Классификация перегрузочно-складских комплексов
По роду перерабатываемых грузов: сыпучие, штучные, жидкие, контейнеры;
По назначению и месту в логистической цепи: П-С-Т; Т-С-П; Т1-С-Т2; П1-С-П2;
Типы складов в логистических цепях:
- склад готовой продукции предприятия-изготовителя материалов
- склад материалов промышленного предприятия-изготовителя товара;
- склады технологические, производственные (в цехах);
- склад готовой продукции промышленного предприятия;
- склад оптовой торговой компании (или грузовой терминал);
- склад розничной торговой компании
- склад экспедиторской компании);
- Логистические распределительные центры;
- склад при магазине
- перевалочный склады на магистральном транспорте
- Грузовые терминалы в пунктах перегрузки грузов
- Таможенные склады
- Склады отходов производства;
По взаимодействующим видам транспорта: Ж-А, А-Ж, Ж1-Ж2, М-Ж
По подходу ж.д. пути:
снаружи: внутри: удален:
50-200м
По строительной части: открытые, закрытые, отапливаемые +5°С, +16°С неотапливаемые, холодильные -5°С, -10°С, -18°С, -22°С, из сборных ж.б. конструкций и из металлических конструкций, одноэтажные и многоэтажные, с полом на отметке 0,00 и на отметке +1200мм, однопролетные и многопролетные, с разной сеткой колонн и т.д.
;
По срокам хранения грузов:
τ = 2-5 суток – перевалочные, готовой продукции;
τ = 10-15 суток – экспедиторских компаний;
τ = 20-30 суток – материально-технического
снабжения;
τ = 40-60 суток и более – оптовой торговли;
более 1 года – склады госрезервов.
По числу наименований грузов: склады однотипных массовых грузов и многономенклатурные;
По размерам выдачи одного наименования: целыми пакетами, мелкими порциями, комплектовочные
По уровню механизации и автоматизации:
- не механизированные;
- механизированные;
- комплексно механизированные;
- автоматизированные;
- автоматические;
- роботизированные.
Показатели для оценки::
-
уровень механизации ПРТС работ Ум =
*100%;
-
уровень автоматизации ПРТС работ Уа
=
*100%;
8. Этапы механизации и автоматизации складов
По уровню механизации и автоматизации
не механизированные – все работы на складе выполняются вручную и с применением средств малой механизации (ручных тележек, наклонных роликовых дорожек)
механизированные – часть работ механизирована с применением погрузчиков (грузы прибывают без поддонов, вручную укладываются на поддоны, затем перевозятся в склад или на перегрузку на другой вид транспорта погрузчиками);
комплексно механизированные – все работы выпаолняются механизированно (пример – склад, на который грузы прибывют на поддонах)
автоматизированные – механизированный склад, на котором некоторые операции выполняются автоматизированными механизмами, например – автоматическим краном-штабелером в зоне хранения);
автоматические – все основные операции выполняются автоматическими машинами и механизмами (например, склад гибкого автоматического производства);
роботизированные – автоматизированный склад, на котором некоторые операции выполняюся перепрограммируемыми средствами робототехники
Основные направления механизации и автоматизации ПРТС работ:
Совершенствование технологии и условий перевозки грузов (специализированный подвижной состав, пакетные и контейнерные перевозки);
Строительство механизированных и автоматизированных складов в начальном и конечном пунктах транспортного процесса;
Совершенствование технологии и организации ПРТС (погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских) работ;
Создание и применение новых видов высоко производительного подъемно-транспортного оборудования;
Более широкое применение машин непрерывного действия, конвейеров;
Автоматизация не только переработки информации на складах, но и применение программного управления подъемно-транспортным оборудованием компьютерами, работающими в реальном масштабе времени;
Применение робототехники на ПРТС работах;
Совершенствование процессов проектирования, финансирования, согласований, утверждения и внедрения проектов механизированных и автоматизированных складов.
Применение при проектировании современных методов и теорий: Общей теории систем, теории складских систем, деловой логистики, теории вероятностей и математической статистики, исследования операций, теории массового обслуживания, теории полезности, теории принятия решений, теории транспортных потоков в сетях, имитационного моделирования на ЭВМ и т.д..