2 Проектирования технологического процесса сборки

2.1 Анализ конструкции и классификация соединений изделий

На основе укрупнённой схемы сборки цилиндрического двухступенчатого редуктора произведём анализ соединений сборочных единиц.

Все соединения редуктора можно разбить на группы:

• гладкие цилиндрические с зазором;

• гладкие цилиндрические с натягом;

• резьбовые;

• шпоночные;

• шлицевые.

В данном исполнении редуктора шлицевые соединения отсутствуют.

Гладкие цилиндрические соединения с натягом образованы шариковыми подшипниками, которые устанавливаются на быстроходный, промежуточный и тихоходный валы. Сборка таких соединений производится на специальных стендах – прессах. Перед сборкой подшипник должен быть очищен от защитной смазки, грязи и посторонних частиц. Для этого их тщательно промывают в 6%-м растворе минерального масла, в бензине или в горячих (70-75˚С) антикоррозионных водных растворах. После промывки подшипник проверяют на лёгкость вращения. При внешнем осмотре не должно быть обнаружено на подшипниках качения и посадочных поверхностях корпусов и валов следов коррозии. На этих поверхностях не допускаются забоины, задиры, царапины. Для дополнительной фиксации подшипников используют закрепление посредством резьбового соединения гайкой и стопорением резьбы. После установки подшипника на вал проверяют фактическую величину радиального зазора в подшипнике.

Гладкие цилиндрические соединения с зазором образуются различными деталями, такими как стаканы, крышки и другие детали, которые предусматривают частую разборку и сборку, которая производится вручную.

К резьбовым соединениям предъявляют особые требования. Затяжка болтов редуктора производится в строго определённой последовательности крест накрест в три подхода с постепенным увеличением момента затяжки на треть от максимального значения. Затяжку этих болтов необходимо производить с М_кр от 200 до 250 Н∙м. Технические требования по затяжке по ОСТ 37.001.031 – 72.

Сборку шлицевых соединений производят методом полной взаимозаменяемости и методом подбора. Сборке предшествует тщательная очистка сопрягаемых деталей, их контроль и внешний осмотр на предмет выявления дефектов поверхностей (забоин, вмятин и др.). При сборке сборочной единицы детали должны перемещаться по валу плавно без заеданий и приложения больших усилий. Контроль на биение производится индикатором в центровых бабках или на призмах. Части редуктора, которые устанавливаются по неподвижным шлицевым посадкам, должны производиться без приложения дополнительных усилий со стороны рабочего.

Сборку шпоночных соединений осуществляют с предварительной запрессовкой шпонок на валы с использованием пресса и оправки. После операции запрессовки следует контрольная операция расположения шпонки на валу с использованием соответствующих измерительных средств – калибров расположения.

На основании анализа сборочного чертежа механизма устанавливаем все типы соединений, применяемых в сборочной единице. Результаты анализа представим в таблице 2.

Таблица 2 Классификация соединений сборочной единицы

№ п/п	Соединение	Характеристика соединения	Деталь	№ детали	Соединяемая деталь
	Гладкое цилиндрическое	переходное	подшипник	8	вал 12
		с зазором	подшипник	8	стакан 7
		с зазором	подшипник	11	корпус 9
		переходное	подшипник	11	вал 12
		с зазором	подшипник	2	корпус 9
		переходное	подшипник	2	вал 15
		с зазором	подшипник	16	корпус 9
		переходное	подшипник	16	вал 15
		с зазором	стакан	7	корпус 9
		с зазором	крышка	3, 6	корпус 9
		с зазором	крышка	10, 18	корпус 9
		с натягом	зубчатое колесо	19	вал 15
		переходное	шестерня	5	вал 15
		с натягом	зубчатое колесо	1	вал тихо- ходный
	Резьбовые соединения	крепёжное	болт	17	корпус 9
	Шпоночное	с натягом	шпонка	20	вал 15