3.2.Опрос автовладельцев

Цели:

1. Узнать по каким критериям автовладельцы выбирали способ занижения своего автомобиля.

2. Узнать, как изменились характеристики машины: устойчивость, проходимость.

3. Выявить как изменился износ резины.

4. Узнать зависит ли от уменьшения клиренса расход топлива.

Для того, чтобы достигнуть поставленных мною целей и прийти к логическому умозаключению, я провела опрос среди автовладельцев. Им были заданы одни и те же вопросы. Опрос прошло 22 человека.

1. Алексей Чистяков (владелец volkswagen passat b7).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Я считаю, что чем ниже автомобиль, тем интереснее он выглядит.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Установил пневмоподвеску, потому что часто ездил на дальние расстояния, и на статичной подвеске было бы достаточно некомфортно.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Управляемость и устойчивость моего автомобиля на дороге значительно выросла.

• Уменьшился ли расход топлива?

Точно сказать не могу, т.к не замерял, но думаю да.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет, не изменился.

• Какие плюсы ты можешь отметить у заниженного автомобиля?

Изменения дорожного просвета в зависимости от дорожного полотна, устойчивость, собранность, отзывчивость!

Рис.2. volkswagen passat b7.

2. Вадим Шумаков (владелец Volvo s40I)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Желание ездить на стильном авто с подвигло меня уменьшить клиренс. Естественно мне хотелось привлечь внимание.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Сначала стояла винтовая подвеска (койловеры) далее поставил пневмоподвеску.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость стала заметно лучше, чем была раньше.

• Уменьшился ли расход топлива?

Расход такой же, по трасе что-нибудь и даст, но скорее немного, пару процентов, за счет снижения завихрений после машины.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет. От этого он не зависит. Износ резины прямо пропорционален правильно выставленному схождению колес. И развал сам по себе практически не съедает резину.

Рис.3. Volvo s40i

3. Дмитрий Гилев (владелец skoda octavia а7).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Не устраивал вид автомобиля на стандартной подвеске, на автомобилях концерна VAG для российского рынка устанавливают "пакет плохие дороги", в который входит увеличенный клиренс, что делает автомобиль ужасным с эстетический точки зрения.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Установил кастомную пневмоподвеску. Она более удобна.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Улучшилась устойчивость автомобиля, уменьшились поперечные крены кузова при прохождении поворотов, и продольные при разгоне и торможении. Устойчивость изменилась, проходимость осталась такой же как и в стоке-потому что авто на пневмоподвеске в самом высоком положении поднимается как стандартный автомобиль

• Уменьшился ли расход топлива?

Если ехать в высоком положении то расход не меняется, если ехать в низком положении и тормозить перед каждой кочкой -расход изменится т.к. постоянные разгоны и торможения негативно сказываются на топливной экономичности.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет, не изменился.

Рис.4. skoda octavia а7

4. Геннадий Ковальский (владелец volkswagen golf mk4).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Стиль, симпатия к стенс-культуре.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Пневмоподвеска. Возможность быстрой регулировки клиренса.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Незначительно увеличилась.

• Уменьшился ли расход топлива?

Незначительно.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.5. volkswagen golf mk4.

5. Александр Павлов (владелец kia pro ceed).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Потому что так он выглядит лучше.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Винтовая подвеска (койловеры).

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость увеличилась.

• Уменьшился ли расход топлива?

Расход остался таким же.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.6. kia pro ceed.

6. Вова Симашкин (владелец volkswagen golf mk4).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Как-то давно увидел и понравился вид машины.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Винтовая подвеска, на пневмоподвеске все сложно и проблематично

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость автомобиля выросла.

• Уменьшился ли расход топлива?

Расход уменьшился.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

От клиренса не зависит.

Рис.7. volkswagen golf mk4.

7. Вова Хартон (владелец scion xb).

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Потому что так он выглядит красивее.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Пневмоподвеска, потому что практично.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Машина стала устойчивее.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не заметил.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.8. scion xb

8. Стас Папаиордани (владелец Renault Logan)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Уменьшить клиренс решил потому что:

Во-первых, машина была слишком высокая и смотрелась не эстетично

Во-вторых, давно нравились низкие машины

В третьих из-за очень высокой подвески машина плохо управлялась на больших скоростях ее просто на просто сдувало порывами ветра в сторону на скорости 140+

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Сначала я заказа себе спортивные пружины -70мм, поездив какое-то время понял,что нужно что-то менять потому что машина ооочень сильно прыгала на кочках.Были заказаны короткоходные стойки под занижение -90мм.Когда уставливали стойки подумали,что для мягкости подвески лучше порезать сток пружины. В Итоге занижение около -90мм с помощью короткоходок и обрезанных сток пружин.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Машина стала более устойчивее на больших скоростях и пропали крены в поворотах.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не заметил.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.9. Renault Logan.

