- •Практичні завдання
- •Задача 1 Визначення транспортної рухливості населення
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 2 Визначення витрат часу на пересування
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 3 Аналіз плану міста з точки зору потреби в транспорті
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 4 Вплив різних факторів на потребу населення в транспорті
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 5 Середньозважена витрата часу
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 7 Аналіз транспортної мережі
- •Хід роботи
- •Висновок
Задача 2 Визначення витрат часу на пересування
Короткі теоретичні відомості
Витрати часу на пересування за допомогою транспорту T складаються з декількох доданків, що відповідають структурі самого пересування:
Середня швидкість пересувань vпер визначає фактичні витрати часу на пересування та характеризує у всій сукупності рівень транспортного обслуговування населення:
де
та
— витрати
часу на перший та другий пішохідний
підхід, хв.;
tоч — витрати часу на очікування транспорту, хв.;
tтр — витрати часу на поїздку в транспорті, хв.;
та
— довжини
першого та другого пішохідного підходу,
км;
lтр — дальність поїздки на транспорті, км;
vпіш та vс — швидкості руху пішоходу та транспорту (сполучення), км/год.;
tм — маршрутний інтервал, хв.
Завдання: Визначити витрати часу на пересування T, якщо:
Довжина першого пішохідного підходу (від місця проживання до зупинки) , км |
0,19 |
Швидкість руху пішоходу vпіш, км/год. |
4 |
Маршрутний інтервал tм, хв. |
4 |
Середня дальність поїздки lтр, км |
6 |
Швидкість руху транспорту vс, км/год. |
20 |
Довжина другого пішохідного підходу (від зупинки до місця призначення) , км |
0,215 |
Хід роботи
1. Визначення витрат часу на перший пішохідний підхід
де
—
довжина першого пішохідного підходу,
км (
);
vпіш
— швидкість
руху пішоходу,
км/год.
(
).
2. Визначення витрат часу на очікування tоч
де
tм
— маршрутний інтервал, хв. (
).
3. Визначення витрат часу на поїздку в транспорті tтр
де
lтр
— дальність поїздки на транспорті, км
(
);
vс
— швидкість
руху транспорту,
км/год.
(
).
4. Визначення витрат часу на другий пішохідний підхід
де
—
довжина першого пішохідного підходу,
км (
);
vпіш — швидкість руху пішоходу, км/год. ( ).
5. Визначення загальних витрат часу на пересування за допомогою транспорту T
де та — витрати часу на перший та другий пішохідний підхід, хв.
(
,
);
tоч
— витрати часу на очікування транспорту,
хв. (
);
tтр
— витрати часу на поїздку в транспорті,
хв. (
).
6. Побудова графіку залежності витрат часу T від пройденого шляху S
№ |
T, |
|
x, |
мм |
S, |
|
y, |
км |
|
|
хв. |
1 мм = 1 хв. |
5 мм = 1 хв. |
|
км |
1 мм = 1 км |
20 мм = 1 км |
1 |
|
2,85 |
2,85 |
14,25 |
|
0,190 |
0,190 |
3,8 |
2 |
tоч = |
2,00 |
4,85 |
24,25 |
|
0,000 |
0,190 |
3,8 |
3 |
tтр = |
18,00 |
22,85 |
114,25 |
lтр = |
6,000 |
6,190 |
123,8 |
4 |
|
3,23 |
26,08 |
130,40 |
|
0,215 |
6,405 |
128,1 |
7. Визначення середньої швидкості пересувань vпер
де — довжина першого пішохідного підходу, км ( );
lтр — дальність поїздки на транспорті, км ( );
— довжина першого пішохідного підходу, км ( );
T — загальні витрати часу на пересування за допомогою транспорту, хв.
(
).
