- •Введение
- •1 Особенности судовых устройств судов-прототипов
- •1.1 Рулевые устройства
- •1.2 Якорное устройство
- •1.3 Швартовные устройства
- •1.4 Спасательные и шлюпочные устройства
- •1.5 Грузовые устройства
- •1.6 Судовые устройства прототипа проекта 17310
- •1.7 Выводы
- •2 Расчёт характеристики снабжения судна
- •3 Комплектация судна изделиями якорного, швартовного и буксирного устройств
- •3.2 Конструирование нестандартных изделий якорного устройства
- •3.2.1 Якорные клюзы
- •3.2.2 Цепные ящики
- •3.3 Швартовное устройство
- •3.3.1 Канаты
- •3.3.2 Кнехты
- •3.3.3 Киповые планки
- •3.3.4 Роульсы
- •3.3.5 Клюзы
- •3.3.6 Стопоры для швартовных канатов
- •3.3.7 Вьюшки
- •3.3.8 Швартовные механизмы
- •3.4 Буксирное устройство
- •3.5 Расчет координат центра тяжести устройств на баке
- •4 Комплектация судна судовыми спасательными устройствами
- •2)Спасательные плоты.
- •3)Дежурная шлюпка.
- •4) Спасательные надувные жилеты.
- •5 Рулевое устройство
- •5.1 Выбор типа и размера движительно-рулевого комплекса
- •5.2 Определение расчётных нагрузок и крутящих моментов
- •5.3 Определение диаметра циркуляции судна
- •5.4 Выбор рулевой машины
- •5.5 Расчет на изгибающий момент и реакций опор руля
- •5.6 Баллер руля
- •5.7 Расчет прочности баллера
- •5.8 Соединение баллера с пером руля
- •5.9 Перо руля
- •5.10 Рулевые приводы
- •5.11 Эффективность рулей
- •5.12 Гидродинамический расчёт рулей
- •Заключение
- •4 Комплектация судна изделиями спасательного устройства
1.5 Грузовые устройства
Грузовые устройства на судах предназначаются для выполнения операций по погрузке, выгрузке и перемещению грузов. На современных судах эти операции производятся механизированным способом, при котором достигается более высокая производительность, снижается себестоимость погрузки и выгрузки, сокращается продолжительность простоев судов у причалов и облегчается труд команд судов.
При загрузке и разгрузке судов внутреннего и смешанного плавания используют в основном грузовые средства береговой механизации. На судах внутреннего плавания установка грузовых устройств, считается нецелесообразной.
В экономическом отношении применение средств береговой механизации выгоднее, так как они могут быть использованы по времени значительно эффективнее, чем судовые грузовые устройства. Однако полностью отказаться от установки грузовых устройств на транспортных судах смешанного плавания по ряду причин нельзя:
судно, не имеющее собственных грузовых средств, в ожидании загрузки или разгрузки может непроизводительно потерять много времени;
наличие собственных грузовых устройств позволяет ускорить выполнение погрузочно-разгрузочных операций у причалов, не оборудованных средствами береговой механизации, что имеет особенно важное значение.
Судовые грузовые устройства подразделяются на основные и вспомогательные. Основные грузовые устройства обеспечивают выполнение грузовых операций с грузами, перевозимыми на судне. Вспомогательные грузовые устройства предназначены для обслуживания машинных отделений, погрузки продовольствия и судового снабжения, поддержания шлангов приема при выкачке жидких грузов на танкерах и т.д.
1.6 Судовые устройства прототипа проекта 17310
Рулевое, якорное, швартовное, спасательное и шлюпочное устройства, установленные на судне – прототипе представлены в таблице 1.1
Таблица 1.1 – Рулевое, якорное, швартовное, спасательное и шлюпочное устройства, установленные на судне – прототипе проекта 17310
Рулевое устройство | |
Руль |
Балансирный, подвесной |
Число |
2 |
Рулевая машина |
Р11М |
Число |
2 |
Время перекладки рулевого комплекса с борта на борт, с |
не более 28 |
Носовое подруливающее устройство |
|
Диаметр винта, м |
1,0 |
Тяга, кгс |
1725 |
Мощность эл. двигателя, кВт |
135 |
Якорное и швартовное устройства | |
Якорь |
Холла |
Число и масса носовых якорей, кг |
22000 |
Масса кормового якоря, кг |
1000 |
Калибр и длина цепей носовых якорей, ммм |
38225 каждая |
Калибр и длина цепи кормового якоря, ммм |
28175 |
Швартовная лебёдка с брашпильной приставкой | |
Количество палуба бака палуба юта |
2 1 |
Спасательное и шлюпочное устройства | |
Спасательная шлюпка |
|
Число |
1 |
Вместимость, чел |
12 |
Материал |
Пластмассовая |
Спуск |
Свободным падением по специальным полозьям спускового устройства с управлением из шлюпки или с помощью специальной П–образной поворотной траверсы с приводом |
Дежурная шлюпка |
С подвесным мотором |
Шлюпбалка |
Гравитационная с эл. лебёдкой |
Спасательный плот |
|
Число |
3(1 – спускаемая) |
Вместимость, чел |
|
Сбрасываемых |
6 |
Спускаемого |
12 |
Спусковое устройство |
Используется от дежурной шлюпки |