистрацией объемов изготовленной продукции и факторов, вли­яющих на нормируемый процесс. Измеренное время складывается из составных частей, полезность и необходимость которых выявляется на основе специального анализа.

Затраты рабочего времени работающих подразделяются на нормируемые и ненормируемые

Нормируемые затраты рабочего времени складываются из времени работы по заданию и времени технологических перерывов. Эти затраты должны входить в производственную норму.

Время работы по заданию распределяется :

• на основные,

• вспомогательные

• подготовительно-заключительные работы.

К основным работам относятся работы по возведению конструктив­ных элементов объектов, которые являются продукцией в нормируе­мом строительном процессе.

К вспомогательным работам относятся работы, обеспечивающие выполнение основных работ и связанные с ними технологически (пе­ремещение материалов и инструмента, уход за приспособлениями и оснасткой в процессе работы, перестановка подмостей, переходы в пре­делах рабочей зоны и т.д.).

Подготовительно-заключительная работа обеспечивает условия, не­обходимые для выполнения строительно-монтажных процессов. Она состоит из работ по получению, подготовке, проверке и сдаче инстру мента, приспособлений, оснастки, инвентаря, материалов. Кроме того, к ней относятся работы по приведению в порядок рабочего места, по­лучение наряда, изучение чертежей и технических условий, сдача работ после их выполнения.

Время регламентированных перерывов расходуется на отдых рабо­тающих, личные надобности и технологические перерывы.

Время на отдых и личные надобности — это время, необходимое для восстановления нормальной трудоспособности и удовлетворения есте­ственных потребностей работающих.

Технологические перерывы определяются особенностями технологии строительного производства, например, перерыв в работе из-за невоз­можности передачи нагрузки на свежеуложенный монолитный бетон, перерыв в работе монтеров пути во время балластировки при пропуске укладочных поездов с рельсошпальной решеткой.

Ненормируемые затраты времени состоят из времени, расходуемого на непредвиденную и лишнюю работы, а также из времени организа­ционных и случайных простоев и потерь времени из-за нарушения тру­довой дисциплины. Эти затраты времени в производственных нормах не учитывают, по каким бы причинам они не возникали.

Время непредвиденной работы появляется в тех случаях, когда рабо­чие вынуждены выполнять необходимую работу, но не входящую в их задание. Например, при монтаже железобетонных водопропускных труб монтажники разгружали блоки элементов трубы с автомобиля.

Время лишней работы возникает, как правило, при исправлении бра­ка в конструктивных элементах или при выполнении работ с показате­лем качества сверх предусмотренного техническими условиями.

К организационным простоям относятся потери времени из-за пло­хой организации работ: отсутствия фронта работ, ожидания поставки материальных ресурсов и оснастки, несвоевременного решения управ­ленческих вопросов и т.д.

К случайным простоям относятся потери рабочего времени из-за ту­мана, ветра, сила которого превышает допустимые нормы, низкой тем­пературы, интенсивного дождя, перебоев в подаче энергетических ре­сурсов и т.п.

Потери рабочего времени из-за нарушения трудовой дисциплины проявляются в виде несвоевременной явки на работу в ее начале и пос­ле обеда, преждевременный уход с работы, посторонние разговоры во время работы, несанкционированный перевод механизма на другой объект и т.п.

При разработке нормы времени работы машин анализ составляющих замеренного времени начинается с разделения его на нормируемые и ненормируемые затраты

Как и при анализе времени работы рабочего, нормируемые затраты включают в себя время работы по зада­нию и время регламентированных перерывов.

Время работы по заданию слагается из времени работы под полной и неполной нагрузкой, а также времени работы вхолостую.

Под полной нагрузкой машина работает с максимальной результа­тивностью в соответствии с правилами ее технической эксплуатации, например, работа монтажного крана с полным использованием грузо­подъемности для соответствующего вылета стрелы.

Работа под неполной нагрузкой имеет место у того же монтажного крана, когда он устанавливает конструкции массой меньше его паспорт­ной грузоподъемности. Такое положение имеет место практически на всех объектах, так как монтажные краны подбираются исходя из необ­ходимости установки сборных конструкций наибольшей массы.

Время работы вхолостую должно сводиться к минимуму, но устранить его полностью на многих машинах невозможно. Это связано со специфи­кой механизированных процессов и особенностями работы конкретной машины. Так, у монтажных кранов холостой ход имеет место при разворо­те и перемещении для строповки и подъема следующего элемента, после закрепления предыдущего. Для других машин работа вхолостую имеет ме­сто при подаче машин к месту работы и возврате на базу в начале и конце работы, при осуществлении технологических переходов и т.п.

Регламентированные перерывы в работе машин обусловлены необ­ходимостью технического обслуживания машин, отдыха и личных на­добностей рабочих, управляющих машинами. Кроме того, технологи­ческие процессы построены так, что в них образуются перерывы в ра­боте машин.

Ненормируемые затраты времени использования машин состоят из времени работы не по заданию и из времени нерегламентированных перерывов. Так же как и при анализе затрат времени рабочего, время на ненормируемые затраты в норму времени не включается. К работе не по заданию относятся: непредвиденная, случайная и лишняя работы.

Нерегламентированные перерывы обусловлены нарушением нор­мального производственного процесса из-за плохой организации труда и обслуживания машин (неисправность механизмов, отсутствие ГСМ и т.д.), из-за неблагоприятных климатических условий и, наконец, из-за прогулов, опозданий, преждевременных уходов с работы и т.п.