Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
прм .doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.78 Mб
Скачать

23. Конструкция и принцип действия многоковшовых погрузчиков.

Многоковшовые и скребковые погрузчики относятся к погрузчикам непрерывного действия и применяются для погрузки однородных мелкокусковых и сыпучих материалов в транспортные средства.

Наибольшее распространение имеют многоковшовые погрузчики непрерывного действия с винтовым питателем и ковшовым элеватором рисунок 1.1. При действии винтового питателя, винтовые лопасти подгребают материал к ковшовому элеватору 2, который перегружает материал на отвальный конвейер 3.

Р ис 1.1 Мн. погрузчик.

1 ленточный конвейер; 2 двигатель; 3 механизм подъема ленточного конвейера; 4 гидросистема; 5 выравниватель; 6 кабина: 7 механизм подъема элеватора; 8 элеватор; 9 шнекофрезерный рабочий орган; 10 передний мост; 11 редуктор отбора мощности; 12 коробка передач; 13 механизм поворота ленточного конвейера; 14 раздаточная коробка; 15 шасси; 16 задний мост

Скребковые погрузчики со скребковым наклонным транспортером и питающим устройством в виде загребающих лап применяются для погрузки мелкокусковых неабразивных материалов (угля).

Производительность погрузчиков непрерывного действия зависит от мощности двигателя, габаритов рабочих органов, скорости движения транспортирующего органа, а также от рода перерабатываемого материала (песок, щебень), влияющего на заполнение.

Многоковшовые погрузчики можно эффективно использовать для разгрузки железнодорожных платформ, при этом погрузчик, двигаясь на самой платформе, сбрасывает материал на сторону. Эти погрузчики можно применять в технологических линиях (на заводах строительных деталей) или при строительстве дорог. В последнем случае погрузчики загружают песок и гравий в сушильные барабаны и в смесители.

24. Рабочее оборудование многоковшовых погрузчиков. Расчет производительности.

Многоковшовые погрузчики можно эффективно использовать для разгрузки железнодорожных платформ, при этом погрузчик, двигаясь на самой платформе, сбрасывает материал на сторону

Рабочий черпающий орган — ковши, закрепленные на двух подвижных пластинчатых приводных цепях, с питателями подгребающего типа в виде шнека. Шнековый питатель состоит из двух шнеков с правым и левым направлением спирали. Шнеки расположены по обеим сторонам ковшового элеватора. При вращении питателя погружаемый материал подается к ковшам, что способствует лучшему загребанию материала ковшами. Внизу под шнековым питателем прикреплен скребок. Обычно материалы с элеватора разгружаются на ленточные конвейеры, которые подают его в транспортные средства. У некоторых погрузчиков материал разгружается в транспортные средства через бункера или лотки.

В элеваторно-ковшовых погрузчиках применяются винтовые (шнековые) питатели (рисунок 2.1). Ведомый вал элеватора является одновременно валом винтового питателя, на концевых частях которого имеются лопасти с правой и левой навивкой. При вращении вала груз подается винтами к продольной оси погрузчика, где зачерпывается ковшами элеватора и транспортируется вверх. В питателе с подгребающими дисками (рисунок 2.1, б) груз подается к центру ребрами вращающихся один навстречу другому дисков. Питатель с подгребающими лапами (рисунок 2.1, в) состоит из двух плоских шарнирных четырехзвенников в составе ведущего кривошипного диска, консольного шатуна-лапы 2 и качающегося коромысла 4. Четырехзвенники смонтированы на загрузочном щите 3 с зубчатой режущей кромкой. При вращении дисков лапы 2 совершают подгребающие движения, подавая груз на приемную часть конвейера. Роторно-ковшовый питатель (рисунок 2.1, г) снабжен симметрично расположенными ковшами, которые зачерпывают груз и выгружают его на приемный лоток основного конвейера.

Рисунок 2.1 – Питатели погрузчиков непрерывного действия:

а) – винтовой; б) – с подгребающими дисками; в) – с подгребающими лапами; г) – роторно-ковшовый

Производительность погрузчиков непрерывного действия зависит от мощности двигателя, габаритов рабочих органов, скорости движения транспортирующего органа, а также от рода перерабатываемого материала (песок, щебень), влияющего на заполнение.