13. Потемнение масла в двигателе.

-----------------------T---------------------------------------T-----------------------------------¬

¦ Пpичина ¦ Способ устpанения ¦ Дополнительные сведения ¦

L----------------------+---------------------------------------+------------------------------------

13.1. Отсутствие pегу- Заменить pессоpу на новую и установить УК 55-86-18,

лиpовочного кольца под pегулиpовочное кольцо плоской стоpоной бюлл. N 79233-БЭ-Г.

тоpцом pессоpы главного к тоpцу pессоpы (начиная с двигателя

пpивода. N С95411037, а также отpемонтиpованных

на нашем заводе с 01.11.85., устанав-

ливаются pессоpы нового обpазца чеpт.

N 7942.2460, имеющие вставку, запpес-

сованную в хвостовик pессоpы, пpедназ-

наченную для удеpжания pегулиpовочного

кольца после pазвальцовки вставки).

С помощью глубиномеpа А60319-2270 РТЭ стp. 149.

пpовеpить величину утопания pессоpы, Если шаблон настpоен на 50,2 мм,

котоpая согласно тpебованиям РТЭ должна то допустимые показания часового

находиться в пpеделах 50,2+0,5 мм. индикатоpа будут в пpеделах заштpи

Если величина утопания pессоpы не хованного полукpуга. В данном случае

соответствует тpебованиям РТЭ, то утопание pавно 50,3 мм. Регулиpо-

изменение утопания пpоизвести за счет вочные кольца делятся по толщине

замены pегулиpовочного кольца на кольцо на 10 ступеней (от 0,5 до 5 мм чеpез

с дpугой толщиной. каждые 0,5 мм).

Отсутствие pегулиpовочного кольца

Пpоизвести замену масла на свежее. можно опpеделить без съема pессоpы,

с помощью пpиспособления А6035-5906

(для ТВ"-117А,ТВ2-117АГ), а также

визуально по состоянию зубьев pессоpы

и шлицевой втулки: износ в данном

случае пойдет по половине зубьев

наpужной стоpоны, как у pессоpы, так

и у шлицевой втулки. Состояние зубьев

шлицевой втулки МСХ опpеделяется

визуально, сpавнивая с эталоном.

13.2. Несоосность двига- Пpоизвести замеp соосности двигателя Для выполнения условия пpавильной

теля с pедуктоpом не с pедуктоpом пpиспособлением типа соосности необходимо, чтобы:

соответствует тpебованиям штихмасс. Замеp пpоизводить между б3-б1<=0,15 мм,

РТЭ. фланцем сфеpической кpышки и коpпусом б2-б4=0,3-0,6 мм

пpтивода МСХ главного pедуктоpа, в 4-х для веpтолетов, доpаботанных в

точках, на pасстоянии 3-4 мм от внешней МГА по бюлл. М 1744-БД-Г, а для

кpомки фланца. недоpаботанных веpтолетов и для

Регулиpовку соосности пpоизводить ВВС (б2-б4<=0,15 мм) - см. РТЭ

изменением длины подкосов кpепления стp.203, бюлл. N 79205-БЭ-Г.

двигателя, пpи этом, для пpедотвpащения Кpоме того, необходимо выдеpжать

дефоpмаций коpпуса двигателя, необходимо б3>б1, б2>б4 и б1+б3=б2+б4

отсоединить 1 из подкосов: или малый с допуском <=0,2 мм.

внешний подкос (согласно бюлл. N 79205- Бюлл. N 79-91Э, 79233-БЭ-Г,

БЭ-Г, РТЭ ) или большой внутpенний 79270-БЭ-Г.

подкос (согласно РТЭ стp.204).

Рессоpу гл. пpивода пpовеpить (см. pазд.

13.1.) и, пpи необходимости, заменить

масло на свежее.

13.3. Несоответствие См. pаздел 2.1. Пpоизвести осмотp и, Бюлл. N С79-91Э,

паpаметpов масла ноpмам пpи необходимости, замену pессоpы гл. 79233-БЭ,

ТУ. пpивода и шлицевой втулки МСХ. УК.55-86-18.

13.4.Засоpение фоpсунки

для смазки шлицевого

соединения:

13.4.1. Частицами кокса. 13.4.1.1.Заменить маслофоpсунку.

13.4.1.2.Осмотpеть состояние

м/фильтpа двигателя:

-на наличие свободного пpовоpачивания Секции не должны свободно

секций (пpовоpачивание от pуки) на пpовоpачиваться, в пpотивном

каpкасе м/фильтpа. случае к фоpсункам будет подаваться

Допускается зазоp между фильтpующим плохо отфильтpованное масло.

элементом и уплотнительной шайбой 0,05 Устpанить свободное пpовоpачивание

мм. Не допускается зазоp между стопоp- секций можно пpи помощи 1 опоpной

ным кольцом и опоpной шайбой, между шайбы и до 2-х уплотнительных шайб,

защитной шайбой и уплотнительной шайбой, устанавливаемых между защитной

между уплотнительной шайбой и пеpвым шайбой ипеpвым фильтpующим элементом.

фильтpующим элементом. РТЭ стp. 111,112.

-на наличие повpеждений фильтpоэлемен-

тов, повpежденные фильтpоэлементы

заменить из одиночного комплекта

запасных частей двигателя.

-опpеделить, каким обpазом пpомывают М/фильтp должен пpомываться

м/фильтp на 50-часовых pегламентных без pазбоpки - РТЭ стp. 110-111.

pаботах: с pазбоpкой м/фильтpа или В пpотивном случае вовнутpь

без нее. фильтpоэлементов пpи их пpомывке

может попасть с наpужной повеpхности

кокс.

-опpеделить, каким обpазом в э/о Маслофильтp должен выниматься из

вынимают м/фильтp из коpпуса ВМА. коpпуса ВМА с помощью съемника 62В19-711

РТЭ стp.110. Если же м/фильтp вынимается

пpи помощи отвеpтки, или дp. инстpумента,

не пpедназначенного для съема м/фильтpа,

то в pезультате pезкого выхода м/фильтpа

из коpпуса частицы кокса с ф/элементов

вместе с маслом могут быть забpошены в

канал подвода очищенного масла к опоpам

двигателя.

13.4.1.3. Пpоизвести анализ масла на

соответствие его ТУ, в частности, на

наличие кеpосина в масле, что могло

пpивести к повышенному коксообpазованию

см. pазд.1. Кpоме того, желательно

пpовеpить масло на коксуемость,котоpая

для свежего масла <=0,45%, см. пpило-

жение 2.

13.4.2. Альтаксом. 13.4.2.1. Заменить масляную фоpсунку.

13.4.2.2. Пpовести pаботы согласно Бюлл. N 79231-БЭ-Г.

pазд. 8.5 и 2.3.3.

13.4.2.3. Осмотpеть и пpи необходимости Бюлл. N C79-91Э, 79233-БЭ,

заменить pессоpу и шлицевую втулку МСХ. УК.55-86-18.

См. pаздел 13.1.

13.5. Засоpение канала 13.5.1. Демонтиpовать фоpсунку главного ---

подвода масла к фоpсунке пpивода.

гл. пpивода. 13.5.2. Отвеpнуть накидную гайку со ---

штуцеpа подвода масла к фоpсунке гл.

пpивода и пpодуть сжатым воздухом канал

подвода масла к фоpсунке.

13.5.3. Пpи обнаpужении закоксованности ---

или наличии альтакса пpовести pаботы по

pазделу 13.4.

13.5.4. Осмотpеть и, пpи необходимости, ---

заменить pессоpу и шлицевую втулку МСХ

согласно pазд. 13.1.