16. Расчет шпоночных соединений.

[Gcm]=G_T/n

G_T-предел текучести

n-коэф запаса прочности 1.25 при точн учете нагрузок,1.5-2 в ост случаях

Призматич шпонки

Gcm=2T/(d*l_р*k)<=[Gcm]

T-крутящий мом

d-диаметр вала

l_р-рабочая длина шпонки(при скругл концах l_р=l-b)

K-справоч коэф шпонки (табл)

Tср=2T/(d*b*l_р)<=[Tср]

b-ширина шпонки

Сегментные шпонки

Gcm=2T/(h-t)*l<=[Gcm]

h-высота шпонки

t-глубина паза вала

Tср=2T/(d*b*l)<=Tср

Книновые шпонки

Gcm=12T/[b*l_р(b+6fd)]<=[Gcm]

f=коэф трения между шпонкой и деталью 0.15-0.2

17. Шлицевые соединения. Классификация. Расчет шлицевых соединений.

Шлицевое соединение – вид соединения валов со втулками по поверхностям сложного профиля с продольными выступами (шлицами) и впадинами. Обычно шлицевые соединения используют для передачи крутящих моментов в соединениях вала с зубчатым колесом (блоком зубчатых колес), со шкивом, полумуфтой или другой деталью.

Gcm=2T(dсред*z*h*l*ψ)<=[Gcm]

dср-средн диаметр соед

z-число зубьев

h-высота поверхности контактов зубьев

l-длина контактов зубьев

ψ-коэф учитыв неравномерность распредел нагрузки между шлицами 0.7-0.8

dср=для прямобочн зубьев=(dнаруж+dвнутр)/2

h=(dнаруж-dвнутр)/2

dср-для эвольвент зубьев d=m*z

h=θ*m(θ=1 при центрир и боковым поверхн, 0.9 по наруж диаметру)

dср=m*z для треугольн зубьев

h=(dнаруж-dвнутр)/2

18. Передачи. Основные силовые и кинематические соотношения в передачах.

Механическими передачами, или просто передачами, называют механизмы для передачи энергии от машины-двигателя к машине-орудию, как правило, с преобразованием скоростей, моментов, а иногда — с преобразованием видов (например, вращательное в поступательное) и законов движения.

Особенности каждой передачи и ее применение определяются следующими основными характеристиками: 1)    мощностью на ведущем Р1 и ведомом Р2 валах или вращающими моментами Τ ι и Т2 на тех же валах; 2)    угловой скоростью ведущего ω1 и ведомого ω2 валов. Это две основные характеристики, необходимые для выполнения проектного расчета любой передачи

19. Зубчатые передачи. Классификация. Материалы и методы упрочнений.

Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называют зубчатой передачей. Зубчатые передачи могут быть с внешним и внутренним зацеплением, а также реечными .Наиболее распространены передачи с внешним зацеплением.

Классификация зубчатых передач: 1. По конструктивному оформлению: - открытые, не имеющие защитного кожуха и масляной ванны; - полуоткрытые, имеющие защитный кожух; - закрытые, имеющие картер и крышку, хорошо изолирующие передачу от внешней среды. 2. По окружной скорости: - тихоходные ( υ max до 3-4 м/с); - средне-скоростные (4 м/с ≤ υ ≤ 15 м/с); - высокоскоростные ( υ > 15 м/с). 3. По взаимному расположению осей валов: - с параллельными осями валов (цилиндрические передачи); - с пересекающимися осями валов (конические передачи); - со скрещивающимися осями валов (червячные). 4. По форме линии зубьев: - с прямым зубом - с косым зубом - с шевронными зубьями 5. По форме профиля зуба: - с эвольвентным (предложен Эйлером в 1754 году); - с круглым (предложен Новиковым в 1954 году).

Основным материалом для изготовления зубчатых колес в настоящее время являетсясталь. В зависимости от твердости стали делят на две основные группы: - твердость НВ ≤350 ед., термообработка - нормализация или улучшение; - твердость НВ > 350 ед., что достигается применением следующих видов термообработки: объёмная закалка, закалка ТВЧ, цементация, азотирование и др.

Для изготовления зубчатых колёс тихоходных открытых передач рекомендуют применять чугуны марок СЧ15…СЧ35. Зубья чугунных колёс хорошо прирабатываются, но имеют пониженную прочность на изгиб. В быстроходных малонагруженных передачах для шестерен, работающих в паре с металлическими колёсами, применяют пластмассы типа текстолит, капрон, полиформальдегид и др. Зубчатые колёса из пластмасс отличаются бесшумностью и плавностью хода.