13.Осмотр центрального подвешивания

Подвешивание центральное пневматическое (рис. 37) предназначено для опоры кузова на тележку.

Подвешивание тележки осуществляется с помощью пневморессор, установленных на центральной балке рамы тележки. Центральная балка металлической конструкции коробчатого сечения двумя концами опирается на пневморессоры с резинокордовой оболочкой, установленные на центральной балке рамы тележки, и закрепляется на них, а третьим концом крепится к кронштейну концевой балки рамы тележки с помощью шарнирного подшипника. Кузовные секции вагона с помощью пятников и подпятников устанавливаются на опоры центральной балки и фиксируются шкворнями.

Основным элементом пневморессоры (рис.37) является резинокордовая оболочка (2), заполненная воздухом.

Воздух поступает в оболочку из напорной магистрали вагона через штуцер (8). Оболочки пневморессор соединяются между собой перепускным быстродействующим клапаном.

Каждая пневморессора управляется регулятором положения кузова, который в зависимости от загрузки вагона автоматически изменяет давление в оболочке пневморессоры, поддерживая установленное расстояние между рамой кузова и тележки с определенной степенью точности.

Рис. 38 Центральное подвешивание

• Провести осмотр резинокордовых оболочек, обратив внимание на потертости и микротрещины покровного слоя, обусловленные механическим воздействием и старением резины.

• Проверить целостность резинокордных оболочек на отсутствие их повреждений и утечек воздуха в местах подсоединения воздухопроводов к пневморессорам

• Произвести осмотр гасителей колебаний.

• Проверить состояние и крепление буксовых, центральных и горизонтальных гасителей, отсутствие утечек масла и внешних повреждений.

• Загрязненные оболочки обдуть сжатым воздухом и обмыть теплой водой с небольшим количеством мыла.

• Потертости и микротрещины покровного слоя без повреждения нитей корда допускаются глубиной до нитей корда общей площадью - без ограничения.

Микротрещины и потертости со следами истирания нитей не допускаются.

Проверить установочные параметры поверхности пневморессоры в соответствии с нормами: расстояние от УГР до опорной поверхности пневморессоры от 954мм до 984мм.

14. Осмотр токоотводов ут-02

Токоотвод -заземляющее устройство (Рис.38) предназначено для осуществления электрической связи силовых цепей тягового электропривода с ходовыми рельсами, к которым подключен минусовой вывод источника питания тяговой сети. Электрическая связь осуществляется через медно графитовые щетки, скользящие по оси колесной пары.

.

Рис.39 Токоотводящие устройства на буксе

• Проверить крепление устройства на буксе

• Проверить состояние изоляции и крепление подходящих кабелей

Не реже одного раза в 30 дней при ЭО или ТО проверять:

• Состояние щеток, диска и механизма прижатия

• Состояние шунтов и рабочих поверхностей

• Отсутствие смазки на рабочих частях УТ-02

При износе щеток до узла крепления гибких выводов произвести их замену