- •Федерация Парусного спорта Ульяновской области
- •Теоретический курс по подготовке яхтсменов
- •Теоретический курс по подготовке яхтсменов. Содержание
- •История развития парусных судов
- •Устройство крейсерской парусной яхты
- •Основные части яхты
- •Корпуса.
- •Парусного вооружения.
- •Такелаж.
- •Парусное вооружение
- •Рулевое устройство
- •Системы крейсерской яхты
- •Типы парусных яхт
- •-Гоночные яхты Гоночная яхта Santer 760 и крейсерская яхта той - же длинны – Maxus 26
- •Rs:X Лазер Радиал Лазер Финн 470 49-й Накра 17 «Финн»
- •Класс яхт «Оптимист»
- •Классификация яхт по количеству корпусов.
- •Классификация по способу создания остойчивости однокорпусных яхт.
- •Плавучесть. Действие сил на корпус судна
- •Силы нa парусах и корпусе.
- •Типы парусов Грот
- •Настройка грота Фал и галс-оттяжка (натяжение передней шкаторины)
- •П узо (Тяга)
- •Г рота-шкот
- •П олзун гика-шкота
- •Оттяжка гика
- •Стаксель
- •Настройка передних парусов
- •Последовательность настройки переднего паруса
- •Генакер
- •Использование генакера
- •Спинакер с пинакер – легкий парус большой площади, шьется из нейлона. Используется для полных курсов – фордевинда и бакштага.
- •Управление яхтой на разных курсах.
- •Такелаж и такелажные работы
- •Термины и определения.
- •Узлы для утолщения концов.
- •В осьмерка
- •Незатягивающиеся узлы
- •Простой штык
- •Узлы для соединения 2-х веревок д убовый узел
- •Фламандский узел
- •Прямой узел
- •Т равяной узел
- •Рыбацкий узел
- •Затягивающиеся узлы в ыбленочный узел
- •П икетный узел
- •Констриктор
- •Бурлацкая петля
- •Беседочный узел
- •З атягивающиеся петли Бегущий простой узел
- •Подготовка к плаванию на яхте
- •Роли в гоночной команде.
- •Баковый/мачтовый
- •Фаловый (пианист).
- •Шкотовые ("триммер" и "тейлер")
- •Гика-шкотовый
- •Рулевой
- •Обеспечение безопасности на судне. Правила плавания по Внутренним Водным Путям России.
- •Правила плавания по ввп Сигнальные огни
- •Парусные суда должны нести:
- •Нештатные ситуации и происшествия
- •Постановка на якорь.
- •Основы климатологии. Особенности погодных условий.
- •Правила парусных гонок
- •Часть 1
- •1 Безопасность
- •Помощь находящимся в опасности
- •Честная спортивная борьба
- •Получение права дороги
- •Изменение курса
- •На одном галсе; надлежащий курс
- •Когда применяется правило 18
- •Предоставление места-у-знака
- •Поворот оверштаг в зоне
- •Поворот фордевинд
- •Когда применяется правило 19
- •Предоставление места у препятствия
- •Ответные действия
- •Передача оклика еще одной яхте
- •Ошибки на старте; выполнение наказаний;
- •Яхта опрокинувшаяся, на якоре или на мели;
- •Помехи другим яхтам
- •Положение о соревновании; гоночная инструкция и
- •Стартовая процедура гонки
- •Индивидуальный отзыв
- •Общий отзыв
- •Правило флага «I»
- •Правило флага «z»
- •Правило флага «u»
- •Правило чёрного флага
- •Касание знака
- •Сокращение дистанции или прекращение гонки
- •Изменение следующего участка дистанции
- •Отсутствие знака
- •Контрольное время и очки
- •Повторные старты или повторные гонки
- •Основы физической подготовки яхтсменов крейсеристов.
- •Список использованной литературы
Т равяной узел
Иногда нам приходится связывать два ремня или две ленты. Для этой цели «травяной» узел очень удобен (б). При затягивании «травяного» узла за коренные концы узел перекручивается и принимает другую форму. Когда он затянут окончательно — два ходовых конца смотрят в одну сторону.
Рыбацкий узел
В России этот узел издавна имел три названия — лесовый, рыбацкий и английский. В Англии его называют английским, в Америке — речным или водницким узлом.
Он представляет собой комбинацию двух простых узлов, завязываемых ходовыми концами вокруг чужих коренных концов. Чтобы связать два троса рыбацким узлом, нужно положить их навстречу друг другу и одним концом сделать простой узел, а второй конец пропустить через его петлю и вокруг коренного конца другого троса и тоже завязать простой узел. Потом нужно сдвинуть обе петли навстречу друг другу, чтобы они сошлись вместе, и затянуть узел.
Рыбацкий узел, несмотря на его простоту, безбоязненно можно применять для связывания двух тросов примерно одинаковой толщины. При сильной тяге он так крепко затягивается, что практически его уже не развязать. Он широко применяется рыболовами для связывания лески (не синтетической) и для крепления к леске поводков.
Затягивающиеся узлы в ыбленочный узел
а — первый способ вязки; б — второй способ вязки
Свое название этот узел получил из-за того, что на кораблях им издавна крепили к вантам выбленки — поперечные отрезки смоленого троса, служащие ступеньками для подъема на мачты.
Выбленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Это очень надежный затягивающийся узел, который безотказно держит, пока тяга приложена к обоим концам троса. Он исключительно удобен для прикрепления тросов к предметам, имеющим гладкую поверхность, как, например, мачта, рей, стрела или просто бревно. Во времена парусного флота, помимо своего основного назначения, выбленочный узел применялся для вязки коренных концов марса-драйрепов на топе стеньги.
Существуют два различных способа вязки выбленочного узла. Первый способ применяется в случаях, когда один из концов предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт и доступен (а), второй, когда трос приходится обносить непосредственно вокруг предмета (б).
Диапазон применения этого узла в повседневной жизни весьма широк. С его помощью можно прикрепить веревку к гладкому столбу или перекладине, завязать мешок, натянуть веревку между двумя столбами, привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на берегу, прикрепить шпагат к толстому тросу.
Выбленочный узел очень удобен для подачи инструмента на высоту (например, молотка работающим на мачте). При плетении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы образуют первый ряд вязки.
Часто применяется для крепления кранцев к леерам.
Однако, пользуясь выбленочным узлом, всегда следует помнить, что он надежен лишь при постоянной тяге на трос или веревку.
П икетный узел
Этот узел чем-то напоминает выбленочный, хотя его схема иная. Он может быть применен для тех же целей. Очевидно, свое название он получил от того, что им привязывали к стоякам трос, когда делали пикеты.
