Истребители, космическая техника Наума Семеновича Чернякова

Наум Семёнович Черняков — советский конструктор авиационной и космической техники. Научные работы Чернякова Н.С. значительно способствовали укреплению советской военной мощи.

Наум Черняков родился в Климово Брянской области. В 1939 окончил Московский авиационный институт.

По распределению работал инженером-конструктором в Главном управлении авиационной промышленности. С 1946 заместитель главного (с 1957 — генерального) конструктора Лавочкина; с 1957 — главный конструктор.

Он внёс вклад в конструирование истребителя И-301/ЛаГГ-1/ЛаГГ-3.Во 2-й половине 40-х он участвовал в конструировании истребителей Ла-9 и Ла-11.

В начале 50-х был одним из главных конструкторов первой в Советском Союзе управляемой ракеты класса «земля—воздух» для системы противовоздушной обороны Москвы (С-25).

«С-25»

В 50–60-х Черняков руководил созданием сверхзвуковых крылатых ракет, в том числе первой в мире ракеты класса «земля—земля» стратегического назначения (системы «Буря»), способной донести «ударный груз» до территории США.

Среди наиболее важных и сложных технических проблем, решённых в процессе подготовки «Бури» и «Бурана», можно отметить создание для них СПВРД (Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель) и астронавигационной системы. Вес боевого заряда составлял почти 2,5 тонны. Система была рассчитана на дальность 8000 километров. При подходе к цели ракета должна была совершить противозенитный маневр, подняться на высоту 25 километров и оттуда резко спикировать на цель, и на этом режиме происходило сбрасывание головного конуса с боезарядом.

Система «Буря»

Всегда считалось, что самые быстрые самолеты в мире – это истребители, способные обогнать звук в 2 раза. В 1972 в СССР была построена машина, за которой не могли угнаться истребители: она обгоняла звук в 3 раза! По сей день у нас нет такого самолета. Его называли «Изделие 100» или просто «Сотка». До сих пор остается тайной, почему был снят с вооружения сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Т-4, который на Западе называли «Русским чудом». Разработал её конструктор Наум Черняков. За это Н.С. Черняков получил в награду... инфаркт. Он, ещё лежа в больнице, начал работу над новым проектом. Инженер хотел создать очередное техническое чудо, но, к сожалению, не успел.

Заключение

Наши великие учёные - инженеры! Несомненно, они заняли своё значимое место в истории!

Человек сегодня – не просто наблюдатель или изучающий бескрайний Космос, он изучает историю его освоения, а значит, раскрывает для себя новые имена.

Многое о жизни и работе наших учёных предстоит изучить, но пусть о них знаю их земляки. Чем больше о них узнаёшь, тем больше появляется вопросов. Много ещё блых пятен в истории космонавтики.

И пусть помнят займут своё место в истории космонавтики имена брянских учёных и конструкторов: Константин Иванович Константинов, Анатолий Викторович Брыков, Петр Александрович Тюрин, Николай Георгиевич Первушов, Лев Дмитриевич Новиков, Леонид Тимофеевич Тучков, Геннадий Павлович Бирюков, Владимир Дмитриевич Сороколетов, Алексей Григорьевич Варочко, Алексей Кузьмич Чвиков, Наум Семёнович Черняков не только в архивах и где-то в интернете, а в памяти у нас – их земляках.

Работа окончена. Цель достигнута. Продолжаю реализацию задач, ведя пропагандистскую работу среди одноклассников.