- •Аннотация
- •Введение
- •Назначение и краткая характеристика судна
- •2. Разработка судовой электроэнергетической системы
- •2.1 Расчет количества и мощности генераторов судовой электростанции
- •Выбор напряжения
- •Выбор частоты.
- •Выбор количества и мощности генераторных агрегатов
- •2.2 Расчет и выбор защитно-коммутационной аппаратуры
- •Расчет и выбор аппаратов защиты.
- •Выбор генераторного автомата
- •2.3 Расчет провалов напряжения при пуске мощного потребителя
- •Расчет силовых кабелей
- •2.5 Модернизация схемы автоматического регулятора напряжения, дизель генераторов.
- •Автоматические системы регулирования напряжения генераторов с корректором напряжения
- •Автоматические системы регулирования напряжения с тиристорами
- •3. Модернизация схемы питания потребителей постоянного тока
- •Технические данные
- •Технические условия вакс. 17.5-230-2и
- •Назначение агрегата и его технические данные
- •Устройство и принцип действия.
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы измерение параметров регулирование и настройка
- •Техническое обслуживание
- •Причина модернизации.
- •3.1 Модернизация схемы параллельной работы генераторов.
- •Максимальное значение основной погрешности.
- •4. Технико-экономический расчет
- •5. Охрана труда
- •5.1 Анализ условий труда на судне
- •5.1.1. Вредные и опасные факторы в машинном отделении
- •5.1.2. Нормативные документы
- •5.1.3. Нормы по вредным факторам
- •5.1.4. Организационно-технические мероприятия по улучшению условий труда
- •5.1.1 Шум. Снижение шума и защита от его вредного воздействия
- •Расчет уровня шума в мо.
- •Средства уменьшения шума
- •5.2 Оценка пожароопасной обстановки в населенном пункте, на судоремонтном заводе.
- •5.2.1 Общие сведения
- •5.2.2 Исходные данные для оценки пожароопасной обстановки в населенном пункте
- •5.2.3 Оценка пожароопасной обстановки
- •5.2.4 Выводы по оценке пожароопасной обстановке
- •5.2.5 Рекомендации по предотвращению пожара на судне
- •5.2.6 Действия экипажа при пожаре на судне
- •5.3. Экологическая безопасность и охрана окружающей среды
- •5.3.1. Объекты нормирования
- •5.3.2. Технические оснащения судна с целью выполнения нормативных требований Предотвращение загрязнений подсланевыми нефтесодержащими водами
- •Предотвращение загрязнений сточными водами
- •Предотвращение загрязнения мусором
- •Заключение
- •Список литературы.
5.1.3. Нормы по вредным факторам
Шум.
В машинном отделении нормируемые параметры – это эквивалентные уровни звука в ДБА и эквивалентные уровни звукового давления (дБ) в октавных полосах частот. ПС – предельный спектр уровней шума.
Допустимые параметры шума для речных судов внутреннего плавания и смешанного плавания.
Таблица 8.
Шум.
Уровни звукового давления (дБ) на средних частотах октавных полос, Гц |
Уровень звука, дБА |
||||||||
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
||
Машинное отделение Постоянная вахта (ПС80) |
|||||||||
99 |
98 |
87 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
85 |
|
Машинное отделение Периодическое обслуживание (ПС 100) |
|||||||||
115 |
111 |
106 |
103 |
100 |
98 |
96 |
94 |
105 |
|
Машинное отделение Без вахтенное обслуживание (ПС 100) |
|||||||||
115 |
114 |
111 |
108 |
105 |
103 |
101 |
99 |
110 |
|
Центральный пост управления ЦПУ (ПС 70) |
|||||||||
91 |
83 |
77 |
73 |
70 |
68 |
66 |
64 |
75 |
|
Вибрация Предельно допустимые уровни вибрации (по ускорению) в помещениях |
|||||||||||||
судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания Таблица 9. Вибрация |
|||||||||||||
Помещения |
Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц |
||||||||||||
2 |
4 |
8 |
16 |
32 |
63 |
||||||||
Машинное отделение |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Суда 1 и 2 группы (ПС 57) |
60 |
57 |
57 |
63 |
69 |
75 |
|||||||
Суда 3 группы (ПС 60) |
63 |
60 |
60 |
66 |
72 |
78 |
|||||||
Освещенность. В случае, если освещённость поверхности превышает нормативное значение, то она считается соответствующей норме.
Таблица 10.
Освещенность.
Нормируемая освещённость Е (лк) на судах
|
||||||||||
Производственные помещения |
Рабочая поверхность |
Люминесцентные лампы |
Лампы накаливания |
|||||||
Комбинированное освещение |
Одно общее Екоб |
Комбинированное освещение |
Одно общее Екоб |
|||||||
Общее + местное |
Общее Екоб. |
Общее + местное |
Общее Екоб. |
|
||||||
Машинное отделение вспомогательных двигателей, распределительных щитов, постов управления |
На палубе |
|
100 |
|
|
|
50 |
|||
Горизонтально- вертикально |
|
500 |
|
|
|
300 |
||||
Ступеньки трапов |
|
75 |
|
|
|
30 |
||||
Шкафы приборов ГРЩ |
|
200 |
|
|
|
200 |
||||
Таблица 11.
Микроклиматические условия.
