5. Станции стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока.

5.1. Схемы питания и секционирования контактной сети и пунктов группировки.

На сети железных дорог применяется система стыкования электрифици­рованных участков постоянного и переменного тока на станциях или в от­дельных ее парках способом переключения секций контактной сети на два рода тока. Уровень изоляции контактной сети на таких станциях должен быть таким же, как на участках переменного тока, а способ защиты опор от электрокоррозии - как на участках постоянного тока. Переключаемые секции контактной сети разделяются между собой секционными изоляторами, кото­рые должны иметь незначительную длину. Границы переключаемых секций контактной сети совпадают с изолирующими стыками рельсовых цепей уст­ройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

Секционные изоляторы контактной сети располагаются по отношению к изолирующим стыкам рельсовой цепи переключаемых секций так, чтобы при маневровых передвижениях электровозов по станции стыкования токопри­емник освобождал секцию контактной сети раньше размыкания соответст­вующей секции маршрута. Это достигается врезкой секционных изоляторов в контактную подвеску над изолирующими стыками. Таким образом, располо­жение секционных изоляторов, изолирующих стыков, сигналов (светофоров) и положение токоприемников э.п.с. взаимосвязаны (рис. 5.1.1). Их зависи­мость выражается соотношениями a+d > b-f + 0,5 м; f + 0,5 м > С, что исклю чает попадание через полоз токоприемника «чужого» рода тока при останов­ке э.п.с. в непосредственной близости перед светофором или после него, а также при подготовке дежурным по парку (станции) маршрута еще до осво­бождения секции.

Рис. 5.1.1. Схема зависимости расположения секционного изолятора, светофора, изолирующего стыка рельсовой цепи и токоприемника э.п.с. (стрелкой указано направление движения):

1- секционный изолятор; 2 - э.п.с. с передним поднятым токоприемником; 3 - светофор; 4 - изолирующий стык рельсовой цепи; 5 - э.п.с. с задним поднятым токоприемником

Секции контактной сети, где движение э.п.с. осуществляется на одном роде тока, не входят в группу переключаемых секций и питаются от отдель­ных разъединителей контактной сети.

Контактная сеть станции и перегона отделяется воздушными промежут­ками. Между переключаемыми секциями и воздушными промежутками должны быть непереключаемые секции контактной сети с тем же родом тока, что и на перегоне, чтобы исключить случаи ухода «чужого» рода тока на перегон.

Переключатели станций стыкования группируются в отдельные пункты группировки (ПГ) и размещаются на обочине пути или в широком междупу­тье в зависимости от схемы путевого развития станции. Пункты группировки оснащаются защитой станций стыкования (ЗСС) от попадания переменного тока в цепи постоянного тока, которая также предотвращает повреждения электрооборудования тяговой подстанции и э.п.с. На вводе 27,5 кВ установ­лен трансформатор тока ТФН-35 для питания токового реле, сигнализирую­щего на пост ЭЦ (МРЦ) о коротком замыкании на ПГ. Расстояние от ПГ до переключаемых секций контактной сети выбирается минимальным. Питание контактной сети постоянным и переменным током осуществляется от тяго­вой подстанции по отдельным воздушным линиям-фидерам по кольцевой схеме, что обеспечивает ее гибкость (рис. 5.1.2).

Пункты группировки могут быть открытого (рис. 5.1.3) и закрытого ти­пов. Территория ПГ ограждается забором высотой 2 м. Защита оборудования от перенапряжений осуществляется разрядниками контактной сети или ОПН.

Рис. 5.1.2. Принципиальная схема питания и секционирования пункта группировки с переключателями типа МПС 3,3/27,5 (а) и ПСС (б):

1 - фидер постоянного тока; 2 - шина постоянного тока; 3 - фидер перемен­ного тока; 4 - трансформатор тока; 5 - резервный переключатель МПС 3,3/27,5; 6 - шина переменного тока; 7 - резервная шина; 8 - переключаемая секция контактной сети; 9 - питающая линия; 10 - секционный изолятор кон­тактной сети; 11 - рельс; 12 - аппаратура защиты ЗСС; 13, 15 - рабочие пере­ключатели; 14 - врезной изолятор; 16 -резервная ячейка с переключателем.

Рис. 5.1.3. План открытого пункта группировки:

1 - полоса заземления на глубине 1,5 м; 2 - полоса заземления на глубине 1 м; 3 - ограждение; 4 - провод заземления; 5 -- путевой дроссель-трансформатор; 6 - полоса заземления на глубине 0,5 м; 7 - ячейки (камеры) переключателей; 8 - рабочая площадка.