Индивидуальное задание Предложения по совершенствованию существующей или проектированию новой организации перевозок грузов

В основу организационно-технических мероприятий по совершенствованию существующей или проектированию новой организации перевозок в соответствии с индивидуальным задание должны быть положены исследования, проведенные практикантом при анализе организации и эффективности использования подвижного состава на действующих маршрутах или материалы изучения условий и факторов, при которых должны быть организованы новые перевозки.

При этом должны быть изучены и учтены передовой опыт организации подобных перевозок, передовые методы и формы организации труда водителей и задачи, стоящие перед работниками автомобильного транспорта по увеличению объема транспортной работы, повышению эффективности использования подвижного состава и улучшению качества работы автомобильного транспорта.

Каждое из предлагаемых проектом мероприятий должно быть реальным, исходить из действительных условий эксплуатации подвижного состава на маршруте и учитывать возможности АТП в осуществлении этих мероприятий в течение ближайших 3-5 лет. Проектируемый уровень организации перевозок должен предусматривать устранение недостатков и внедрение в производство неиспользованных резервов, выявленных при анализе существующей организации перевозок на маршруте, а также внедрение более прогрессивной организации и технологии перевозок и применение новых типов подвижного состава.

Основные организационно-технические мероприятия по совершенствованию существующей организации и технологии перевозок и повышению эффективности работы подвижного состава могут предусматривать: повышение коэффициентов технической готовности и выпуска парка; повышение среднего времени нахождения автомобилей в нарде; повышение среднетехнической скорости движения автомобиля на маршруте; повышение коэффициента использования грузоподъемности; сокращение времени простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой (на одну ездку с грузом или на 1т перевозимого груза); увеличение коэффициента использования пробега; использование передового опыта и внедрение наиболее прогрессивных форм организации труда.

Список литературы

1.Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1983.

2.Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В.Н., Холупов В.С. Автомобильые перевозки – Мн., 1999.

3.Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей.- М.: Экономика, 1988.

4.Краткий автомобильный справочник НИИАТ- М.: Транспорт, 1985.

5.Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь. –Мн.: Информпресс, 1997.

6.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.- Мн.1998.

7.Силкин А.А. Грузовые и пассажирские автомобильные перевозки (пособие по курсовому и дипломному проектированию).- М.:Транспорт,1985.

8.Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта./ Под ред. С.Л.Голованенко.-М.:Транспорт,1984

9.Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки.–М.: Транспорт, 1986.

15