Назначение помещения |
Холодный период года |
Тёплый период года |
||||||||||||||||
Темпера- |
Скорость движения |
Перепад между |
Скорость движения |
|||||||||||||||
тура воз- |
воздуха V, м/с |
внутренней и наруж- |
воздуха V, м/с |
|||||||||||||||
духа, tоС |
|
|
ной температурой |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
не больше |
|
|
|||||||||||||
Жилые каюты |
19-21 |
- |
5 |
0,15-0,5 |
||||||||||||||
Рулевые рубки |
15-17 |
0,15-0,25 |
5 |
0,15-0,5 |
||||||||||||||
Камбузы |
|
15-17 |
0,25-0,5 |
8 |
0,2-0,7 |
|||||||||||||
Машинные |
не ниже |
- |
8 |
0,5-1,5 |
||||||||||||||
отделения |
12оС |
|
|
|
|
|
||||||||||||
Центральный пост |
19-21 |
0,15-0,5 |
5 |
0,3-0,8 |
||||||||||||||
управления (ЦПУ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Мастерские, |
15-17 |
- |
8 |
0,5-1,0 |
||||||||||||||
электростанции |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Назначение помещения |
Холодный период года |
Тёплый период года |
||||||||||||||||
Темпера- |
Скорость движения |
Перепад между |
Скорость движения |
|||||||||||||||
тура воз- |
воздуха V, м/с |
внутренней и наруж- |
воздуха V, м/с |
|||||||||||||||
духа, tоС |
|
|
ной температурой |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
не больше |
|
|
|||||||||||||
Жилые каюты |
19-21 |
- |
5 |
0,15-0,5 |
||||||||||||||
Рулевые рубки |
15-17 |
0,15-0,25 |
5 |
0,15-0,5 |
||||||||||||||
Камбузы |
|
15-17 |
0,25-0,5 |
8 |
0,2-0,7 |
|||||||||||||
Машинные |
не ниже |
- |
8 |
0,5-1,5 |
||||||||||||||
отделения |
12оС |
|
|
|
|
|
||||||||||||
Центральный пост |
19-21 |
0,15-0,5 |
5 |
0,3-0,8 |
||||||||||||||
управления (ЦПУ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Мастерские, |
15-17 |
- |
8 |
0,5-1,0 |
||||||||||||||
электростанции |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Нормируемые значения показателей микроклимата в судовых помещениях,
оборудованных системами отопления и вентиляции.
Таблица 12
Предельно допустимые концентрации пыли в воздухе рабочей зоны
Пыли |
ПДК, q мг/м3 |
Класс опасности |
||||||
Окиси алюминия (глинозём, электрокорунд) |
|
6 |
4 |
|||||
Кремнеземосодержащие |
|
|
2 |
4 |
||||
Цемента, апатита, глины, нефелинового |
|
|
|
|
||||
концентрата |
|
|
|
6 |
4 |
|||
Каменного угля |
|
|
|
10 |
4 |
|||
Чугуна |
|
|
|
|
6 |
4 |
||
Чугуна в смеси с электрокорундом |
|
6 |
4 |
|||||
Электрокорунда в смеси с легированными |
|
|
|
|
||||
сталями |
|
|
|
|
6 |
4 |
||
Электрокорунд хромистый |
|
|
6 |
4 |
||||
Известняк |
|
|
|
6 |
4 |
|||
Кремния карбид (карборунд) |
|
6 |
4 |
|||||
Легированные стали и их смеси с алмазом |
6 |
4 |
||||||
Медно-никелевая руда |
|
|
4 |
4 |
||||
Нефелин концентрат |
|
|
6 |
4 |
||||
Мучная, хлопчатобумажная, древесная |
6 |
4 |
||||||
Асбест |
|
|
|
|
2 |
4 |
||
Кокс сланцевый |
|
|
|
6 |
4 |
|||
Таблица 13
Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных газообразных веществ и аэрозолей в воздухе рабочей зоны
Вещество |
ПДК, q мг/м3 |
Класс опасности |
||||||||||||||
Ацетон |
|
|
|
|
200 |
4 |
||||||||||
Аммиак |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Бензин-растворитель |
|
|
300 |
4 |
||||||||||||
Бензин топливный |
|
|
100 |
4 |
||||||||||||
Бутилацетат |
|
|
|
200 |
4 |
|||||||||||
Ксилол, толуол |
|
|
|
50 |
3 |
|||||||||||
Озон |
|
|
|
|
0,1 |
1 |
||||||||||
Окись углерода |
|
|
|
20 |
4 |
|||||||||||
Ртуть (пары) аэрозоль |
|
|
0,01 |
1 |
||||||||||||
Соляная кислота (пары) |
|
|
5 |
2 |
||||||||||||
Серная кислота (аэрозоль) |
|
|
1 |
2 |
||||||||||||
Сероводород |
|
|
|
10 |
2 |
|||||||||||
Спирт метиловый |
|
|
5 |
3 |
||||||||||||
Тетраэтилсвинец |
|
|
0,005 |
1 |
||||||||||||
Окись железа с примесью окиси марганца |
6 |
4 |
||||||||||||||
(аэрозоль) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Фенол |
|
|
|
|
0,3 |
2 |
||||||||||
Формальдегид |
|
|
|
0,5 |
2 |
|||||||||||
Хлор |
|
|
|
|
1 |
2 |
||||||||||
Циклогексанон |
|
|
|
10 |
3 |
|||||||||||