Анапути

Чтобы избежать зацепления марселями за марсы, между передней кромкой марса и штагом устанавливали анапуть. Анапуть состояла из нескольких тросов, закрепленных в просверленном крае марсовой площадки и проходивших через деревянный брусок с отверстиями — анапуть-блок (рис. 127). Анапуть-блок талями крепили к штагу (рис. 82).

Перты

П ертами называли тросы, проходившие под реями на расстоянии около 2,5 фута и предназначенные для поддержки команды при уборке парусов и взятии рифов. Перты нижних реев имели толщину 1,75 дюйма, на верхних реях они были несколько тоньше. По-видимому, перты появились после 1640 г. и вначале лишь на нижних реях. После 1680 г. их устанавливают на марса-реях, а к концу столетия на всех реях, за исключением бегин- и бовен-блинда-реев. Один конец перта огоном надевали на нок рея, а другой крепили на рее за мачтой после крепительных планок, поэтому у мачты оба перта перекрещивались. Средние части перт поддерживались подпертками — вертикальными промежуточными тросами. Крепление перт на рее изображено на рис. 83.

Бегучий такелаж и паруса

Бегучий такелаж прямых парусов состоял из тросов, с помощью которых управляли реями: фалов для подъема и спуска реев, ракс-бугелей с талями для подтягивания реев к мачте, топенантов для удержания реев в горизонтальной плоскости или отопливания их, брасов для поворачивания реев, — и тросов, непосредственно обслуживавших паруса. К таким тросам относились: шкоты для растягивания нижних (шкотовых) углов парусов, гитовы, с помощью которых подтягивают шкотовые углы к реям при уборке парусов, гордени для подтягивания парусины к реям, булини для оттягивания наветренного края паруса при крутом ветре и галсы для удержания шкотовых углов спереди.

До начала оснастки модели надо тщательно просмотреть соответствующие разделы книги, чертеж парусности модели и план проводки бегучего такелажа (см. приложение III). При этом надо иметь в виду, что на плане парные снасти указаны только на одной стороне: топенанты и брасы — на левой, гитовы, шкоты и булини — на правой. У ходовых концов показано только их направление. Для наглядности вооружение на мачтах приведено раздельно, поэтому все, что изображено у грот-мачты, соответственно относится и к фок-мачте, и наоборот. На фок-мачте показана передняя сторона парусов, на грот-мачте и на блинда-стеньге — задняя, бизань же показана сбоку. Мачты и корпус вытянуты в высоту.

Крепление бегучего такелажа показано в приложении IV, где изображена и проводка стоячего такелажа.

Бегучий такелаж трехмачтового судна в ХУЛ в. в основном состоял из снастей, перечисленных в таблице.

Бегучий такелаж трехмачтового судна XVII в.

Носовая часть	кол-во ед.	Фок-мачта	кол-во ед.	Грот-мачта		кол-во ед.	Бизань-мачта	кол-во ед
Блинд		Фок		Грот			Бизань
Ракс-бугель	1	Ракс-бугель с талями	1	Ракс-бугель с талями		1	Ракс-бугель с талями	1
Фал	1	Фал	1	Фал		1	Фал	1
Топенанты	2	Топенанты	2	Топенанты		2	Дирик-фал	1
Брасы	2	Брасы	2	Брасы		2	Шкот	1
Ш коты	2	Шкоты	2	Шкоты		2	Галс-тали	2
Гитовы	2	Гитовы	2	Гитовы		2	Гордени	8
Бык-гордени	2	Булини	2	Булини		2
		Бык-гордени	2	Бык-гордени		2
		Нок-гордени	2	Нок-гордени		2
		Галсы	2	Галсы		2
Бом-блинд		Фор-марсель		Грот-марсель			Бегин-рей
Ракс-бугель	1	Вынгреп	1	Вынтреп		1	Ракс-бугель	1
Фал	1	Ракс-бугель	1	Ракс-бугель		1	Топенанты	2
Топенанты	2	Фал	1	Фал	1		Брасы	2
Брасы	2	Топенанты	2	Топенанты	2
Шкоты	2	Брасы	2	Брасы	2
Гитовы	2	Шкоты	2	Шкоты	2
		Гитовы	2	Гитовы	2
		Булини	2	Булини	2
		Бык-гордени	2	Бык-гордени	2
_,		Нок-гордени	2	Нок-гордени	2

	Фор-брамсель		Грот-брамсель		Крюйсель
	Ракс-бугель	1	Ракс-бугель	1	Ракс-бугель	1
	Фал	1	Фал	1	Фал	1
	Топенанты	2	Топенанты	2	Топенанты	2
	Брасы	2	Брасы	2	Брасы	2
	Шкоты	2	Шкоты	2	Шкоты	2
	Гитовы	2	Гитовы	2	Гитовы	2
	Булини	2	Булини	2	Булини	2
Итого 22		47		47		31
Всего						147 снастей