9. Расчет сварных швов на прочность.

Стыковой шов

G_растяж=F/ẟ*l<=[G_р^’]

Gсжатия=F/ẟ*l<=[Gc]

ẟ-толщина сварив детали

l-длина шва

G=6M/ẟ*l²<=[G]

G=F/ẟ*l+6M/ẟ*l²<=[G]

Угловые швы

T(тау)среза=F/0/7k*l<=[T]

k-катит поперечного сечения шва

Tсрез=6M/0/7k*l²[T]

T=F/0/7k*l+6M/0/7k*l²<=[T]-перпендикуляр шву

T=все под корнем[F/0/7k*l]²+[6F*l/0.7k*l²]²<=[T]

10. Клеевые соединения. Достоинства, недостатки и область применения.

Клеевое соединение-это соединения деталей неметаллическим веществом посредством поверхностного схватывания и межмолекулярной связи в клеящем слое.

Достоинства: - простота получения неразъемного соединения и низкая стоимость работ по склеиванию; - возможность получения неразъемного соединения разнородных материалов любых толщин; - отсутствие коробления получаемых деталей; - герметичность и коррозионная стойкость соединения; - возможность соединении очень тонких листовых деталей; - значительно меньшая, чем при сварке, концентрация напряжений; - высокое сопротивление усталости; - малая масса.

Недостатки: - сравнительно невысокая прочность; - неудовлетворительная работа на неравномерный отрыв; - уменьшение прочности соединения с течением времени («старение»); - низкая теплостойкость большинства марок клеев.

Клеевые соединения широко применяют в самолетостроении, при изготовлении режущего инструмента, электро- и радиооборудования, в оптической и деревообрабатывающей промышленности, строительстве, мостостроении.

11. Паяные соединения. Достоинства, недостатки и область применения.

Паяные соединения-неразъемные соединения, образуемые силами молекулярного взаимодействия между соединяемыми деталями и присадочным материалом, называемым припоем.В отличие от сварки пайка позволяет соединят не только однородные, но и разнородные материалы: черные и цветные металлы, сплавы, керамику, стекло и др.

Достоинством паяных соединении является возможность соединения разнородных материалов, стойкость против коррозии, возможность соединения тонкостенных деталей, герметичность, малая концентрация напряжений вследствие высокой пластичности припоя.

Недостатком пайки по сравнению со сваркой является сравнительно невысокая прочность, необходимость малых и равномерно распределенных зазоров между соединяемыми деталями, что требует их точной механической обработки и качественной сборки, а также предварительной обработки поверхностей перед пайкой.

Применение паяных соединений в машиностроении расширяется в связи с внедрением пластмасс, керамики и высокопрочных сталей, которые плохо свариваются. Пайкой соединяют листы, стержни, трубы и др. Ее широко применяют в автомобилестроении (радиаторы и др.) и самолетостроении (обшивка с сотовым промежуточным заполнением). Пайка является одни из основных видов соединений в радиоэлектронике и приборостроении.

12. Заклепочные соединения. Расчет заклепочных швов.

Заклепочные соединения - соединения с применением заклепок, т.е. крепежных деталей из высокопрочного материала, состоящих чаще всего из стержня и закладной головки, конец которой расклепывается для образования замыкающей головки

Заклепочные соединения применяют для изделий из листового, полосового материала или профильного проката в конструкциях, работающих в условиях ударных или вибрационных нагрузок при небольших толщинах соединяемых деталей, для скрепления деталей из разных материалов, деталей из материалов, не допускающих нагрева или несвариваемых.

Tсрез=F/i*z(π*d₀(4))<=[T]

z-число заклеп

d₀-диаметр поставл заклеп

i-число плоскостей среза

Gсмятие=F/z*d0*ẟmin<=[G]

ẟmin-мин толщина соединяем деталей

Gрастяж=F/[z*(p-d0/ẟmin)]<=[Gр]

p-шаг заклеп шва

d>=корень{4F/π*i*z*[Tc]}