- •1.Состояние вопроса и литературный поиск
- •2.Описание технологической линии
- •2.1 Основное оборудование
- •2.2 Принцип действия технологической линии
- •3.Устройство и принцип действия проектируемого аппарата
- •4. Расчетная часть
- •4.1 Технологический расчет
- •4.2 Энергетический расчет
- •4.3 Кинематический расчет
- •4.5 Расчет цепной передачи
- •4.6 Расчёт зубчатой цилиндрической передачи
- •4.7 Расчет шпоночного соединения, подбор муфты
- •5.Правила монтажа эксплуатации и охраны труда
- •5.1 Монтаж
- •5.2 Ремонт
- •5.3 Подготовка пульсирующих шиберов
- •5.4 Пуск в работу шиберов
- •5.5 Правила эксплуатации шиберов
- •Заключение
- •Список использованных источников
5.Правила монтажа эксплуатации и охраны труда
5.1 Монтаж
Пульсирующий шибер монтируется на гидротранспортере с помощью любого подъемного механизма грузоподъемностью не менее 1 т. На металлическом гидротранспортере предварительно следует в боковых стенках желоба вырезать пазы и вварить в них направляющие рамы. На бетонном гидротранспортере направляющие рамы закрепляются на закладных деталях в кладке. Перед пуском в действие шибера необходимо смазать все трущиеся поверхности, провернуть вручную шкив электродвигателя и установить шибер на автоматическую работу. Убедившись в нормальной работе всех механизмов, включить шибер в работу.
Обслуживание. В производственный период должен осуществляться периодический надзор за работой и состоянием узлов пульсирующего шибера: смазываться шарнирные соединения и ролики, подтягиваться натяжение клиноременной передачи, очищаться рамная конструкция вертикального перемещения, проверяться состояние редуктора. Необходимо также профилактически осматривать и ремонтировать электродвигатель и электроисполнительный механизм.
5.2 Ремонт
В ремонтный период производятся очистка всех узлов, осмотр рам, шатуна, тяг, пальцев заслонки, шарнирных соединений и кривошипного механизма. Изношенные детали заменяются. К быстроизнашивающимся деталям относятся ось заслонки, кривошипный и фиксирующий пальцы, шарнирные втулки и криволинейные пальцы.
Узлы пульсирующего шибера разбирают на детали и восстанавливают плотность шарнирных соединений. Рамные конструкции проверяют на отсутствие деформаций, искривлений, ослаблений электросварных швов. Обнаруженные дефекты устраняют. Осматриваются и ремонтируются в обычном порядке редуктор, электродвигатель и электроисполнительный механизм. Заменяются клиновые ремни. Восстанавливается щиток ограждения ремней.
Пульсирующий шибер собирают, окрашивают и опробуют вручную на холостом ходу.
5.3 Подготовка пульсирующих шиберов
1. Количество устанавливаемых шиберов зависит от длины главного гидравлического транспортера (но не менее двух). Первый (первые) монтируют в начале главного гидротранспортера, после заградительного устройства, на расстоянии 5 - 15 м от него или (и) перед свеклоподъемным оборудованием, второй (вторые) - перед оборудованием очистки свеклы на подвесном гидротранспортере или (и) перед свекломойкой.
2. Участок гидравлического транспорта от заградительного устройства до шибера во избежание накопления свеклы перед ним накрывают решеткой с продольными прутьями.
3. Шиберы размещают на участках гидравлического транспортера с нормальным уклоном, а не на закруглениях и быстротоках.
4. В случае установки пульсирующего шибера в заглубленном гидротранспортере рекомендуется во избежание затопления привода удлинять шток, а привод устанавливать на незатапливаемом участке.
5. Шиберы должны быть решетчатыми, работать синхронно и управляться дистанционно из моечного отделения.
6. Перед шиберами на подвесном гидротранспортере необходимо устраивать приемные карманы для аварийного сброса избытка транспортерной воды, когда шиберы закрыты, с отводом ее в наземный гидротранспортер перед шибером свеклонасоса.
