82. Подтекание масла из-под уплотнений агрегатов и деталей редуктора.

-----------------------T----------------T----------------------T-----------------------------------¬

¦ Место течи масла ¦ Причина ¦ Способ устpанения ¦ Дополнительные сведения ¦

L----------------------+----------------+----------------------+------------------------------------

При появлении течи масла из-под

уплотнения агрегата, необходимо

сначала проверить состояние суфлера

редуктора на отсутствие его загряз-

нения и произвести анализ масла на

соответствие его ТУ.

82.1. Течь масла из-под Износ торцевого Заменить уплотнение.

датчика Д-1. уплотнения дат-

чика.

82.2. Течь масла из-под Повреждение уп- Заменить резиновое уп- Техническое задание на устранение

корпуса сальника верхне- лотнительного лотнительное кольцо течи.

го корпуса редуктора. кольца сальника.спец. приспособлением.

82.3. Течь масла из-под 82.3.1.Негерме- Демонтировать корпус УК 55-88-21.

уплотнения привода гене- тичность рези- уплотнения с помощью

ратора СГО-30У. нового уплотни- резьбовых съемников.

тельного кольца Заменить уплотнительное

корпуса уплот- кольцо 2267А-85-2.

нения привода

СГО-30У.

82.3.2.Негерме- Демонтировать узел

тичность рези- ведомой шестерни,

нового уплотни- произвести замену

тельного кольца уплотнительного

стакана подшип- кольца.

ника ведомой

шестерни.

82.3.3.Загряз- Демонтировать корпус

нение маслосгон-уплотнения привода

ных колец корпу-генератора и зачистить

са уплотнения канавки маслосгонной

привода генера- резьбы на валике ведомой

тора. конической шестерни.

В случае повторения течи

масла по маслосгонной

резьбе, установить новый

корпус уплотнения с меньшим

внутренним диаметром.

82.3.4.Негерме- Демонтировать узел ведомой

тичность заглу- шестерни. Установить ведомую

шки ведомой ше- коническую шестерню со стаканом

стерни привода вертикально заглушкой вниз,

генератора налить керосин во внутреннюю

(определяется полость шестерни и убедиться

по вытеканию в наличии течи по заглушке.

масла из внут- ПРМЕЧАНИЕ: При отсутствии течи

ренней полости при проверке герметичности

шестерни привода заглушки необходимо подогреть

генератора). ведомую коническую шестерню

горячим воздухом с температурой

<=80оС. Довальцевать заглушку и

повторно проверить ее на герме-

тичность. В случае невозможности

устранить негерметичность в условиях

эксплуатации, ведомую коническую

шестерню направить в объединение

для завальцовки или замены заглушки.

82.4.Течь масла из-под Ослабление креп- Подтянуть гайку крепления суфлера.

суфлера. ления суфлера.