Амортизаторы

Ознакомьтесь с табл. 35. Проверяйте амортизаторы и резиновые втулки на наличие течей и износа втулок через регулярные интервалы времени.

Свечи зажигания

Ознакомьтесь с табл. 35. Проверяйте свечи зажигания через регулярные интервалы времени.

ОСТОРОЖНО!

НЕ дергайте за электрические провода. Вы можете повредить жилу проводника, из-за чего резко увеличится его сопротивление, что может привести к легким или средним телесным повреждениям. (00168а)

Отсоедините провода от свечей зажигания, потянув за литые соединительные колпачки. Чтобы подсоединить их снова, защелкните провода на верхней части свечей зажигания.

Ознакомьтесь с табл. 3, прежде чем осуществлять уход за свечами зажигания.

1. Проверьте тип свечей зажигания. Используйте только тот тип свечей зажигания, который указан для модели вашего мотоцикла.

2. Проверьте соответствие зазора свечей зажигания значениям, указанным в таблице.

3. Осуществляйте затяжку свечей зажигания в соответствии с необходимым крутящим моментом. Свечи зажигания должны быть закручены в соответствии с указанным крутящим моментом, что необходимо для правильного теплоотвода.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если у вас нет ключа -динамометра, затяните свечи вручную с максимальным усилием, а затем подтяните еще на четверть оборота с помощью гаечного ключа для свечей зажигания.

Зажигание

Двигатель вашего мотоцикла спроектирован таким образом, чтобы добиться оптимальной экономии топлива при наличии системы контроля выхлопных газов. Характеристики зажигания, отрегулированные в заводских условиях, обеспечивают максимальную эффективность работы двигателя и отличную управляемость мотоцикла.

Примечание

Блок управления зажиганием регулирует нагрузку на двигатель. При определенных временных нагрузках (когда открывается дроссельная заслонка), момент зажигания наступает значительно раньше. На этом этапе иногда может раздаваться шум, напоминающий стук характерный для преждевременного зажигания (явление детонации).

Этот шум не следует путать со стуком в двигателе, возникающем при быстром сгорании топлива, от которого можно избавиться за счет применения более качественных марок бензина. Его причиной является резкий подъем давления в камерах внутреннего сгорания при слишком быстром возникновении искры. Этот шум не связан с эффективностью работы двигателя.

Карбюратор

Карбюратор специально предназначен для работы с минимальным образованием выхлопных газов. Все жиклеры установлены в заводских условиях.

Система карбюратора включает в себя дроссель, пусковой обогатитель и регулировочный винт скорости на холостом ходу. Работу всех компонентов необходимо контролировать и регулировать через регулярные интервалы времени. Ознакомьтесь с табл. 35.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация на большой высоте (около 4000 футов (1200 метров)) может потребовать модификаций в конструкции карбюратора с целью повышения эффективности работы двигателя. Для осуществления подгонки обратитесь к дилеру компании Harley-Davidson. В ином случае возможно повреждение оборудования. (00206а)

Мы рекомендуем, чтобы все операции, связанные с обслуживанием и ремонтом карбюратора, производились дилером компании Harley-Davidson.