Особенности морских контейнерных терминалов
Это – терминалы, взаимодействующие с морским транспортом. Грузооборот = прибытие + отправление.
5 3
1
2 6
4
8
7
9
24
10
25 23
14
13
15 8 11
21
18
12
16 17
22
19
17 20
Общее устройство морского порта: 1 – внешний рейд; 2 – мол; 3 – маяк; 4 – вход в порт; 5 – морской канал (фарватер); 6 – волнолом (дамба); 7 –район размещения судов вспомогательного и технического флота; 8 – ремонтная зона; 9 – гараж; 10 – ограждение территории порта; 11 – прикордонные склады и складские площадки; 12 – внутренние автодороги; 13 –причалы; 14. - краны; 15 – административное здание; 16 – автовъезд с контрольно-пропускным пунктом; 17 – автостоянка; 18 – здание таможни и других государственных учреждений; 19 – приемо-отправочный ж.д. парк; 20 – тыловые склады; 21 – железнодорожные пути; 22 – припортовая железнодорожная станция; 23 - узкий пирс; 24 – внутренняя акватория; 25 – широкий пирс (с железнодорожными путями)
20
1
2 3 4 5 6
7 8 9 10 11
9
19
L
12
16 15 5 13
18
17
4
B
14
6
12
H2
H1
H
8
13
Общее устройство и основные размерения сухогрузного судна: 1- надстройка; 2 – бытовые помещения; 3 – машинное отделение с судовой силовой установкой; 4 – твиндеки (междупалубные пространства); 5 – грузовые люки; 6 – трюмы; 7 – грузовое устройство; 8 – двойное дно; 9 – швартовое устройство; 10 – якорное устройство; 11 – форштевень (нос); 12 – ватерлиния; 13 – киль; 14 – фальшборт; 15 – мидель-шпангоут; 16 – верхняя палуба; 17 – движитель (винт); 18- рулевое устройство; 19 – ахтерштевень (корма); 20 – шлюпочное устройство
H – осадка; H1 – высота борта; H2 – надводный борт.
16
20
Варианты переработки в портах среднетоннажных контейнеров и тяжеловесных грузов (а), генеральных грузов (б) и крупнотоннажных контейеров (в): 1 – разгружаемое (или загружаемое) судно; 2 – причал; 3 – портальный кран; 4 – железнодорожные погрузочно-разгрузочные пути; 5 – штабель грузов; 6 – подштабельное покрытие; 7 – перегрузочная рампа; 8 – складское здание; 9 – погрузчик с вынесенной опрой; 10 – высотные стеллажи; 11 – участок погрузки-разгрузки автотранспорта; 12 – мостовой причальный перегружатель; 13 – портальный контейнерный автопогрузчик
Особенности морских терминалов:
Наличие причалов – особые погрузочно-разгрузочные участки;
Особые транспортные средства (суда) большой грузоподъемности)
Специальные подъемно-транспортные машины;
Редкое прибытие грузов крупными партиями
Разнообразие грузов
Большие транспортные партии (до 50 тыс. т и более)
Несколько грузовых районов с разными грузами
Таможенные и пограничные режимы
Разные владельцы и операторы (Морская администрация, судоходные компании, стивидорные компании)
Большие территории, грузопотоки, размеры терминалов