1.6. Выводы. Формулирование задач исследования.

1. Установлено, что профильные моментопередающие соединения имеют большой диапазон применения и одним из эффективных способов обработки является зубодолбление.

2. Выявлено, что профильные моментопередющие соединения обладают определенными преимуществами перед шпоночными соединениями, шлицевыми соединениями эвольвентного, прямоугольного и треугольного профиля:

• Несущая способность выше, чем у шлицевых в 1,2 – 1,3 раза в соединениях с натягом, что обеспечивает снижение массы ступени вала с РК- профилем при сохранении прежней несущей способности.

• Отсутствие переходов, характерных для элементов шпоночных и шлицевых соединений, исключает концентраторы напряжений.

• Отсутствие циклического скольжения придает этому соединению более высокий КПД.

• Приведенные затраты на изготовление валов с РК- профилем на 30% меньше, чем при изготовлении шлицевых валов.

• Упрощение формы сопрягаемых поверхностей деталей профильных соединений предоставляет возможность изготовлять и контролировать эти детали в автоматическом режиме.

3. Выявлено, что технология производства профильных моментопередающих соединений осталась не достаточно разработана. Отсутствуют сведения в широкодоступной печати по оптимальным режимам обработки.

4. Выявлено, что процесс нарезания профильных моментопередающих соединений принципиально не отличается от нарезания шлицевых соединений, и может быть осуществлен на большинстве моделей зубодолбежных станков.

5. Выявлено, что зубодолбление является наиболее оптимальным способом получения профильных моментопередающих соединений в серийном производстве, обеспечивающим необходимую точность соединения, т.к. детали выполняются в рамках одной технологической системы.

6. Выявлено, что ранее не проводились исследования изменения сил резания при обработке профильных моментопередающих соединений.

7. Установлено, что существуют методики профилирования долбяка для обработки профильных моментопередающих соединений, однако они не учитывают кинематическую зависимость между взаимодействующими поверхностями, так же не позволяют произвести оценку точности обработки спрофилированным инструментом и выявить факторы вызывающие погрешность обработки.

Учитывая технико-экономическую целесообразность более широкого применения управления качеством обрабатываемых деталей профильных моментопередающих соединений, в настоящей работе предполагается решить следующие задачи:

1. Разработать математические зависимости по определению пространственной траектории движения зуба долбяка при обработке профильных моментопередающих соединений.

2. На основании математического отображения схемы резания при обработке профильных моментопередающих соединений рассчитать кинематическое изменение заднего угла, переднего угла, угла наклона режущей кромки при различных подачах, скоростях резания и геометрических параметрах зацепления детали и долбяка.

3. Определить толщину срезаемых слоев на входном, выходном и вершинном режущем лезвии в любой момент времени при нарезании профильных моментопередающих соединений.

4. Теоретически рассчитать составляющие силы резания и их изменение как для одного зуба, так и для всех зубьев, участвующих в резании при однопроходном зубодолблении профильных моментопередающих соединений.

5. Исследовать влияние изменения окружной и радиальной составляющих силы резания на точностные параметры нарезаемого внутреннего зубчатого венца.

6. Разработать систему управления параметрами качества нарезаемых профильных моментопередающих соединений, учитывающую наибольшее число факторов и позволяющую определить оптимальные режимы резания при заданной точности и качестве поверхности при максимальной производительности процесса и минимальной себестоимости операции зубодолбления.