4.Эксплуатационные показатели нгпо

Для оценки машины как объекта производства используют различные показатели, основные из которых: общие и удельные значения трудоемкости, себестоимости и материалоемкости изготовления; коэффициенты унификации, стандартизации, конструктивной преемственности, применяемости материалов, блочности и др.

В процессе проектирования конструктор постоянно сталкивается с необходимостью оценивать создаваемую машину как объект эксплуатации. Выбор оценочных показателей зависит от типа машины, условий эксплуатации, области ее применения и выполняемых функций. В общем случае машину как объект эксплуатации оценивают по следующим группам показателей: параметрические показатели, характеризующие технические возможности изделия, - производительность, скоростные данные, энерговооруженность и т. д.; экономические показатели - годовой экономический эффект, себестоимость единицы работы; эффективность капиталовложений, срок окупаемости и др.; показатели технического уровня, качества и надежности (комплексный показатель качества, коэффициент готовности, наработка на отказ и т. д.); ремонтно-эксплуатационные показатели - коэффициенты эксплуатационной трудоемкости, эксплуатационной материалоемкости, межремонтные сроки службы и т. д.; эргономические и ряд других.

22.Сохраняемость, как свойство проектируемого объекта.

Сохраняемость - свойство объекта сохранять в заданных пределах значения параметров, характеризующих способность объекта выполнять требуемые функции, в течение и после хранения и (или) транспортирования. Это свойство особенно важно для объектов, для которых предусмотрена сезонная эксплуатация или которые применяют по назначению в аварийных или особых.

Показатели надежности принято классифицировать по следующим признакам:

1. По свойствам надежности различают:

• показатели безотказности;

• показатели долговечности;

• показатели ремонтопригодности;

• показатели сохраняемости.

2. По числу свойств надежности, характеризуемых показателем, различают:

• единичные показатели (характеризуют одно из свойств надежности);

• комплексные показатели (характеризуют одновременно несколько свойств надежности, например, безотказность и ремонтопригодность).

3. По числу характеризуемых объектов различают:

• групповые показатели;

• индивидуальные показатели;

• смешанные показатели.

4. По источнику информации для оценки уровня показателя различают:

• расчетные показатели;

• экспериментальные показатели;

• эксплуатационные показатели;

• экстраполированные показатели;

5. По размерности показателя различают показатели, выражаемые:

• наработкой;

• сроком службы;

• безразмерные (в том числе, вероятности событий).

2. Основная задача конструирования – создание бурового оборудования, обеспечивающего наибольшую эффективность выполнения технологических функций в процессе строительства скважин на нефть и газ в зависимости от условий бурения, дающего наибольший экономический эффект, т.е. наименьшую стоимость 1 м скважины, и обладающего наиболее высокими технико-экономическим и эксплуатационными показателями.

Весьма важным является автоматизация управления, т.е. превращение машины в саморегулирующийся и самонастраивающийся на оптимальный режим работы агрегат. Примером может служить гидравлический привод или привод от двигателей постоянного тока буровой лебедки или насосов. Такая система автоматически устанавливает скорость движения крюка в зависимости от изменения усилий на нем вследствие затяжек и прихватов бурильной колонны или осуществляет автоматическое снижение подачи насосов при изменении гидравлических сопротивлений в процессе бурения. Это повышает эффективность СПО и бурения, увеличивает ресурс механизмов и их надежность.

Качество буровой установки определяется производственно-технологическими и эксплуатационными показателями.

20. Предельное состояние объекта – это состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация должна быть прекращена вследствие неустранимого нарушения требований безопасности или необратимого отклонения заданных параметров от установленных пределов, или неустранимого снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой, или необходимости проведения капитального ремонта.

Ответ на 21 вопрос Ремонтопригодность (англ. maintainability) — свойство объекта, приспособленность к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путём технического обслуживания и ремонта.

Система, допускающая ремонт в процессе своей эксплуатации, называется восстанавливаемой. Некоторые системы в процессе выполнения своих функций в силу причин технического либо экономического характера проведение ремонтов не допускают. Примером невосстанавливаемой по техническим причинам системы являются ИСЗ[1]. По экономическим причинам не восстанавливаемы, например, шарикоподшипники, так как в силу технологичности их производства новое изделие оказывается значительно дешевле ремонтного комплекта и операций по восстановительной мехобработке. Существуют изделия, например, авиационные шины или лопатки газотурбинных двигателей, восстановление которых технически и экономически целесообразно, однако запрещено правилами безопасности. Показатели ремонтопригодности[править | править вики-текст] · Вероятность восстановления работоспособного состояния — вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния не превысит заданного.

· Среднее время восстановления работоспособного состояния — математическое ожидание времени восстановления.

· Интенсивность восстановления

Ответ на 3 вопрос