3.12. Сборка редуктора

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом ре-дуктора. Сборка редуктора (см. рис. 3.9) производится в следующей последовательности. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора очищают и покрывают маслостойкой краской. На ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шариковые подшипни-ки, предварительно нагретые в масле до 80…100⁰С. На ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в буртик вала, надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца

• устанавливают шариковые подшипники. Собранные валы устанав-ливают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса. Стыковые поверхности крышки и основания корпуса должны быть покрыты спиртовым лаком. Крышку центрируют с помощью двух конических штифтов и затягивают болтами. В подшипниковые каме-ры закладывают пластичную смазку и устанавливают крышки под-шипников с металлическими прокладками для регулировки. В сквоз-ные крышки перед постановкой закладывают манжетные уплотнения. Собранные валы проверяют на плавное проворачивание от руки и за-крепляют крышки винтами. Затем ввертывают пробку маслоспускно-го отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрепляют крышку смотрового люка болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде в соответствии с техническими условиями.

3.13. Разработка сборочного чертежа редуктора

Сборочный чертеж редуктора (см. рис. 6.2, рис.П5-П13) выполня-ется в двух проекциях на основании разработанной конструкторской компоновки.

На сборочном чертеже указываются следующие размеры:

– габаритные (по предельным внешним очертаниям);

– присоединительные (диаметр и длина концевого участка быст-роходного и тихоходного валов);

57

– установочные (расстояния между центрами фундаментальных болтов, высота центров валов);

– посадочные (размеры сопрягаемых поверхностей с указанием посадок, табл. П54);

– главный параметр редуктора (межосевое расстояние а_w зубча-тых и червячных передач, внешний делительный диаметр d_e2 кониче-ского колеса).

В соответствии со спецификацией указываются номера позиций всех сборочных единиц и деталей редуктора. Номера располагают на полках-выносках, параллельных основной надписи, на одной гори-зонтальной или вертикальной линии и одном расстоянии от контура чертежа (не менее 30 мм). Под полкой-выноской деталей зубчатых передач указывают число зубьев (z) и модуль (т).

Над основной надписью чертежа указывают: технические характеристики редуктора, например:

1. Передаточное число u=5.

2. Частота вращения быстроходного вала n₁=1500мин^-1.

3. Частота вращения тихоходного вала n₂=300мин^-1;

4. Вращающий момент на тихоходном валу Т₂=300Н∙м;

технические требования, например:

1. Валы собранного редуктора должны проворачиваться без толчков и за-

еданий.

2. Легкость вращения обеспечить прокладками поз. 15 и 17 под крышки поз. 14 и 16.

3. Осевой зазор радиальных подшипников быстроходного и тихоходного валов поз.3 и 5 обеспечить в пределах 0,3…0,5 мм.

4. Смазка картерная, масло индустриальное И-50А ГОСТ 20799-75. Объем заливаемого масла ≈ 5л.