- •2. Глава 2.
- •3. Глава 3.
- •4. Глава 4.
- •Введение
- •Глава 1 общие проблемы горнодобывающего комплекса украины
- •1.1. Анализ состояния сырьевой базы Украины
- •Мировое производство товарной железной руды в 2001 – 2003 гг., млн. Т
- •Добыча сырой железной руды
- •Состояние и обеспеченность запасами богатых железных руд подземными предприятиями Кривбасса на 01.01.2004 г.
- •Запасы магнетитовых кварцитов Кривбасса в полях
- •Рекомендуемая расчетная себестоимость добычи магнетитовых кварцитов подземным способом при ее обогащении на Северном и Центральном гоКах
- •1.2. Тенденции потребительского спроса на железорудное сырье
- •Качество железной руды на подземных
- •1.3. Стратегические аспекты и перспективы развития горнодобывающей отрасли Украины
- •Показатели наличия и использования самоходной техники
- •Наличие и использование оборудования в оао «кжрк»
- •Полная себестоимость 1 т товарной руды добытой подземным способом, грн.
- •Глава 2 машинные аспекты технического перевооружения подземных рудников
- •2.1. Эволюция погрузочно-доставочных машин (пдм)
- •Технические характеристики вагона
- •2.2. Эффективность работы бурового самоходного оборудования в подземных условиях
- •Техническая характеристика буровых станков зарубежных фирм производителей горного
- •2.3. Специальные виды техники для поточной технологии подземной разработки месторождений
- •Годовая экономия электроэнергии за счет выбора рациональной конструкции ленты
- •Исходные данные для сравнительной оценки лент по уровню качества
- •Серия фрезерных комбайнов майнеров компании man Takraft
- •Серия фрезерных комбайнов – «майнеров» компании Wirtgen
- •Серия фрезерных комбайнов – «майнеров» компании Vermeer (Terrain Leveler)
- •2.4. Автоматизация и направления совершенствования техники и технологии подземной разработки месторождений полезных ископаемых
- •Эффективность использования горного транспорта повышена на 30%, за счет использования асу "Интегра"
- •Глава 3 закладка выработанного пространства – основная тенденция горнодобывающего комплекса в пределах мегаполиСов
- •3.1. Общие закономерности развития систем разработки с закладкой выработанного пространства
- •3.2. Задачи подземного Кривбасса
- •3.3. Разработка вариантов технологии отработки залежей крепких руд средней мощности
- •3.4. Исследование процессов очистных работ и способов формирования в закладочном массиве породных включений
- •Показатели отбойки магнетитовых кварцитов
- •Результаты наблюдений за погрузкой руды вибропитателями вдпу – 4тм
- •3.5. Отработка блока с комбинированной закладкой камер в условиях ш. «Гвардейская» по «Крвбассруда»
- •Объем подготовительно-нарезных выработок
- •Параметры буровзрывных работ
- •Параметры буровзрывных работ
- •Характеристика скважинных зарядов вв
- •I, II, III…- порядок выемки при 2-х блоках.
- •3.6. Комплексная оптимизация конструктивных и технологических параметров систем разработки с частичной закладкой очистного пространства пустыми породами
- •3.7. Выводы по главе
- •Глава 4 экономические обоснования инвестиционных и производственных решений на горных предприятиях
- •4.1. Общие проблемы экономического развития и
- •Реформирования Украины
- •4.2. Принципы соизмерения производственных затрат и результатов на подземных рудниках
- •4.3. Экономическая эффективность инвестиций на предприятиях подземной разработки
- •Заключение
- •67. Ампилогова н., Яшина л. Как сэкономить миллион. Снижение расходов на конвейерный транспорт в добывающей промышленности. Фгуп «ннц гп-игд им. А.А. Скочинского». Http://www.Os1.Ru/articl/mining/
- •68. Перелыгин в. Комбайны для открытых горных работ. / Горная промышленность «Основные Средства» №4/2007
- •Тенденції в розвитку гірничовидобувного комплексу та проблеми технічного переозброєння підземних рудників
- •50063, Кривий Ріг, вул. Тухачевського, 26.
- •5 0002, Кривий Ріг, вул. Пушкіна, 44.
