Допуски формы валов и корпусов

Класс точности подшипника	Допуски, круглости и профили продольного сечения	Допуски непостоянства диаметров
0 ; 6
5 ; 4
2

2. Шероховатость посадочных поверхностей валов и корпусов

Таблица 19

Шероховатость поверхностей

Поверхности	Класс точности подшипника	Диаметры поверхностей
		до 80 мм	80 … 500 мм
		, мкм
Валы	0	1,25	2,5
	6 и 5	0,63	1,25
Отверстия (корпус подшипника)	0	1,25	2,5
	6, 5 и 4	0,63	1,25
Опорные торцы валов и корпусов	0	2,5	2,5
	6, 5 и 4	1,25	2,5

3. Допуски торцевого биения опорных торцевых поверхностей заплечиков валов и отверстий корпусов должны соответствовать указанным значениям в Таблицах 20 и 21.

Таблица 20

Допуски торцевого биения заплечиков вала

Интервал размеров, мм	Класс точности подшипников
	0	6	5
	Допуск торцевого биения заплечиков вала, мкм
10…18	18	11	5
18…30	21	13	6
30…50	25	16	7
50…80	30	19	8
80…120	35	22	10

Таблица 21

Допуски торцевого биения заплечиков корпуса

Интервал размеров, мм	Класс точности подшипников
	0	6	5
	Допуск торцевого биения заплечиков корпусов, мкм
30…50	39	25	11
50…80	46	30	13
80…120	54	35	15
120…180	63	40	18

Примеры указания требований к посадочным поверхностям валов и отверстий под подшипники качения (см. Рис .26) приведены на Рис. 26 а) и 26 б).

а) б)

Рис. 26. Требования к посадочным поверхностям.

9. Общие рекомендации по выбору посадок

1. Посадки назначаются по аналогии с ранее известными конструк­циями.

2. Для наиболее ответственных соединений посадки рассчитываются.

3. Посадки, как правило, выбирают в системе отверстия либо в системе вала.

4. Больший допуск (более грубый квалитет) задается для отверстия.

5. Как правило, допуска отверстия и вала различаются не более, чем на два квалитета.

6. Посадки и поля допуска выбираются в первую очередь из предпоч­ти­тельного ряда, а далее – из основного набора.

Квалитеты 01, 0 и 1 предусмотрены для изготовления эталонов, например, плоскопараллельных концевых мер длины, а квалитеты 2, 3 и 4 – для калибров. Размеры деталей высокоточных ответственных соединений, например, подшипников качения, шеек коленчатых валов, деталей, соединяемых с подшипниками качения высоких классов точности и другие, выполняют по 5 и 6 квалитетам. Квалитеты 6, 7 и 8 являются наиболее распространенными. Они предусмотрены для размеров точных ответствен­ных соединений в приборостроении и машиностроении. Квалитеты 9 и 10предназначены для размеров деталей общего машиностроения, не требующих точного центрирования. Квалитеты 10 и 12 предназначены для неответственных соединений. Квалитеты 14…18 предназначены для несопрягаемых (свободных) размеров.