1.2. Производительность и выработка дорожных машин

Виды производительности машин. Под производительностью машины понимают количество продукции или объем строительно-монтажных работ в натуральных измерителях (м³, м², т, шт. и др.), произведенных ею в единицу времени (час, смену, месяц, год). Производительность определяют расчетом (расчетная) или получают из отчетных данных (фактическая).

Производительность машины разделяется на три вида: конструктивная, техническая и эксплуатационная.

Конструктивная производительность – максимально возможная производительность за 1 ч непрерывной работы при полном использовании мощности двигателя и рабочих скоростей.

Техническая производительность – это часовая производительность, которая, помимо конструктивных свойств машины, дополнительно учитывает условия производства работ: снижение эффективной мощности и скоростей рабочих операций, разрыхление или уплотнение материала, степень использования рабочего оборудования (степень наполнения ковша или отвала материалом, потери материала, перекрытие проходов машины).

Для машин цикличного действия техническая производительность (м³/ч)

, (2)

где – объем продукции за 1 цикл, м³ или другие натуральные измерители; – продолжительность цикла, с; – коэффициент условий работ.

Для машин непрерывного действия, совмещающих рабочие и холостые операции, главным параметром при определении производительности является скорость продвижения фронта работ (скорость движения материала вместе с лентой на ленточном конвейере, скорость движения роторного экскаватора при отрывке траншеи). В общем виде

, (3)

где – площадь поперечного сечения потока материала, м²; – указанная скорость, м/с.

Эксплуатационная производительность представляет собой выработку за рабочее время (час, смену, месяц, квартал, год) в конкретных условиях с учетом всех предусмотренных сменным режимом работы неизбежных перерывов.

Нормы выработки машин. Следует различать расчетную эксплуатационную производительность и нормы выработки. Основной является расчетная эксплуатационная производительность.

Производственные нормы выработки (часовые) приведены в Единых нормах и расценках (ЕНиР), Ведомственных нормах и расценках (ВНиР).

Помимо часовой нормы выработки машин, в строительстве различают еще годовую норму выработки, которую устанавливают на среднесписочную машину данного типа, находящуюся на балансе организации, и определяют по формуле

где – среднечасовая норма выработки; – число часов работы в год на одну среднесписочную машину.

Факторы, влияющие на производительность машин, и пути ее повышения. В условиях эксплуатации на производительность машин оказывают влияние, помимо более или менее постоянных конструктивно-технических факторов, такие переменные факторы, как производственные, природно-климатические, организационные, технологические, социально-экономические.

Производственные и природно-климатические факторы: тип сооружения, вид обрабатываемой продукции, рельеф местности, температура окружающей среды, запыленность воздуха, глубина грунтовых вод и т. п.

Организационные и технологические факторы: обеспечение машин фронтом работ, транспортом, своевременное снабжение топливо-смазочными материалами и водой, увеличение сменности, внедрение прогрессивных технологических карт производства работ и методов НОТ, широкое использование экономических методов хозяйствования.

Пути повышения производительности дорожно-строительных машин на этапе эксплуатации подразделяются на два направления: первое – улучшение использования технического потенциала, второе – техническое совершенствование машин.

Первый путь содержит следующие составляющие: улучшение использования машин по времени; улучшение загрузки машин по мощности, т. е. эффективное использование рабочего оборудования; улучшение организации производства, совершенствование хозяйственного механизма.

За счет повышения уровня организации производства и подготовки работ можно получить 15...20 % прироста производительности без дополнительных капитальных вложений.

Второй путь – техническое совершенствование машин – включает: модернизацию машин силами эксплуатирующей организации (расширение наборов сменных рабочих органов, применение адаптирующегося рабочего оборудования и приспособлений); замену машин с истекшим сроком службы; внедрение новых машин и механизированного инструмента.