9. Сергей Зотов (владелец VW Caddy Mk1, организатор WCO)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Лет наверное 7 или 8 назад, я проникся этой культурой низких автомобилей, постепенно начал черпать информацию, пробовать делать сам, так и затянуло. Как это обычно бывает в молодости, хочется выделиться из толпы и ты ищешь для себя что то новое и интересное, тогда низких авто было очень мало.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Если говорить конкретно про этот автомобиль, то основные средства были вложены именно в восстановление кузова и двигателя. Радикально низким он не планировался, их в РФ по пальцам пересчитать, а тех что на ходу, вообще наш наверное, ну может еще пара. Поэтому занижение было сугубо бюджетным. Для данной модели киты подвесок конечно же есть в продаже, но учитывая бюджет, мы решили изготовить все сами. Передняя подвеска: Стандартные стойки с короткими пружинами и развальными опорами, Задняя подвеска: перенос рессор под балку с помощью кастом проставок и развальные пластины.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Управляемость слегка улучшилась, но не настолько, чтобы это можно было добавить к качествам.

• Уменьшился ли расход топлива?

Нет.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис. 10. VW Caddy Mk1.

10. Вячеслав Ланцов (владелец lada priora)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Занижение моего авто началось 4 года назад,после того как в нашем городе увидел заниженную 2110. Понравилось как она "стелит" по трассе,выделяется из толпы серых масс. Спустя неделю приобрел укороченные стойки + пружины (-50мм от стандартных стоек).

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Спустя неделю приобрел укороченные стойки + пружины (-50мм от стандартных стоек). Просто пружины пилить не хотелось,так как был наслышан, что родные стойки быстрее убиваются. Спустя где то год решил заказать пневмоподвеску,дабы добиться большего занижения. Впоследствии был куплен комплект на подушках типо "рукав".

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость стала немного лучше.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не изменился.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис. 11. lada priora.

11. Роман Викторович (владелец Mazda)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Было это в далёком 2010. Видел кучу интересных машин с занижением. Тогда это было на уровне моды, но со временем пришло понимание, что это очень хорошо влияет на управляемость.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Способ простой - установка "винтов" или койловеров. Этот способ самый доступный сегодня, если ты делаешь это грамотно(срез пружин это не благодарное занятие).

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Стала намного устойчивее.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не замечал.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.12.mazda.

12. Андрей Рахманько (владелец BMW e36)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Потому что низкие автомобили более красивые.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Поставил койловеры (винты). Считаю что этот способ самый лучший.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость стала немного лучше.

• Уменьшился ли расход топлива?

Нет.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.13. BMW e36.

13. Станислав Четвериков (владелец Volkswagen Passat B5)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Мне нравиться культура лоурайда, решил стать ее частью. Протест обыденности, унынию на дороге и тупежке окружающих на тему возможности и габаритов своих авто.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Койловеры, настраиваемая высота. Дешево и сердито. Теперь еще и признак "непозерства".

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Управляемость улучшилась, появилась четкость и острота в управлении. Никаких лишних кренов в поворотах, при разгоне и торможении.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не изменился.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Не замечал.

Рис.14. Volkswagen Passat B5.

14. Александр Чевский (владелец Toyota bb)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Нравится stance движение и вид заниженного авто.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Уменьшил клиренс при помощи пневмо подвески . Это оптимальный вариант для наших дорог.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость на высоте.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не замечал.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.15.Toyota bb.

15. Всеволод Андрющенко (владелец ваз 2108)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Для улучшения сцепления на поворотах, да и просто ради красоты.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Мой авто(ваз 2108) на заводской подвеске выглядит не красиво, по моему мнению, да и к тому же заводские амортизаторы и пружины пришли в негодность и пришлось их менять, вот и решил попробовать амортизаторы и пружины под занижение.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость намного увеличилась.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не думаю.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.16. ваз 2101.

16. Андрей Прищеп (владелец scion FRS, организатор Граблi)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Потому что такой вид автомобиля мне нравится больше всего. Это красиво и эстетично.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Уменьшил клиренс с помощью койловеров (винтов). Считаю этот способ наиболее доступным и качественным.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость автомобиля значительно увеличилась. Управляемость тоже.

• Уменьшился ли расход топлива?

Расход топлива не изменился.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет, т.к от клиренса он не зависит.

Рис.17. scion FRS.

17. Дмитрий Воронцов (владелец mazda3)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

По большей части это было влияние форумов, типа д2, смотрел на автомобили что были в топ100, захотелось изменить свой авто, включая и подвеску.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Говоря о изменении клиренса, всегда думал о практичности, поэтому сразу задумался о приобретении винтовой подвески, в итоге удалось комплект TATechnix в соседнем городе

Первоначально ездил в -30, через неделю -50, через месяц -70

Потом сменил диски и поставил меньший профиль от рекомендуемого и авто упало еще сильнее, но увеличился вилгэп, поэтому хотелось ниже, а во двор уже не мог заехать без лишнего шума, поэтому задумался о пневмоподвеске

Снял пружины и одел подушки рубены прямо на винты, закрепив фланцами и опорами, которые были выточены на заводе по моим чертежам.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Когда поставил винты, управляемость значительно улучшилась, стал меньше тормозить перед поворотами, но подвеска стала значительно жестче и начала очень часто "пробивать", что заставило ездить с большей аккуратностью по городу и продумывать путь к месту назначения с учетом состояния дорог

С пневмой управляемость снова вернулась почти в штатный режим, но и ездить стал значительно медленнее, тк пневма позволила ездить очень очень низко, но перестал задумываться о таких вопросах как "а смогу ли я туда проехать".

