8. Расчет загрузки судна

8.1. Определение расчетного водоизмещения, дедвейта

Расчетное водоизмещение определения следующим образом:

1. По заданной осадке, которая не будет идти в нарушение осадок сезонных зон.

2. По грузовой марке, соответствующей сезону плавания, т. е. если судно следует из одного района в другой, который может находиться в районе действия сезонной марки Л - летней зоне, З - зимней зоне, ЗСА- зимней Северной Атлантики, П - пресной, Т - тропической зоне, ТП - тропической пресной зоне.

Предположим, что судно грузится в порту, где действует сезонная летняя марка, т. е. d_ср=d_л, а расчетное водоизмещение _р будет соответствовать водоизмещению по летнюю марку л марку. Если судно выгружается в порту, где действует зимняя марка или зимняя Северной Атлантики - то судно должно погрузиться по осадку соответствующую сезонной марке порта погрузки или водоизмещению.

з+Р_груза или зса+Р_груза, где

Р_груза = Р_{запасов}, которые судно израсходует до прихода к границе соответствующей сезонному району плавания.

В нашем случае заданная осадка не идет в нарушение осадок сезонных зон, т.к. подразумевается, что судно совершает плавание в одном районе плавания.

Тогда: dср= 8.2 м соответствует  ∆p=12 700 т,

где dср  - средняя осадка судна, м;

∆р - расчетное водоизмещение судна, т.

Полная грузоподъемность судна будет определяться:  

∆w=∆р -∆o

где ∆w - дедвейт судна (полная грузоподъемность), т.

∆o- водоизмещение судна порожнем.

∆w=12700 - 3300=9400 т.

8.2. Определение времени рейса

8.2.1. Определение ходового времени и необходимых запасов на переход

8.2.2. Определение чистой грузоподъемности

Полная грузоподъемность (дедвейт) ∆_w=∆_р-∆₀.  Дедвейт можно выразить как сумму весов грузов и запасов, которые могут быть приняты на борт судна по определенную осадку d_ср.

_w = Р_груза + Р_т + Р_в+ Р_снаб.+ Р_эк.+ Р_пр.

где Р_груза - вес груза, т;

Р_т - масса топлива, т;

Р_в - масса воды, т;

Р_снаб. - масса снабжения, т;

Р_эк. - масса экипажа, т;

Р_пр. - масса провизии, т.

_w = 12700 - 3300 = 9400 т.

Чистая грузоподъёмность_ч- это масса груза без массы запасов топлива, воды, судового снабжения, экипажа, провизии.

_ч = _w - (Р_т+Р_в+Р_снаб.+Р_эк.+Р_пр.)

Определим  ∆_ч как суммарный вес всех грузов, принимаемых на борт судна..

Объем нефакультативного(обязательного) груза:

^W_{обяз.гр} = 2800*0,57+1700*1,3+1500*1,7=1596 + 2210 + 2550 = 6356 м³

^{Грузовместимость судна:}

^Wc = 17900 м³

^{Масса факультативного (необязательного) груза:}

Р_ф.гр.= (W - W_нф.гр) / 

Р_ф.гр = (17900-6356) / 3,2 = 3607,5 т.

Чистая грузоподъемность судна

∆_ч=∑(Р₁+P₂+P₃+P₄)

Где Р _1,2,3,4 – массы соответствующих грузов, т.

∆_ч= 2800+1700+1500+3607,5=9607,5

Однако, данное количество груза не может быть погружено на судно, т.к. превышает его дедвейт. Поэтому количество факультативного груза будет уменьшено на 710,7 до 2896,8т. В этом случае

∆_ч= 2800+1700+1500+2896,8=8896,8т.