- •132. Электромеханик (на судах без электродвижения) обязан:
- •134. На судах без электродвижения, имеющих нескольких электромехаников, обязанности каждого из них по обслуживанию технических средств определяет старший механик.
- •25. Опишите порядок подготовки к действию судовых генераторов вод в действие генератора для автономной работы
- •27. Порядок ввода в параллельную работу судовых генераторов-Ввод в действие генераторов постоянного тока для параллельной работы
- •30. Техническое обслуживание судовых генераторов
- •31. 3. Трансформаторы, силовые дроссели и магнитные усилители вахтенное обслуживание
- •3.1. Включение, выключение и обслуживание во время действия
- •Техническое обслуживание
- •3.2. Осмотр и чистка трансформаторов
- •3.3. Сушка трансформаторов
- •3.4. Испытания трансформаторов после полной разборки
- •32. Приемка вновь вводимых в эксплуатацию электроприводов
- •Техническое обслуживание электроприводов
- •38. 69.Правила технической эксплуатации судового освещения.
- •39. 5. Аккумуляторы вахтенное и техническое обслуживание
- •5.1. Общие указания
- •40. 4.2. Кремниевые и германиевые выпрямители
- •5.2 Обслуживание гэу
27. Порядок ввода в параллельную работу судовых генераторов-Ввод в действие генераторов постоянного тока для параллельной работы
Необходимые условия - равенство и одинаковая полярность напряжений генератора постоянного тока (ГПТ) и шин ГРЩ. Неравенство напряжений приводит к броску тока, провалу напряжения, перегрузке или переходу ГПТ в двигательный режим и обесточиванию судовой электростанции (СЭС) из-за срабатывания защиты генератора или остановки дизеля. Несовпадение полярности сопровождается крупной аварией ГПТ и ГРЩ.
Включение ГПТ на параллельную работу с работающими ГПТ необходимо производить в следующем порядке:
- подготовить ГА к пуску (выполнить операции, перечисленные в параграфе 10.2.2. при пуске одиночного ГА);
- доложить ВМХ о готовности генератора к пуску;
- после пуска ПД и достижения номинальной частоты вращения установить напряжение (ЭДС) генератора на 2…3 В больше, чем напряжение на шинах ГРЩ;
- подключить ГПТ на шины ГРЩ.
Далее осуществляется перевод нагрузки малыми ступенями, перевозбуждая загружаемый ГПТ и недовозбуждая разгружаемый ГПТ, а также поочередно воздействуя на серводвигатели реек топливных насосов ДГА, ускоряя загружаемый и замедляя разгружаемый ДГА. Перевод нагрузки контролируется амперметром, при этом напряжение на шинах ГРЩ должно быть неизменным.
Ввод в действие синхронного генератора для параллельной работы
На судах возможны следующие способы включения СГ на параллельную работу:
- точная ручная синхронизация;- ручная синхронизация через реактор;- точная полуавтоматическая синхронизация;- полуавтоматическая синхронизация через реактор;- точная автоматическая синхронизация;- автоматическая синхронизация через реактор.
28. Во время работы генератора необходимо следить за: 1) величиной напряжения генератора по вольтметру, поддерживая ее постоянной с помощью регулятора напряжения, если регулировка производится вручную; 2) нагрузкой генератора по амперметру и ваттметру; 3) состоянием коллектора (контактных колец) и щеток, один раз за вахту и во всяком случае не реже одного раза в сутки, протирать рабочую поверхность коллектора (контактных колец) сухой мягкой ветошью; 4) нагревом генератора и его аппаратуры; 5) нагревом подшипников и возникновением в них ненормального шума или стука; 6) частотой переменного тока по частотомеру; 7) величиной сопротивления изоляции сети по щитовому прибору — вольтметру или мегомметру; 8) работой системы охлаждения. При обнаружении каких-либо ненормальностей в работе генератора необходимо доложить об этом вахтенному механику и электромеханику и в соответствии с их указаниями принять меры к устранению возникших ненормальностей.
29. Вывод генераторов из действия. Вывод генераторов из действия производится с разрешения вахтенного механика. При выводе генераторов из работы необходимо:
разгрузить генератор, переведя нагрузку на другой генератор;
отключить автоматический выключатель генератора;
снять возбуждение генератора (включить гашение поля);
включить стояночный обогрев после остановки первичного двигателя (при необходимости).
Экстренный вывод из действия генераторов без их предварительной разгрузки допускается только при угрозе несчастного случая, аварии генераторов или пожаре. О причинах отключения генераторов необходимо немедленно доложить вахтенному механику.