• Уменьшился ли расход топлива?

Сложно говорить о расходе, но если он изменился, то не особо сильно. Сейчас зима, я езжу высоко и мягко на 16х дисках, расход 9.8л (двигатель 1.6, коробка 4ст автомат) летом же на 18х дисках расход поднимается до 11-12 литров.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет, не изменился.

Рис.18. mazda3.

18. Александр Кондратьев (владелец ваз 2101'84)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

За историю строительства своего автомобиля я попробовал несколько способов занижения, это и покупка более жестких и коротких пружин, пилил штатные и наконец установил пневмоподвеску. Почему я это сделал, потому что как то давно заразился кастомом, низкими машинами, лоурайдингом. Влияние западных журналов возымело место. Ощущение эстетической красоты в ущерб комфорта было лишь первым и самым бюджетным решением, позже захотелось и красоты и комфорта, итог пневмоподвеска установлена на авто.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Как уже говорил, клиренс менял разными способами, каждый из них по своему хорош, однако ключевым признаком, все же, стал комфорт, и возможность выпендриваться, а именно это дает быстрая пневмоподвеска. Нравится внимание к авто. Приятное ощущение, когда прохожие и проезжающие водители искренне удивляются и восторгаются.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

С установленной пневмоподвеской, авто стал и более проходимым, сравнивая с аналоговым или статичным занижением. Появилась комфортная составляющая, передвижение стало более мягким и плавным.

• Уменьшился ли расход топлива?

Расход не поменялся.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.19. ваз 2101'84.

19. Камнев Дмитрий (владелец BMW e46)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Мысль о занижении автомобиля пришла мне в голову, потому что так автомобиль выглядит красивее, да плюс управляемость лучше.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Клиренс уменьшил с помощью пневмоподвески. Это удобно для повседневной эксплуатации автомобиля.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость у машины стала лучше, особенно на поворотах.

• Уменьшился ли расход топлива?

Не замечал, но думаю, нет.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет, т.к износ резины не зависит от клиренса.

Рис.20. BMW e46.

20. Андрей Зарубицын (владелец Opel astra)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Это весело и безопасно! А если серьезно - так красивее, как по мне.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Установка винтовой подвески. Почему именно винты а не пневма? первое - это дешевле, второе - это реально интереснее!

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Про характеристики судить не возьмусь. Устойчивее, да, но теперь приходится еще больше концентрироваться на дороге - любая яма может тебя убить.

• Уменьшился ли расход топлива?

Напрямую не зависит, косвенно - конечно зависит. с таким дорожным просветом приходится чаще притормаживать и набирать скорость. следовательно - расход увеличивается

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.21. Opel astra.

21. Леонид Дёмин (владелец audi rs6)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Решил занизить автомобиль, потому что такой внешний вид мне нравится больше.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Пневма, т.к машина не теряет своей основной функции – передвижение.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

После занижения устойчивость автомобиля в разы выросла.

• Уменьшился ли расход топлива?

Нет, ведь уменьшение клиренса на это не влияет.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Рис.22. audi rs6.

22. Дмитрий Деньгин (владелец golf mk2 GTI)

• Почему ты занизил свой автомобиль?

Решил занизить из идейных соображений, эстетических и функциональных.

• Каким способом ты уменьшил клиренс? Почему именно этим?

Пневмоподвеска, комфорт и функциональность.

• Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?

Устойчивость в низком положении увеличилась.

• Уменьшился ли расход топлива?

Никак не изменился.

• Изменился ли износ резины твоего автомобиля?

Нет.

Опрос ( 22 человека)
вопросы	Улучшение управляемости	Внешний вид	Другие причины
Почему ты занизил свой автомобиль	4	18
	Обрезка штатных пружин автомобиля.	Установка заниженых пружин	Монтаж койловеров (винтовой подвески).	Пневматическая подвеска.
Каким способом ты уменьшил клиренс	1	3	10	8
	увеличились	Уменьши-лись	Не измени-лись
Как изменилась устойчивость и управляемость твоего автомобиля?	22
	увеличился	Уменьшил-ся	Не изменился
Уменьшился ли расход топлива	3	4	15
	увеличился	Уменьшил-ся	Не изменился
Изменился ли износ резины твоего автомобиля	1		21
	увеличилась	Уменьши-лась	Не изменилась
Изменилась ли проходи- мость твоего автомобиля			22