4. Понятие и параметры грузопотока

Грузопоток – это процесс перемещение грузов во времени и пространстве, а не просто объем перевозок.

{ Q

А

Б

_i }, L

• Расстояние перевозок

• Величина грузопотока { Q_i }: - это количество грузов (т, шт., м³, руб) за единицу времени (год,месяц, сутки, час)

• Вид транспорта и параметры транспортных средств

• Логистическая цепь доставки грузов

• Величина транспортной партии;

• Число наименований грузов в транспортной партии;

• Тип и параметры транспортной тары и упаковки;

• Тип и параметры грузовых транспортных единиц;

• Размещение грузов в транспортных средствах

• Время прибытия и отправления транспортных партий;

• Закономерности изменения параметров (постоянные, случайные).

Q₁

Q₂

Q₃

Q₄

Q_i

Q_n

. . . . . .

t_i t₂ t₃ t₄ t_i t_n

Классификация грузопотоков:

• По роду перемещаемых грузов; сыпучие, штучные, контейнеры

• По характеру перемещения грузов (непрерывный, циклический, ритмичный, пульструющий, равномерный, неравномерный);

• По типу грузопотока:: продукция производственно-технического назначения и товары широкого потребления

• По отношению к складу (внешний, внутрискладской, входящий, выходящий, зарождающийся, затухающий, транзитный, с переработкой)

Спроектировать эффективный грузопоток (в том числе – мультимодальный) – это значит выбрать его оптимальные параметры.

5. Складские комплексы как технические системы

Общая Теория систем была предложена в 50-е годы ХХ века американскими учеными. Название этой теории дал Л.Берталанфи в 1951 г. в статье «Общая теория систем – новый подход к единству науки». В 1956 г. К.Боулдинг развил основные положения этой теории в своей книге «Общая теория систем – основа науки». В дальнейшем основные понятия, принципы и методологию Общей Теории систем развивали многие зарубежные и российские ученые и специалисты.

Общая Теория систем исходит из того, что любой объект или процесс (технический, экономический, социальный, биологический, физический) можно анализировать и создавать как систему, т.е. как комплекс взаимосвязанных элементов, действующий для достижения единой цели. Для достижения своей цели объект имеет определенные составные части (элементы), структуру (многообразные взаимосвязи между элементами системы), проявляет поведение (деятельность или функционирование), взаимодействует с внешней средой и получает результат своего действия, который сравнивается с поставленной целью.

Современные логистические складские комплексы сложны по устройству, по числу вариантов устройства и технического оснащения, по числу параметров, которые надо оптимизировать и отличаются вероятностным характером функционирования.

В соответствии с этой теорией, современный механизированный и автоматизированный склад следует анализировать или создавать как систему, т.е. как комплекс взаимосвязанных элементов, созданный для достижения единой цели доставки грузов – на основе методологии Общей Кибернетической теории систем..

Основные моменты методологии создания склада как технико-экономичес-кой системы:

Цель создания склада –преобразование грузопотоков в цепях доставки грузов с наименьшим расходованием 6-ти ресурсов: пространства, времени, материалов, труда, энергии и денег. Это обеспечит максимальную прибыль.

Элементы складской системы – это составные части системы, неделимые на данном уровне анализа. Это – технолгические участки склада.

Структура складаской системы – это многообразные взаимосязи между элементами системы (пространственные, экономические , связи зависимости, технологические и т.д.,

Функционирование складской системы – это деятельность склада, направленная на достижение поставленной цели. Оно может ыть представлено как вероятностный переод складской системы из одних состояний в другие в пространстве состояний:

A₁ A₁ A₁ A₁ A₁ A₁

A₂ A₂ A₂ A₂ A₂ A₂

. . . . . .

. . . . . .

A_n A_n A_n A_n A_n A_n

Взаимодействие склада с внешней средой – это взаимная передача материальных и информационных потоков между складом и внешними системами: грузовладельцами, грузоотправителями, грузополучателями, транспортными организациями, экспедиторскими компаниями, государственными надзорными органами и т.д.

Результат деятельности складской системы - анализируется и сравнивается с поставленной целью.. Если цель и результат функционирования не совпадают, необходима корректировка на этапах системного постргения складской системы