- •1. Понятие и задачи транспортной логистики.
- •Задачи транспортной логистики:
- •2. Основные цели транспортной логистики, критерии выбора транспортных средств
- •На выбор транспортных средств влияют:
- •3. Классификация транспорта. Железнодорожный и водный транспорт
- •4. Классификация транспорта. Автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт
- •5. Значение транспортных тарифов. Составляющие и правило их построения
- •6. Тарифы на железнодорожном транспорте
- •7. Факторы, влияющие на размер тарифов на ж/д транспорте.
- •8. Тарифы на автомобильном транспорте
- •9. Тарифы на водном транспорте
- •10. Тарифы на воздушном транспорте
- •11. Организационные принципы транспортировки
- •12. Стратегии ценообразования и определение "полезных" затрат при организации перевозок Экономические факторы транспортировки:
- •13. Задачи транспортной логистики
- •14. Показатели качества транспортной услуги
1. Понятие и задачи транспортной логистики.
Транспортная логистика- это управление материальными потоками в процессе движения товаров , которая заключается в перемещении продукции транспортными средствами по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т. п. Оптимальным считается маршрут, по которому возможно доставить логистический объект, в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.
Задачи транспортной логистики:
определение вида транспорта;
определение типа транспортного средства;
выбор поставщика транспортных услуг;
совместное планирование транспортного и складского процессов;
согласование транспортных и погрузочных работ;
мультимодальные перевозки ;
определение рациональных маршрутов доставки грузов;
определение суммарных расходов доставки груза.
2. Основные цели транспортной логистики, критерии выбора транспортных средств
Использование по максимуму грузоподъемности подвижного состава и организация поставок без складов.
Соответствие транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования.
Стандартная тара.
Концентрация грузопотоков на отдельных каналах распределения товаров.
Доставка грузов точно в срок на основе единого транспортно-производственного процесса
На выбор транспортных средств влияют:
характер груза (вес, объем, консистенция);
количество и частота отправляемых партий;
климатические, сезонные характеристики;
расстояние, на которое перевозится груз;
близость расположения точки доставки груза к железнодорожной сети, автомагистрали, реке или морю, аэропорту;
сохранность груза;
риск невыполнения поставок.
3. Классификация транспорта. Железнодорожный и водный транспорт
Транспорт представляет собой важное звено логистической системы. Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.
Транспорт должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Прежде всего, транспорт должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной или даже ежедневной корректировке, гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты, надежно обслуживать клиентуру с целью избежания остановки работы предприятий или дефицита у заказчика. Одновременно транспорт должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени, в соответствии с меняющимися запросами пользователя и условиями мелкосерийного производства.
Железнодорожный транспорт. Достоинства: высокая провозная и пропускная способность; независимость от климатических условий, времени года и суток; высокая регулярность перевозок, возможность эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Относительно низкие тарифы; значительные скидки для транзитных отправок; высокая скорость доставки грузов на большие расстояния. Недостатки: ограниченное количество перевозчиков; большие капитальные вложения в производственно-техническую базу; высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок; низкая доступность к конечным точкам продаж (потребления); недостаточно высокая сохранность груза.
Морской транспорт. Достоинства: возможность межконтинентальных перевозок; низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния; высокая провозная и пропускная способность; низкая капиталоемкость перевозок. Недостатки: ограниченность перевозок; низкая скорость доставки (большое время транзита); зависимость от географических, навигационных и погодных условий; необходимость создания сложной почтовой инфраструктуры; жесткие требования к упаковке и креплению грузов; невысокая частота отправок.
Внутренний водный (речной). Достоинства: высокие провозные способности на глубоководных реках и водоемах; низкая себестоимость перевозок; низкая капиталоемкость. Недостатки: ограниченность перевозок; низкая скорость доставки грузов; зависимость от неравномерности глубин рек и водоемов, навигационных условий; сезонность; недостаточная надежность перевозок и сохранность груза.