Запасы магнетитовых кварцитов Кривбасса в полях
действующих и законсервированных шахт
|
Разведанные и утвержденные ГКЗ |
||||
Название |
Запасы, млн. т |
Содержание железа, % |
|||
|
В+С1 |
С2 |
итого |
общ. |
маг. |
ш. «Первомайская» |
интервал 500-1500 м (гор. -1480м) |
||||
438,8 |
621,2 |
1060,0 |
40,7 |
31,9 |
|
ш. им. Ленина |
до глубины. 1500 м |
|
|||
|
311,9 |
- |
311,9 |
34,6 |
26,3 |
ш. им. Орджоникидзе |
до гор. 607 м |
|
|||
94,0 |
- |
94,0 |
37,8 |
27,8 |
|
интервал 607-1500 м |
|||||
316,0 |
170,5 |
486,5 |
36,5 |
27,9 |
|
ш. «Гвардейская» |
до глубины 1110 м |
|
|||
214,3 |
45,9 |
260,2 |
37,0 |
27,4 |
|
ш. «Юбилейная» |
до глубины 1500 м |
|
|||
243,3 |
29,0 |
272,3 |
34,3 |
25,1 |
|
до глубины 500 м |
|
||||
140,8 |
27,3 |
168,1 |
38 |
24,3 |
|
ш. «Родина» |
до глубины 500 м |
||||
|
284,9 |
83,6 |
368,5 |
32,3 |
23,7 |
ш. № 2 им. Артема |
|
_ |
_ |
||
ш. «Гигант- Глубокая» |
до глубины 1200 м |
||||
397,7 |
280,3 |
678,0 |
32,5 |
23,9 |
|
Итого |
2441,7 |
1257.8 |
3699.5 |
36:4 |
27.3 |
Современная горнодобывающая промышленность представляет собой достаточно капиталоемкую отрасль, в которой проектирование горизонта осуществляется в пределах 1,5-2 лет, строительство нового горизонта в современных условиях составляет примерно 7-10 лет и ввод блоков в эксплуатацию – 1,5-2 года. Кроме того, учитывая то, что наращивание объемов добычи магнетитовых кварцитов должно осуществляться постепенно по мере выбытия объемов богатых руд, начинать проектирование горизонтов по добыче магнетитовых кварцитов необходимо в настоящее время.
Обогащение кварцитов подземной добычи будет вестись, в основном, на обогатительных фабриках ЦГОКа и СевГОКа.
Расчетно-допустимые
величины себестоимости магнетитовых
кварцитов подземной добычи для обогащения
их на горно-обогатительных комбинатах
Криворожского бассейна, на современном
уровне развития техники и технологии,
должны находится в пределах 45-55 грн. т
(табл. 1.5). При расчете предельно-допустимой
величины себестоимости магнетитовых
кварцитов под
земной
добычи были приняты следующие исходные
положения: показатели рассчитаны в
ценах 2004 г.; цены концентратов разного
качества определены, исходя из стоимости
1 % железа, равной 8,60 грн.; доля
условно-постоянных расходов по переделу
обогащения принята в размере 40 %; прибыль
принята в расчете 12 %. При этом высвобождается
потребность освоения капиталовложений
на поддержание мощностей собственных
карьеров ГОК на величину, соответствующую
объему магнетитовых кварцитов, поступающих
на обогащение из подземной добычи.
Стоимость перевозки 1 т магнетитовых
кварцитов принята в зависимости от
расстояния в пределах 3-5 грн [17].
Довольно весомый задел по совершенствованию технологии подземной разработки магнетитовых кварцитов в Криворожском бассейне был сделан в 80-е годы прошлого века учеными Криворожского отдела Института геологических наук АН УССР под общим руководством акад. Г.М. Малахова, а также научными работниками институтов НИГРИ и "Кривбасспроект". Результатом этих исследований явились совершенствование отдельных производственных процессов, в первую очередь, отбойки массива кварцитов с использованием мощных концентрированных зарядов (ВКЗ, ГКЗ), разработка новых, более производительных технологий очистной выемки, базирующихся на применении тяжелых вибропитателей, очистных комплексов, самоходной техники, а также достижения масштабности этих работ. Многие из предложенных технических решений были апробированы на шахтах, отрабатывавших магнетитовые кварциты, и хорошо себя зарекомендовали [20-48]. Часть из них, учитывая изменившуюся в первую очередь экономическую ситуацию, требуют корректировки. Так, например, в нынешних условиях проблематично внедрение на шахтах циклично-поточной технологии или даже использование на отдельных производственных процессах или операциях мощной высокопроизводительной самоходной техники. Как показывают выполненные расчеты, применение последней позволяет повысить производительность труда в 1,5-2,5 раза, но при этом на 20-30% возрастает себестоимость добычи, что вызвано несоизмеримо более высоким ростом цен на это оборудование по сравнению с аналогичным ростом цен на железорудное сырье.
Таблица 1.5
