БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
ОТЧЕТ
по плавательной практике
курсантов 6-го курса специальности 240500
“Эксплуатация судовых энергетических установок”
Фамилия Имя Отчество
в рейсе с 10 июня 2011 года
по 6 сентября 2011 года
на УПС “Крузенштерн”
Капитан:___________
Ст. механик:________
Зачтено с оценкой ___________
Руководитель практики_______
Калининград 2011
БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
ОТЧЕТ
по плавательной практике
курсантов 6-го курса специальности 240500
“Эксплуатация судовых энергетических установок”
------------- ------------- -----------
в рейсе с 10 июня 2011 года
по 6 сентября 2011 года
на УПС “Крузенштерн”
Капитан:___________
Ст. механик:________
Зачтено с оценкой ___________
Руководитель практики_______
Калининград 2011
БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
ОТЧЕТ
по плавательной практике
курсантов 6-го курса специальности 240500
“Эксплуатация судовых энергетических установок”
------------ ------------ ------------
в рейсе с 10 июня 2011 года
по 6 сентября 2011 года
на УПС “Крузенштерн”
Капитан:___________
Ст. механик:________
Зачтено с оценкой ___________
Руководитель практики_______
Калининград 2011
БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА
ОТЧЕТ
по плавательной практике
курсантов 6-го курса специальности 240500
“Эксплуатация судовых энергетических установок”
-----------------------------
в рейсе с 10 июня 2011 года
по 6 сентября 2011 года
на УПС “Крузенштерн”
Капитан:___________
Ст. механик:________
Зачтено с оценкой ___________
Руководитель практики_______
Калининград 2011
1.
Технико-эксплуатационные характеристики.
1.1. Тактико-технические данные УПС “Крузенштерн”.
Судно «Крузенштерн», ex PADUA, построено в 1926 году в Германии на верфи Джона С.Текленборга в Бремерхафене как грузовое, чисто парусное судно на высший класс Германского Ллойда * 100 А и Английского Ллойда * 100 А1.
Это четырехмачтовый барк со вспомогательной двухвальной силовой установкой. Судно морское, стальное, архитектурный вид - колодезного типа с баком и удлиненным ютом.
Назначение судна - учебное. Предназначено для проведения плавательной практики курсантов морских учебных заведений системы подготовки специалистов флота рыбной промышленности Агентства по рыболовству Российской Федерации.
Район плавания - неограниченный, за исключением зимних сезонных зон севернее 66°30,0 северной широты и южнее 66°00,0 южной широты и плавания в зимнее время в Беринговом, Охотском морях и Татарском проливе.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС)
-
регистровый номер 260018;
- позывной сигнал UCVK;
- избирательный вызов № 273243700
- номер IMO 2892979
Основные тактико-технические данные:
Главные размерения, коэффициенты:
- Длина наибольшая с бушпритом - 114, 5 м
- Длина корпуса с гальюном без бушприта - 105,0 м
- Длина корпуса между перпендикулярами по
конструктивной ватерлинии (КВЛ) - 95,15 м
- Ширина корпуса по КВЛ - 14,02 м
- Осадка от основной плоскости (ОП) по КВЛ - 7,18 м
- Высота борта до палубы надстройки - 10,92 м
- Высота борта от основной плоскости (ОП) - 8,48 м
- Надводный борт, установленный МРС - 2,22 м
- Коэффициент полноты грузовой ватерлинии (ГВЛ) - 0,821 м
- Коэффициент полноты мидель-шпангоута по ГВЛ - 0,924 м
- Коэффициент общей полноты по ГВЛ - 0,680 м
Водоизмещение и осадки:
- Осадка средняя по летнюю грузовую марку от
основной плоскости (ОП) - 6,26 м
- Углубление 6,26 + 0,28 (высота брускового киля) - 6,54 м
- Водоизмещение полное весовое по летнюю грузовую марку - 5807 т
- Масса судна порожнем с учетом твердого балласта
в междудонных цистернах I-VIII и в помещении
шахты лага и
эхолота - 546 т
жидкого балласта - 322 т
- Осадка судна порожнем - 4,53 м
- Дедвейт с учетом постоянного жидкого балласта
416 т в цистернах пресной воды № 23-28 - 1935 т
- Общая площадь скуловых и брускового килей - 73 кв.м
Вместимость судна:
- Валовая вместимость (брутто регистровый тоннаж BRT) - 3141 рег.т
- Чистая вместимость (нетто регистровый тоннаж NRT) - 942 рег.т
Основные запасы жидких грузов и сборные цистерны:
- Дизельное топливо - 520 т
- Смазочное масло - 14,5 т
- Пресная вода - 485,0 т
- Котельная вода - 9,5 т
- Цистерна носовая сбора сточно-фекальных вод - 49,0 т
- Цистерна центральная сбора сточно-фекальных вод - 52,0 т
- Цистерна кормовая балластно-дифферентная № XIX - 38,0 т
- Ахтерпик - 16,0 т
- Цистерны сбора нефтесодержащих и льяльных вод
правого и левого бортов - 40,0 т
- Шламовая цистерна - 3,7 т
Скорость судна:
- Под двумя главными двигателями на тихой воде ПП(320 об/мин) - 11 уз.
- Под парусами (максимальная) - до 17 уз.
Автономность;
- по запасам пресной воды - 28 сут.
- по запасам топлива при работе двух главных
двигателей полным ходом - 75 сут.
- по запасам продовольствия по овощной группе продуктов - 30 сут.
- по другим запасам - 40 сут.