Лисели и стаксели
Л
исели
и стаксели вошли в широкое употребление
только после 1600 г. (рис. 136). На судах
континента лисели на передних и нижних
мачтах появились раньше, чем в Англии,
где грот-ундер-лисель стал употребляться
около 1660 г., а фока-ундер-лисель — только
после 1690 г. Лисель-спирты выдви! ались
через бугели, установленные на рее, и
лисель, который в то время еще не был
прикреплен к собственному маленькому
рею, ставился при помощи троса, проходившего
через блок на ноке лисель-спирта. Верхний
внутренний угол паруса обтягивался
тросом, проходившим через блок на рее,
установленный рядом с внутренним
бугелем; обтягивание угла происходило
одновременно с постановкой паруса.
Через блок на конце выстрела, заложенного гаком на руслене, внешний шкот шел внутрь судна, внутренний же шкот, закрепленный в начале выстрела, был глухим. При помощи снастей выстрел мог поворачиваться к носу или к корме.
Вооружив модель парусами, необходимо убрать грот и фок, иначе эти паруса прикроют палубу. По этой же причине не ставят лисели и убирают блинд.
Стаксели на фор-стень-, грота-, грот-стень и бизань-штагах были введены между 1660 и 1690 гг., позднее к ним добавился еще и стаксель на крюйс-стень-штаге. За исключением стакселя на бизань-мачте — апселя, все стаксели устанавливались на леерах, протянутых под штагами. Леер на верхнем конце крепился огоном к штагу под мусингом. Нижний конец леера оканчивался талями из блоков или юферсов. Парус к лееру присоединялся при помощи слаблиня. Каждый стаксель имел фал и один простой шкот, фор-стень-стаксель имел два шкота. Чтобы стаксели не прикрывали палубу, их на модели убирают. Толщина тросов бегучего такелажа приведена в таблице.
Толщина тросов бегучего такелажа (диаметр грота-штага принят за единицу)
|
Тол-
|
|
Тол-
|
|
Тол-
|
|
Тол-
|
|||
Носовая часть
|
щина
|
Фок-мачта
|
шина
|
Грот-мачта
|
шина
|
Бизань-мачта
|
щина
|
|||
|
|
|
тросов
|
|
тросов
|
|
|
|||
Блинд
|
|
Фок
|
|
Грот
|
|
Бизань
|
|
|||
Блинда-реп
|
0,40
|
Фал (реп)
|
0,50
|
Фал (реп)
|
0,50
|
Фал
|
0,40
|
|||
Фал
|
0,18
|
Гардель
|
0,35
|
Гардель
|
0,35
|
Лопарь фала
|
0,20
|
|||
Шкентель браса
|
0,20
|
Галсы
|
0,50
|
Галсы
|
0,50
|
Дирик-фал
|
0,20
|
|||
Лопарь браса
|
0,13
|
Топенанты
|
0,20
|
Топенантыы
|
0,20
|
Шкоты
|
0,25
|
|||
Шкоты
|
0,20
|
Шкентель браса
|
0,35
|
Шкентель браса
|
0,35
|
Гордени
|
0,15
|
|||
Гитовы
|
0,13
|
Лопарь браса
|
0,25
|
Лопарь браса
|
0,25
|
Галс-тали
|
0,13
|
|||
Гордени
|
0,13
|
Шкоты
|
0,37
|
Шкоты
|
0,37
|
|
|
|||
|
|
Гитовы
|
0,19
|
Гитовы
|
0,19
|
|
|
|||
|
|
Гордени
|
0,16
|
Гордени
|
0,16
|
|
|
|||
|
|
Булини
|
0,20
|
булини
|
0,20
|
|
|
|||
Бом-блинд
|
|
Фор-марсель
|
Грот-марсель
|
Бегин-рей
|
|
|||||
Фал
|
0.25
|
Вынтреп
|
0,50
|
Вынтреп
|
0,50
|
Бегин-реп
|
0,25
|
|||
Лопарь фала
|
0,13
|
Фал
|
0,50
|
Фал
|
0,50
|
Топенанты
|
0,10
|
|||
Топенанты
|
0,08
|
Лопарь фала
|
0,25
|
Лопарь фала
|
0,25
|
Шкентель браса
|
0,13
|
|||
Брасы
|
0,12
|
Топенанты
|
0,13
|
Топенанты
|
0,13
|
Лопарь браса
|
0,11
|
|||
Шкоты
|
0,20
|
Шкентель браса
|
0,20
|
Шкентель браса
|
0,20
|
|
|
|||
Гитовы
|
0,10
|
Лопарь браса
|
0,13
|
Лопарь браса
|
0,13
|
|
|
|||
|
|
Шкоты
|
0,36
|
Шкоты
|
0,44
|
|
|
|||
|
|
Гитовы
|
0,22
|
Гитовы
|
0,22
|
|
|
|||
|
|
Гордени
|
0,19
|
Гордени
|
0,19
|
|
|
|||
|
|
Булини
|
0.20
|
Булини
|
0,20
|
|
|
|||
|
Фор-брамсель
|
Грот-марсель
|
Крюйсель
|
|||||||
|
Фал
|
0,25
|
Фал
|
0,25
|
Фал
|
0,25
|
||||
|
Лопарь фала
|
0,13
|
Лопарь фала
|
0,13
|
Лопарь фала
|
0,13
|
||||
|
Топенанты
|
0,08
|
Топенанты
|
0,08
|
Топенанты
|
0,08
|
||||
|
Брасы
|
0,12
|
Брасы
|
0,12
|
Шкентель браса
|
0,12
|
||||
|
Шкоты
|
0,20
|
Шкоты
|
0,20
|
Лопарь браса
|
0,08
|
||||
|
Гитовы
|
0,10
|
Гитовы
|
0,10
|
Гитовы
|
0.10
|
||||
|
Булини
|
0,10
|
Булини
|
0,10
|
Шкоты
|
0,20
|
||||
|
|
|
|
|
Булини
|
0,10
|
||||