19 Диагностирование строительных и дорожных машин

19.1. Роль технического диагностирования в системе обеспечения надежности машин

Техническое диагностирование является эффективным средством управления надежностью машин в эксплуатации. Теоретические основы технического диагностирования машин заложены в научной дисциплине, называемой технической диагностикой.

Техническая диагностика и теория надежности являются методологической и теоретической базой технической эксплуатации. Название «диагностика» произошло от греческого слова «диагнозис» – распознавание, оценка.

Объект, состояние которого оценивается в процессе технического диагностирования, называют объектом диагноза. Приборы и оборудование, применяемые для оценки технического состояния машины и поиска неисправностей, называют диагностическими средствами.

Совокупность диагностических средств, методов измерения параметров и объекта, состояние которого подлежит оценке, называют системой технического диагностирования.

Основная конечная цель диагностирования заключается в снижении затрат при техническом обслуживании и ремонте машин на поддержание уровня их надежности, в обеспечении установленного уровня безотказности, долговечности и максимальной производительности машин в процессе эксплуатации.

К основным задачам технической диагностики относят: 1) разработку методов и средств технического диагностирования машин; 2) проектирование диагностических систем; 3) обоснование нормативов показателей технического состояния машин; 4) разработку алгоритмов диагностирования; 5) совершенствование методов получения и анализа информации о техническом состоянии машин; 6) оценку экономической эффективности диагностирования машин и разработку методов ее повышения.

Техническое диагностирование машин состоит из трех этапов: на первом этапе изучают тенденцию развития процесса изменения технического состояния объекта; на втором производят оценку состояния объекта в данный момент; на третьем устанавливают тенденцию изменения технического состояния объекта в будущем.

В инженерном аспекте первый этап технического диагностирования (ретроспекция) заключается в анализе информации о надежности машин, проведении экспериментальных исследований процессов изменения технического состояния объектов. На втором этапе (диагностика) на основе инженерного анализа определяют допустимые и предельные отклонения параметров технического состояния объектов, выбирают методы диагностирования и комплектуют диагностическую систему необходимым оборудованием, производят оценку технического состояния объекта. Третий этап диагностирования (прогнозирование) заключается в том, что на основе закономерности изменения технического состояния предсказывают поведение объекта в будущем, делают заключение об ожидаемом ресурсе основных элементов, устанавливают периодичность их замены, регулировки и пр.

В настоящее время существуют три варианта организации технического обслуживания и ремонтов машин с применением диагностирования.

Первый вариант предусматривает проведение контрольно-диагностических операций в процессе технического обслуживания и ремонтов. Диагностические средства входят в состав оборудования постов ТО-1, ТО-2 и ТР. В этом случае при техническом диагностировании выполняют в основном контрольные функции и оценку технического состояния, поиск отказов и неисправностей.

При втором варианте организации технического диагностирования все контрольно-измерительные приборы и оборудование, необходимые для оценки технического состояния машины, сосредоточены на одной специализированной линии. Техническое диагностирование при этом может проводиться как в процессе технического обслуживания, так и в периоды между видами ТО. Такая организация позволяет, наряду с контрольными функциями, ввести элементы прогнозирования технического состояния машин.

Третий вариант предусматривает прогнозирование изменения технического состояния всех основных элементов машины на основании результатов, полученных с помощью передвижных и стационарных диагностических систем, а также по результатам анализа ретроспективных данных. Сроки и содержание технического обслуживания и ремонтов назначают по результатам диагностирования.