Технические характеристики вилочного погрузчика goodsense fd30

Полное название	Вилочный погрузчик GOODSENSE FD30
Тип двигателя	Дизель
Номинальная грузоподъемность, кг	3000
Высота подъема, мм	3000
Габаритные размеры:	2670х1225х2090
Колесная база, мм	1700

2.2.2.Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных пунктов

Расчет пропускной способности погрузочно-загрузочного пункта, т

Где: – простой автомобиля под погрузкой-разгрузкой за одну ездку, ч/т

Расчет количества постов под погрузку-разгрузку

2.3. Расчет технико-эксплуатационных показателей

Время, затраченное автомобилем на оборот, ч

- длина маршрута, км

– среднетехническая скорость автомобиля, км/ч

n – число погруженных ездок автомобиля за оборот

Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту

– время в наряде, ч

– первый нулевой пробег, км

– второй нулевой пробег, км

– последняя холостая ездка на маршруте, км

Количество оборотов округляется до целых значений.

Суточная производительность автомобиля, т

(5)

– номинальная грузоподъемность, т

– статистический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля

Суточная производительность автомобиля, ткм

(6)

Суточный пробег автомобиля по маршруту, км

(7)

– груженная ездка автомобиля за оборот, км

Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки, км

(8)

Коэффициент использования пробега автомобиля

(9)

Фактическое время в наряде автомобиля, ч

(10)

Эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч

(11)

Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте

(12)

– плановое число тонн по маршруту, которое необходимо перевезти, т

Количество автомобилей-часов в наряде на маршруте за сутки, авт/ч

(13)

Автомобиле-дней в эксплуатации по маршруту, а/д

(14)

66

= 44

Общий пробег автомобиля по маршруту за расчетный период, км

(15)

Гружёный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период, км

(16)

=5 940

Объём перевозок, т

(17)

Грузооборот, км

(18)

2.4. Производственная программа по эксплуатации

Эксплуатационное число автомобилей по всем двум маршрутам

Списочное число автомобилей по маршрутам

- коэффициент выпуска подвижного состава на линию

Коэффициент выпуска подвижного состава принимается в расчете по формуле

Коэффициент использования выпуска

Среднее фактическое время в наряде, ч

Коэффициент использования пробега с учетом всех маршрутов (за сутки)

Таблица 2.5

Расчет технико-эксплуатационных показателей

Наименование	1 маршрут	2 маршрут
1	2	3
Время, затраченное автомобилем на оборот, ч,	5,23	4,26
Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту,	2	2
Суточная производительность автомобиля, т,	57	57
Суточная производительность автомобиля, ткм,	5130	4389
Суточный пробег автомобиля по маршруту, км,	325	256

1	2	3
Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки, км,	180	154
Коэффициент использования пробега автомобиля,	0,4	0,4
Фактическое время в наряде автомобиля, ч,	10,49	8,51
Эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч,	31,1	30
Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте,	3	2
Количество автомобилей-часов в наряде на маршруте за сутки, авт/ч,	31,35	17,02
Автомобиле-дней в эксплуатации по маршруту, а/д,	66	44
Общий пробег автомобиля по маршруту за расчетный период, км,	21 450	11 264
Гружёный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период, км,	5 940	3 388
Объём перевозок, т,	3 762	2 508
Грузооборот, км,	338 580	193 116

В данной таблице указаны технико-эксплуатационные показатели по двум маршрутам

Таблица 2.6.

Производственная программа по эксплуатации

Наименование	1 маршрут	2 маршрут
Эксплуатационное число автомобилей по всем двум маршрутам,	5
Списочное число автомобилей по маршрутам	8	8
Коэффициент использования выпуска,	0,26	0,26
Среднее фактическое время в наряде, ч	9,6
Коэффициент использования пробега с учетом всех маршрутов (за сутки),	0,3

В данной таблице перечислены производственные показатели по двум маршрутам