4. Транспортная характеристика грузов и их классификация.

С того момента, когда товар предъявлен к перевозке, он переходит в новое состояние - становится грузом. При превращении товара в категорию груза для транспорта теряет значение ряд его товарных характеристик (потребительских свойств), но появляется необходимость изучения и учета транспортных характеристик груза. Транспортные характеристики груза - это совокупность свойств груза, определяющих технику и условия его перевозки, погрузки и хранения. В понятие транспортной характеристики груза в первую очередь входят объемно-массовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности тары и упаковки, а также некоторые товарные свойства.

В зависимости от специфических свойств условия транспортировки грузов классифицируют на 11 групп:

1. Скоропортящийся груз – груз, состояние которого или пригодность для конкретной цели может ухудшиться в результате нежелательных изменений температуры, влажности или задержки в доставке (продукты, рыба, птица и т.д.).

2. Грузы способные поглощать свободную влагу (гигроскопичные грузы). Это приводит к изменению массы, объема, физико-механических свойств (соль, сахар, цемент и т.д.).

3. Грузы, аккумулирующие посторонние запахи, что может привести к их порче (чай, сахар и т.д.).

4. Груз с неприятным (специфическим) запахом. Специальный груз, который из-за своего сильного запаха может приниматься только упакованным в водонепроницаемые контейнеры, запечатанные таким образом, чтобы не пропускать никакого запаха (свежие шкуры, эфирные масла и т.д.).

5. Грузы, устойчиво сохраняющиеся свои характерные физико-механические свойства в процессе перевозки и хранения (лесоматериалы, руды металлов и т.д.).

6. Грузы, теряющие при транспортировки свойства сыпучести в результате смерзания или спекания (каменный уголь, калийная соль и т.д.).

7. Грузы из слеживающихся навалочных грузов у которых при длительном хранении и перевозке происходит потеря подвижности в результате давления верхних слоев груза на нижний (торф, глина, цемент и т.д.).

8. Опасные грузы. Специальные грузы, представляющие собой значительную опасность для здоровья людей и имущества. Они могут стать причиной пожара, взрыва, отравления или ожога людей (сжаты и сжиженные газы, радиоактивные вещества и т.д.).

9. Грузы, которые в процессе перевозки и хранения способны к потере массы (овощи, вода, мясные продукты и т.д.).

10. Живность.

11. Машиностроительная продукция.

Для нормирования и учета погрузочно-разгрузочных работ грузы делят на группы:

• тарно-упаковочные и штучные;

• мясные;

• хлебобулочные;

• тяжеловесные;

• металлы и металлические изделия;

• лесоматериалы;

• огнеупорные;

• зерновые грузы-россыпи;

• навалочные грузы.

5. Маркировка и кодирование грузов.

Маркировка дает возможность установить принадлежность отдельных грузовых единиц той или иной партии грузов, выявить путь назначения и наименование получателей, не прибегая к перевозочным документам.

Маркировка грузов – это надписи, условные знаки и т.п. отметки непосредственно на продукции, таре, упаковке либо на прошитых, наклеенных или привязанных ярлыках (бирках). Маркировка полностью характеризует отправляемый груз.

Для автоматизированного сбора информации, эффективного управления грузовыми потоками, обеспечения ритмичности поставок, определения размеров имеющихся запасов, скорости реализации и потребления используют штрих коды различных видов.

Пример: 400 8403 02228 1

400 – код страны;

8403 – индекс изготовителя товаров;

02228 – код изготовителя для кодирования своей продукции;

1 – контрольное число, рассчитывающееся по специальному алгоритму на основе остальных чисел.