- •«Колледж автомобильного транспорта №9»
- •Пояснительная записка
- •Москва 2017
- •Введение
- •Исходные данные
- •Исследовательский раздел
- •1.1. Характеристика перевозимого груза
- •1.2. Требования по организации работы грузопунктов
- •Расчетно-технологический раздел
- •2.1. Выбор подвижного состава
- •2.2. Механизация погрузочно–разгрузочных работ
- •2.2.1. Выбор погрузочно-разгрузочных машин
- •Технические характеристики вилочного погрузчика goodsense fd30
- •2.2.2.Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных пунктов
- •2.3. Расчет технико-эксплуатационных показателей
- •2.4. Производственная программа по эксплуатации
- •2.5. Охрана труда и техническая безопасность при погрузочно-разгрузочных работах
- •Организационный раздел
- •3.1. Оперативно-суточное планирование и управление перевозками.
- •3.2. Документация применяемая при организации перевозки груза
- •3.3. Организация труда водителей
- •Нормативно-правовая база процесса перевозки щебня автомобильным транспортом
- •Заключение
- •Список литературы
- •Сменно-суточный оперативный план перевозок № 1
- •Маршрутный лист
Исходные данные
Таблица 1.1.
Владимирская область
Вид груза |
Грузоотправитель |
Грузополучатель |
АТП |
||
Наименование |
Объем перевозимого груза, тонн |
Наименование |
Объем перевозимого груза, тонн |
||
Кирпич |
Лакинск |
2730 |
Камешково |
1260 |
Юрьевец |
Боголюбово |
2330 |
Суздаль |
1610 |
||
|
|
Судогда |
940 |
||
|
|
Ставрово |
1250 |
||
Исходный месяц: Март (22 рабочих дней)
Исследовательский раздел
1.1. Характеристика перевозимого груза
Силикатный кирпич:
Согласно стандарту, кирпичные изделия классифицируют по следующим параметрам.
1. Назначение. Существует два типа кирпичей:
конструкционный (рядовой) – имеет шероховатую поверхность и рассчитан на последующую отделку; бывает пустотелым и полнотелым;
лицевой – шероховатости на его гранях отсутствуют; служит как для облицовки, так и для кладки внутренних рядов.
2. Размеры и пустотность. Силикатный блок имеет форму параллелепипеда с четкой геометрией: длина — 250 мм, ширина — 120 мм.
В зависимости от толщины различают три типа кирпича: одинарный — 65 мм, полуторный (утолщенный)– 88 мм, и двойной — 138 мм. Последнюю разновидность называют камнем.
Для уменьшения теплопроводности изготавливают кирпич с не сквозными отверстиями разного диаметра. Одинарные и полуторные изделия выпускают как в полнотелом, так и в пустотелом варианте, а камни бывают только с пустотами.
3. Плотность. Она зависит от пористости: количество капилляров определяется крупностью песка. По этому показателю кирпичи делятся на:
пористые — плотность меньше, чем 1500 кг/м3 (минимум 1400);
плотные– более 1500 кг/м3 (максимум 2100).
3. Вес. Эта характеристика зависит от габаритов изделия, его плотности и наличия отверстий.
4. Прочность. По этому параметру кирпич делят на 6 групп, маркируя их буквой М и цифрой (от 75 до 300), обозначающей предел прочности: для камня – на сжатие, а для кирпича – на изгиб и сжатие 5.Морозостойкость. Она маркируется как буква F и число циклов замораживания и оттаивания, после которых теряются физические свойства изделий. Допускается морозостойкость от 15 (для внутренних стенок) до 100 циклов. Новейшие разработки позволяют увеличивать стойкость изделий к низким температурам – в их микропорах влага не замерзает.
6. Влагопоглощение. Допустимое значение параметра – от 6% (фактически 8 – 12). Из-за этого свойства не рекомендуют использовать силикатные изделия для кладки фундамента, цоколей, подвалов – при просачивании грунтовых вод постройки быстро разрушаются.
Рис. 1.1 Карта маршрута 1
Ставрово
Судогда
Лакинск
Юрьевец
Рис. 1.2 Схема маршрута 1
Маршрут 2
Рис.
1.3 Карта маршрута 2
Суздаль
Камешково
Юрьевец
Боголюбово
Рис. 1.4 Схема маршрута 2
Расчет суточного объёма для выбора подвижного состава
Где 𝑄план – плановый объём перевозки в тоннах за расчётный период
𝐷э – количество дней в эксплуатации.
