- •Издательство «Нефтегазовый университет»
- •625000, Г.Тюмень, ул. Володарского 38
- •625000, Г.Тюмень, ул. Володарского 38
- •1.1 Условное обозначение
- •1.2 Устройство электронасоса
- •1.3 Принцип работы привода
- •1.4 Работа насоса
- •1.7 Электродвигатель
- •1.5 Труба шламовая
- •1.6 Клапан сливной
- •1.8 Материалы основных деталей электронасоса
- •2 Кабели погружных электронасосных установок
1.2 Устройство электронасоса
Погружной диафрагменный электронасос типа ЭДН5 выполнен в виде моноблока вертикального исполнения, в котором снизу вверх размещены: асинхронный четырехполюсный электродвигатель, конический редуктор и плунжерно-диафрагменный насос с эксцентриковым приводом (рис.2).
Плунжерно-диафрагменный насос имеет эксцентриковый привод с пружинным возвратом плунжера и сменной парой "плунжер-цилиндр" и резиновую плоскую диафрагму. Диафрагма разделяет рабочую камеру насоса, размещенную сверху диафрагмы и рабочую полость привода, распложенную под диафрагмой и заполненной маслом. Рабочая камера насоса герметично изолирована от привода.
В камере над диафрагмой расположены всасывающий и нагнетательный клапаны. Над нагнетательным клапаном размещены монтажный патрубок со шламовой трубой и защитная сетка приема насоса. Монтажный патрубок снабжен муфтой для соединения с насосно-компрессорной трубой диаметром 60 ми.
В верхней части головки насоса (в ее боковой части) размещены три токоввода для соединения с муфтой кабельной линии.
Под электродвигателем в нижней его части установлен конденсатор, представляющий резиновую камеру соединенную с внутренней полостью электродвигателя заполненную маслом. Снаружи резинового компенсатора установлен защитный патрубок с отверстиями для контакта с пластовой жидкостью.
Полость А под плоской диафрагмой и полость В привода насоса, а также конический редуктор, внутренняя полость электродвигателя и компенсатор наполнены маслом.
Полость А имеет определенный объем масла. Утечки масла из этой полости восполняются через специальный клапан, размещенный в корпусе цилиндра, работой которого управляет вспомогательный поршенек, соединенный толкателем с диафрагмой.
7
Рис. 2 - Схема насосного агрегата.. 1 - компенсатор; 2 - ПЭД; 3 - редуктор; 4 - эксцентрик; 5 - плунжерный насос; 6 - пружина; 7 - диафрагма 8 - всасывающий клапан; 9 - нагнетательный клапан; 10 - токоввод
8
1.3 Принцип работы привода
Привод диафрагменного насоса работает следующим образом. При вращении вала двигателя и угловой зубчатой передачи эксцентрик вращается и поршень, прижатый к эксцентрику пружиной, перемещается вверх и вниз.
При ходе поршня вниз, масло в камере А будет заполнять освобождаемое поршнем пространство и диафрагма опустится (прогнется вниз).
При ходе поршня вниз изменение объема полости Б компенсируется диафрагмой компенсатора.
При ходе поршня вверх, масло в камере А надавит на диафрагму и переместит ее в верхнее положение, обеспечив, в камере насоса такт нагнетания.
1.4 Работа насоса
Камера над плоской диафрагмой образует рабочую полость диафрагменного насоса с одним всасывающим и одним нагнетательным клапанами.
При прогибе диафрагмы вниз в насосе осуществляется такт всасывания, в результате которого пластовая жидкость через открытый всасывающий клапан заполняет рабочую полость насоса.
При прогибе диафрагмы вверх в насосе осуществляется такт нагнетания, в результате которого жидкость из рабочей полости насоса через нагнетательный клапан выталкивается в шламовую трубу, а затем в колонну насосно-компрессорных труб.
Таким образом, перекачиваемая пластовая жидкость соприкасается только с клапанами, диафрагмой и стенками рабочей полости насоса.
9
Рис. 3 - Труба шламовая верхняя (а) и труба шламовая (б).
1 – труба; 2 – конус; 3 – муфта.
10
